[發明專利]定位數據共享方法及系統有效
| 申請號: | 201310590633.8 | 申請日: | 2013-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN104661179B | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發明(設計)人: | 孫遠志 | 申請(專利權)人: | 沈陽晨訊希姆通科技有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;H04W4/024;H04W64/00;G01S19/46 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人: | 薛琦;王婧荷 |
| 地址: | 110136 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動終端 基站定位 數據共享 上傳 服務器 移動終端定位 導航系統 基站 通話 失敗 規劃 | ||
本發明公開了一種定位數據共享方法及系統,所述定位數據共享方法包括:第一移動終端定時地通過GPS或基站定位當前的位置并上傳至服務器;第二移動終端通過GPS或基站定位當前的位置并從所述服務器上獲取第一移動終端最新上傳的位置,并通過導航系統獲取以第二移動終端定位的位置為起點、以獲取的第一移動終端的位置為終點的路線;GPS的優先級高于基站,若GPS定位失敗,通過基站定位。通過上述方法第二移動終端可以不需要通話而獲取第一移動終端的位置,并規劃出路線快速、準確地追擊到第一移動終端。
技術領域
本發明涉及一種定位數據共享方法及系統。
背景技術
在經濟飛速發展、交通狀況持續改善、人民生活水平日益提高的今天,自駕游已經成為我們大中城市、有一定消費能力和理念的中青年人氣追捧的旅游生活休閑方式。在快樂的旅途中,我們經常會遇到很多困擾的事情,比如和朋友結伴而行,自己的車輛掉隊了,不知道車隊其他隊友在什么地方。遇到這種情況,我們通常只能拿出電話打給其他車的好友,根據好友的對道路的描述找到車隊,但是這種方式通常會出現以下幾個問題:
1、出游到異地,對當地的地理環境不是很清楚,容易出現對道路描述不清楚,掉隊的車輛不能在第一時間找到正確的方向;
2、掉隊的車輛和好友電話溝通,花費大量時間,而車隊的其他車輛只能在某一處等待,就會出現人等人、車等車的現象,會給大家帶來不方便;
3、進行電話溝通需花費通信費。
發明內容
本發明要解決的技術問題是為了克服現有的移動終端只能通過通話方式才能獲知其它移動終端的位置、浪費時間和通信費用的缺陷,提供一種快速獲取其它移動終端的位置并規劃路線的定位數據共享方法及系統。
本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
一種定位數據共享方法,其特點是,所述定位數據共享方法包括:
第一移動終端定時地通過GPS(全球定位系統)或基站定位當前的位置并上傳至服務器;
第二移動終端通過GPS或基站定位當前的位置并從所述服務器上獲取第一移動終端最新上傳的位置,并通過導航系統獲取以第二移動終端定位的位置為起點、以獲取的第一移動終端的位置為終點的路線;
GPS的優先級高于基站,若GPS定位失敗,通過基站定位。
所述定時是指以一時間間隔反復執行,所述時間間隔可以自由設定;所述位置包括經度和緯度;第二移動終端獲取的路線可以顯示在一地圖上,也可通過語音播報。
較佳地,在第一移動終端啟動GPS定位之前,第二移動終端生成一用于提示第一移動終端上傳當前的位置的消息,并發送至第一移動終端。
較佳地,所述消息為一即時通信信息或短信。
本發明還提供一種定位數據共享方法,其特點是,所述定位數據共享方法包括(下文提到的速度均為矢量,包括速度的大小和方向):
第一移動終端定時地通過GPS或基站定位當前的位置并上傳至服務器;
第二移動終端定時地通過GPS或基站定位當前的位置并從所述服務器上獲取第一移動終端最新上傳的位置,并通過導航系統獲取以第二移動終端最新定位的位置為起點、以預測位置為終點的路線,所述預測位置為以最新獲取的第一移動終端的位置為起點沿一預測速度的方向前進一距離,所述距離等于所述預測速度的大小與一時間段的積;
GPS的優先級高于基站,若GPS定位失敗,通過基站定位;
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