[發(fā)明專利]一種可移動(dòng)停車裝置的載車臺(tái)可折疊裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310587623.9
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN104652898A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫永清;宋安軍
• 申請（專利權(quán)）人: 西安嘉樂世紀(jì)機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 羅來兵

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種折疊結(jié)構(gòu)，具體的是一種可移動(dòng)停車裝置的載車臺(tái)可折疊裝置。

背景技術(shù)

城市交通與城市發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們生活質(zhì)量的提高，城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，停車已經(jīng)成為全國各大城市的一大難題。目前，平面停車場仍然是我國停車場的主流方式，隨著立體車庫的出現(xiàn)，很大程度的節(jié)省了土地資源，緩解了停車壓力。但是由于立體車庫不可移動(dòng)，不能靈活的使用土地資源，因而研發(fā)一種帶有可折疊載車臺(tái)的立體車庫可以更加經(jīng)濟(jì)的使用土地資源，更加高效的存放車輛，具有廣闊的應(yīng)用前景。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有問題，提出了一種可移動(dòng)停車裝置的載車臺(tái)可折疊裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明可移動(dòng)停車裝置的載車臺(tái)可折疊裝置，包括電機(jī)、滾筒、控制器、導(dǎo)輪支架、導(dǎo)輪軸、導(dǎo)輪、鋼絲繩、銷軸一、固定結(jié)構(gòu)件、擋載車臺(tái)、銷軸二、承重桿、銷軸三、軸套單元、限位開關(guān)一、銷軸單元、結(jié)構(gòu)框架、銷軸四、限位開關(guān)二和電機(jī)支架，所述的電機(jī)安裝在電機(jī)支架上，承載電機(jī)重量，電機(jī)支架安裝在結(jié)構(gòu)框架上，結(jié)構(gòu)框架一側(cè)預(yù)留法蘭，方便與主體結(jié)構(gòu)相連接，結(jié)構(gòu)框架另一側(cè)通過銷軸和與載車臺(tái)軸套配合，可實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)的折疊回轉(zhuǎn)。在載車臺(tái)的端部安裝固定結(jié)構(gòu)件，與載車臺(tái)上安裝的銷軸相配合回轉(zhuǎn)，可以減小鋼絲繩旋轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力集中現(xiàn)象，鋼絲繩一端與電機(jī)滾筒連接，一端與固定結(jié)構(gòu)件相連，中間位置通過安裝在導(dǎo)輪支架上的一組導(dǎo)輪確定運(yùn)動(dòng)路徑，避免了鋼絲繩運(yùn)動(dòng)過程的擺動(dòng)等不確定因素，電機(jī)回轉(zhuǎn)拉動(dòng)鋼絲繩可以實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)折疊。當(dāng)載車臺(tái)打開時(shí)承重桿支撐整個(gè)汽車的重量，當(dāng)載車臺(tái)折疊時(shí)，承重桿也可以折疊起來。在結(jié)構(gòu)框架上安裝限位開關(guān)，當(dāng)載車臺(tái)到達(dá)上下極限位置時(shí)，限位開關(guān)發(fā)出信號，控制器接收信號后，控制電機(jī)的動(dòng)作，確保人員安全。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，極大的減小了載車臺(tái)所占用的空間，具有廣闊的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖示意圖。

1—電機(jī)；2—滾筒；3—控制器；4-導(dǎo)輪支架；5—導(dǎo)輪軸；6—導(dǎo)輪；7—鋼絲繩；8—銷軸一；9—固定結(jié)構(gòu)件；10—載車臺(tái)；11—銷軸二；12—承重桿；13—銷軸三；14—軸套單元；15—限位開關(guān)一；16—銷軸單元；17—結(jié)構(gòu)框架；18—銷軸四；19—限位開關(guān)二；20—電機(jī)支架；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的具體實(shí)施方式。