[發(fā)明專利]子母車落紗機(jī)六連桿導(dǎo)軌對接自鎖機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310594911.7 | 申請日: | 2013-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN103668597A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張蓉;張文增;曹立國;劉宗峰 | 申請(專利權(quán))人: | 清華大學(xué);青島城陽華祥紡織機(jī)械廠 |
| 主分類號: | D01H9/04 | 分類號: | D01H9/04 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327 | 代理人: | 邸更巖 |
| 地址: | 100084 北京市海淀區(qū)1*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 子母 車落紗機(jī)六 連桿 導(dǎo)軌 對接 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種子母車落紗機(jī)六連桿導(dǎo)軌對接自鎖機(jī)構(gòu),其特征在于:包括基座(1)、第一連桿(2)、第二連桿(3)、第三連桿(4)、擺桿(5)、撥桿(6)、第一軸(7)、第二軸(8)、第三軸(9)、第四軸(10)、第五軸(11)、第六軸(12)、第一簧件(13)、第二簧件(14)、第三簧件(15)和凸塊(19);所述第一連桿(2)的中部通過第一軸(7)鉸接在基座上,第一連桿的一端固定套接在第四軸(10)上,所述第四軸插入第三連桿的中部的L型槽(16)中;所述第二連桿(3)的中部通過第二軸(8)鉸接在基座上,第二連桿的一端通過第三軸與第三連桿的下端鉸接;所述基座、第一連桿、第二連桿和第三連桿構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu);所述擺桿(5)的中部活動套接在第一軸(7)上,所述第三簧件(15)的兩端分別與擺桿的下端和第二軸連接;所述擺桿的上端通過第五軸(11)與撥桿的一端鉸接,所述撥桿的另一端上設(shè)置有長槽(17),所述第三連桿(4)的上端固定套接在第六軸(12)上,所述第六軸插入撥桿的長槽中;所述第一簧件(13)的兩端分別與第三連桿的上端和第二軸(8)連接,所述第二簧件(14)的兩端分別與第四軸和第三軸連接;所述凸塊(19)固定安裝在細(xì)紗機(jī)的上導(dǎo)軌上,所述第一連桿(2)的一端具有一個(gè)齒鉤(18),所述齒鉤與凸塊相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的子母車落紗機(jī)六連桿導(dǎo)軌對接自鎖機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第三連桿上的L型槽(16)包括水平槽(161)和豎直槽(162),所述水平槽的一端與豎直槽的一端相連通。
3.如權(quán)利要求1所述的子母車落紗機(jī)六連桿導(dǎo)軌對接自鎖機(jī)構(gòu),其特征在于:第一簧件(13)采用拉簧;第二簧件(14)采用拉簧;第三簧件(15)采用拉簧。
4.一種采用如權(quán)利要求1所述子母車落紗機(jī)六連桿導(dǎo)軌對接自鎖機(jī)構(gòu)的短環(huán)錠紡落紗車,其特征在于:包括落紗母車(22)和落紗子車(23);所述落紗母車包括車架(221)、電機(jī)(222)、傳動機(jī)構(gòu)(223)、移動組件(224)和子母車落紗機(jī)六連桿導(dǎo)軌對接自鎖機(jī)構(gòu)(26);所述子母車落紗機(jī)六連桿導(dǎo)軌對接自鎖機(jī)構(gòu)固定安裝在移動組件上,所述移動組件豎直滑動鑲嵌在車架側(cè)面,所述電機(jī)安裝在車架上,電機(jī)的輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)與移動組件相連;所述移動組件包括水平導(dǎo)軌(2241),所述落紗子車與所述的水平導(dǎo)軌相連。
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D01H 紡紗或加捻
D01H9-00 在收發(fā)站更換筒管、管芯、容器或完全改換卷裝的設(shè)備
D01H9-02 .在接收站卸下筒紗并更換筒管、管芯或容器;從相鄰的滿筒到空筒之間的轉(zhuǎn)移材料
D01H9-18 .向收發(fā)站供應(yīng)或從那里運(yùn)走筒管、管芯、容器或成型卷裝的設(shè)備
D01H9-04 ..與細(xì)紗機(jī)或捻線機(jī)結(jié)合在一起的落紗裝置
D01H9-08 ..與細(xì)紗機(jī)或捻線機(jī)不連在一起的單獨(dú)落紗裝置
D01H9-14 ..為落紗作準(zhǔn)備的機(jī)器





