[發明專利]一種鐵軌沿線自供電路燈

無效

• 申請號: 201310592701.4
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN103591530A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 尤為
• 申請（專利權）人: 無錫伊佩克科技有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本發明公開了一種鐵軌沿線自供電路燈，涉及利用振動產生電能的壓電陶瓷技術領域。

背景技術

火車是一種常用的交通工具，隨著經濟的發展，鐵路的架設遍布全國各地。作為一種交通工具，在夜間行駛的時候如果能有燈光照明，將大大的提高行車安全。現有的照明路燈通常需要由配套輸電線路提供供電，但是由于鐵路的距離很長，相應的架設輸電供電線路成本很高。

火車經過鐵軌時將產生很大的振動，振動也是一種能量，如果能合理的利用鐵軌振動產生的能量，可以有效的節約能源。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術的缺陷，提供一種鐵軌沿線自供電路燈。

本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種鐵軌沿線自供電路燈，將照明燈具設置于鐵軌沿線，還包括振動傳遞棒、彈簧、墊片、壓電陶瓷片、整流器、蓄電池；所述振動傳遞棒的一端和鐵軌的外側固定連接，另一端和彈簧的一端相連接，彈簧的另一端和墊片相連接，墊片貼合的設置在壓電陶瓷上，壓電陶瓷的輸出端依次和整流器、蓄電池相連接，蓄電池和照明燈具相連接；火車經過鐵軌時產生的振動依次經過振動傳遞棒、彈簧和墊片傳遞至壓電陶瓷片，壓電陶瓷片將振動的能力轉換成電能，經過整流器儲存至蓄電池，蓄電池給照明燈具供電。

作為本發明的進一步優選方案，所述振動傳遞棒的材料為鋼材。

作為本發明的進一步優選方案，所述振動傳遞棒的一端與鐵軌的外側相焊接。

作為本發明的進一步優選方案，所述蓄電池為鋰電池。

作為本發明的進一步優選方案，所述墊片為橡膠片。

本發明采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：本發明可以利用火車經過鐵軌時的振動發電，有效的利用了能量，節約了能源。

附圖說明

圖1是本發明的實物連接示意圖，

其中：1.鐵軌、2.振動傳遞棒、3.彈簧、4.墊片、5.壓電陶瓷片、6.整流器、7.蓄電池、8.路燈。

圖2是本發明的電路連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案做進一步的詳細說明：

本發明的實物連接示意圖如圖1所示，所述鐵軌沿線自供電路燈，將照明燈具設置于鐵軌沿線，還包括振動傳遞棒、彈簧、墊片、壓電陶瓷片、整流器、蓄電池；所述振動傳遞棒的一端和鐵軌的外側固定連接，另一端和彈簧的一端相連接，彈簧的另一端和墊片相連接，墊片貼合的設置在壓電陶瓷上，壓電陶瓷的輸出端依次和整流器、蓄電池相連接，蓄電池和照明燈具相連接。

作為本發明的進一步優選方案，所述振動傳遞棒的材料為鋼材，也可以使用其它的剛性材料，只要能實現振動的傳遞即可。

作為本發明的進一步優選方案，所述振動傳遞棒的一端與鐵軌的外側相焊接，由于火車經過鐵軌時產生的振動能量十分巨大，采用鋼材焊接的方式可以在牢固程度上滿足本發明設計的要求。

作為本發明的進一步優選方案，所述蓄電池為鋰電池。

作為本發明的進一步優選方案，所述墊片為橡膠片，墊片可以有效的保護壓電陶瓷，防止振動過大，損壞壓電陶瓷。?

本發明的電路連接示意圖如圖2所示，火車經過鐵軌時產生的振動依次經過振動傳遞棒、彈簧和墊片傳遞至壓電陶瓷片，壓電陶瓷片將振動的能力轉換成電能，經過整流器儲存至蓄電池，蓄電池給照明燈具供電。本發明中的照明燈具可以使用現有技術中任何使用電能為能源的燈具，照明燈具本身并不是本發明的發明點。

上面結合附圖對本發明的實施方式作了詳細說明，但是本發明并不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。