[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)行駛限高架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310593346.2
• 申請(qǐng)日: 2013-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104652315A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊偉珊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 襄陽(yáng)市諸葛亮中學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01F13/02
• 分類(lèi)號(hào): E01F13/02
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于橋梁、涵洞前限制汽車(chē)高度通行的限高裝置，具體的說(shuō)是一種汽車(chē)行駛限高架。?

背景技術(shù)

很多橫置在道路上方的橋梁或通行涵洞由于高度有限，會(huì)在前面設(shè)置限高架向過(guò)往汽車(chē)發(fā)出提示，但在無(wú)意情況下，仍會(huì)有超高的汽車(chē)碰及撞損，既影響正常的交通，又會(huì)直接損壞橋梁和涵洞。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種汽車(chē)行駛限高架，可避免超高車(chē)輛碰損限高架體，并設(shè)有語(yǔ)音提示。?

本發(fā)明包括限高架的立柱，所采用的技術(shù)方案在于：可安裝在道路兩側(cè)用于限高行駛的立柱，上方設(shè)有一個(gè)橫桿，在橫桿下方通過(guò)數(shù)個(gè)軟體帶連接有一個(gè)橫置的限高擋桿，該限高擋桿設(shè)有內(nèi)置線(xiàn)路與兩側(cè)立柱上方所裝的提示喇叭相連通。?

本發(fā)明的有益效果在于：通過(guò)采用上述技術(shù)方案，安裝后使用時(shí)，當(dāng)車(chē)輛超高時(shí)，會(huì)直接碰及限高擋桿，由于采用了軟體帶連接，可避免直接撞損，并可在碰及的同時(shí)，通過(guò)提示喇叭發(fā)出語(yǔ)音提示，由此既可提示無(wú)意中的駕駛?cè)藛T，又可避免碰損限高架體。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。?

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

圖1所示：可安裝在道路6兩側(cè)用于限高行駛的立柱1，上方設(shè)有一個(gè)橫桿2，在橫桿2下方通過(guò)數(shù)個(gè)軟體帶4連接有一個(gè)橫置的限高擋桿3，該限高擋桿3設(shè)有內(nèi)置線(xiàn)路與兩側(cè)立柱1上方所裝的提示喇叭5相連通。?

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