[發(fā)明專利]一種車位鎖

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310588872.X
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN103590641A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤為
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫伊佩克科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車位鎖，屬于車位鎖技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

車位鎖是一種固定于地面的機械裝置，其作用是用于防止別的車輛占用自己的車位，讓自己的汽車隨到隨停。

普通的車位鎖主要由底座和檔桿組成，結(jié)構(gòu)簡單，并不能很好地引起駕駛員的注意，人們在停車或倒車時，如果稍不小心很容易撞到車位鎖，不但會造成車輛受損，而且車位鎖也會被撞壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對背景技術(shù)中的問題，提出一種帶有報警功能的車位鎖。

本發(fā)明為解決以上問題，采用如下技術(shù)方案：

一種車位鎖，包括底座、檔桿、三極管、繼電器、蜂鳴器以及設(shè)于底座上的電源；所述檔桿采用倒U形結(jié)構(gòu)，檔桿的兩端分別與底座的兩側(cè)鉸接，檔桿上側(cè)設(shè)有漫反射傳感器和警示燈；所述底座上設(shè)有一個檔桿到位開關(guān)；所述電源通過檔桿到位開關(guān)給漫反射傳感器供電；所述漫反射傳感器的輸出信號通過三極管控制繼電器線圈的通斷電；所述蜂鳴器和警示燈均通過繼電器的常開觸點與電源連接。

進一步地，所述檔桿側(cè)部還設(shè)有反光條。

優(yōu)選地，所述警示燈采用紅色LED燈。

技術(shù)效果：

1、在檔桿抬起時會自動對靠近的車輛進行聲光提醒，有效降低了汽車碰撞車位鎖的概率，提高了安全性。

2、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，功能實用，具有良好的市場前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中標號名稱：1、底座；2、檔桿；3、電源；4、檔桿到位開關(guān)；5、漫反射傳感器；6、警示燈；7、反光條。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步詳細地介紹：

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括底座1、檔桿2、三極管、繼電器、蜂鳴器以及設(shè)于底座1上的電源3；所述檔桿2采用倒U形結(jié)構(gòu)，檔桿2的兩端分別與底座1的兩側(cè)鉸接，檔桿2的上側(cè)設(shè)有漫反射傳感器5和警示燈6；所述底座1上設(shè)有一個檔桿到位開關(guān)4；所述電源3通過檔桿到位開關(guān)4給漫反射傳感器5供電；所述漫反射傳感器5的輸出信號通過三極管控制繼電器線圈的通斷電；所述蜂鳴器和警示燈6均通過繼電器的常開觸點與電源3連接。

底座1為一塊鋼質(zhì)矩形基座，其四個角用鉚釘固定于地面；檔桿2為實心鐵質(zhì)倒U形桿；檔桿2的側(cè)部還增設(shè)有兩條反光條7，用于在夜晚反射汽車燈光，以使車位鎖更加醒目，警示駕駛員注意；檔桿到位開關(guān)4采用歐姆龍公司的V-155-1A5微動開關(guān)；警示燈6采用紅色LED燈；漫反射傳感器5采用美國邦納公司的Q20NDXL，用于對靠近的車輛進行檢測；電源3采用鋰電池。

本發(fā)明的工作原理如下：當檔桿2放下時，檔桿2不會觸碰到檔桿到位開關(guān)4上的按鈕，檔桿到位開關(guān)4斷開，漫反射傳感器5不工作；當檔桿2抬起時，檔桿到位開關(guān)4上的按鈕會被檔桿2壓下，檔桿到位開關(guān)4閉合，漫反射傳感器5通電并開始工作。當有汽車進入漫反射傳感器5的檢測范圍時，漫反射傳感器5的輸出信號會通過三極管控制繼電器的線圈通電，從而使繼電器的常開觸點閉合，此時，蜂鳴器和警示燈6的電源會被同時接通，對駕駛員進行聲光報警。