[發明專利]多滑槽斜面傳送機構在審
| 申請號: | 201310592173.2 | 申請日: | 2013-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN103754548A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發明(設計)人: | 姜靜慧 | 申請(專利權)人: | 重慶盾銘電磁閥有限公司 |
| 主分類號: | B65G11/00 | 分類號: | B65G11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402760 重慶市璧山縣*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑槽 斜面 傳送 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種運輸設備,具體涉及一種多滑槽斜面傳送機構。
背景技術
在中國古代,人們便開始翻車來提水。到17世紀中期,開始應用架輸送設備;19世紀中葉,各種現代結構的傳送設備相繼被研發出來并生產應用,例如瑞士的鋼帶式輸送機,英國和德國的慣性傳送機等。此后,輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內部的輸送,發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
在工廠生產加工時,階梯圓柱形或錐形工件無法定向傳送,需要人工擺放,浪費人力成本,并且傳送機構無法適應不同大小型號的工件。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是現有技術中針對階梯圓柱形或錐形工件無法定向傳送、并且傳送機構無法適應不同大小型號工件的缺點。
為了解決上述技術問題,本發明提供一種多滑槽斜面傳送機構,包括送料滑槽和傾斜平板,送料滑槽設置在傾斜平板頂端,所述傾斜平板兩側分別設置有一傳送滑槽,傾斜平板的傾斜方向垂直于送料滑槽給進軸線,所述傳送滑槽包括多個半徑不同的疊放的凹槽,所述多個凹槽的一端設有通孔,所有所述疊放凹槽的通孔位置重合,傾斜平板在凹槽上通孔的對應位置也設置有孔。多個凹槽貼靠在一起,多個凹槽上端端面均與傾斜平板平齊。
采用上述結構的多滑槽斜面傳送機構具有如下優點:針對階梯圓柱形的典型工件,這種工件的特點是重心位于直徑較小的一端,通過送料滑槽使工件沿其軸向方向、方向不規則的一個接一個的排列給進到傾斜平板頂端,工件在重力作用下從傾斜平板頂端滾動下來,工件的滾動軌跡為一條弧線,最終使其直徑較大的一端向下落入傳送滑槽中,達到定向效果;多個疊放凹槽以適應不同大小型號的階梯圓柱形工件,可以能好的適應生產,提高實用性,通過對應設置的通孔和孔,使用銷或螺栓實現可拆卸連接。
作為對多滑槽斜面傳送機構優選方案的進一步改進,所述傾斜平板底面設置有支撐桿,支撐桿為帶有自鎖裝置的伸縮桿。通過可伸縮的支撐桿可以調節斜面角度,以適應型號不同階梯圓柱形或錐形工件。
附圖說明
圖1是本發明多滑槽斜面傳送機構實施例的結構示意圖;
圖2是本發明多滑槽斜面傳送機構的傳送滑槽剖面的結構示意圖。
具體實施方式???
說明書附圖中的附圖標記包括:送料滑槽1,傾斜平板2,傳送滑槽3,支撐桿4。
下面結合附圖和實施例對本發明技術方案作進一步詳細的說明:
如圖1、圖2所示,一種多滑槽斜面傳送機構,包括送料滑槽1和傾斜平板2,送料滑槽1設置在傾斜平板2頂端,傾斜平板2兩側分別設置有一傳送滑槽3,傾斜平板2的傾斜方向垂直于送料滑槽1給進軸線,傳送滑槽3包括三個半徑不同的疊放的凹槽,三個凹槽的半徑依次為1mm、2mm、3mm,三個凹槽的一端均設有通孔,三個疊放凹槽的通孔位置重合,傾斜平板2在凹槽上通孔的對應位置也設置有孔。凹槽和傾斜平板2通過銷和螺栓可拆卸連接,本實施例優選為使用螺栓連接。三個凹槽貼靠在一起,三個凹槽上端端面均與傾斜平板2平齊。
傾斜平板2為矩形,傾斜平板2底面四角處設置有支撐桿4,支撐桿4為帶有自鎖裝置的伸縮桿。兩個傳送滑槽3分別設置有紅外傳感器(圖中未示出),紅外傳感器用于檢測工件定向是否有誤,紅外傳感器連接有報警器,當定向有誤時報警器發出聲音提醒工作人員。
以上結合附圖對所述的僅是本發明的優選實施方式,但本發明并不限于上述實施方式,應當指出,對于本領域的技術人員來說,在不脫離本發明結構的前提下,還可以作出各種變形和改進,這些也應該視為本發明的保護范圍,這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
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