[發明專利]遮陽防眩裝置

在審

• 申請號: 201310587386.6
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN104648095A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 許世法
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

【技術領域】

本發明涉及一種遮陽防眩裝置，特別是一種可有效遮光的遮陽防眩裝置。

【背景技術】

遮陽防眩裝置裝設于汽車上以防止夜間車輛照明燈光或太陽發光對駕駛員和乘員眼睛的刺激，常用的遮陽防眩裝置形態包括板式、布簾式。

板式遮陽防眩裝置可參照中國大陸專利申請第201210268804.0號的汽車遮陽板，包括：用于遮擋前擋玻璃透射陽光的第一板體；用于遮擋車門側透射陽光的第二板體，與所述第一板體可相對旋轉的連接在一起。中國大陸專利申請第201210268804.0號的汽車遮陽板采用折疊式遮陽板的設計，可以同時遮擋住來自正向和側向的太陽光。

布簾式遮陽防眩裝置可參照中國大陸專利申請第201110139450.5號的汽車遮陽擋，其包括一支架，該支架上設有一卷繞有遮陽布的轉軸，所述轉軸內置有扭簧，該扭簧的一端與轉軸連接，另一端與支架連接；所述遮陽布和支架上分別設有吸盤。使用時通過支架的吸盤將支架固定在擋風玻璃的一端，向另一側拉動展開遮陽布，并由遮陽布上的吸盤將遮陽布固定住，即可使用；不需要使用時，只需松開遮陽布上的吸盤，遮陽布即可在扭簧的作用下自動回收卷繞到轉軸上，無需拆卸，使用非常方便。

但是，以上形態的遮陽防眩裝置的遮光面積有限，若有大面積光源由車窗外射向汽車玻璃，汽車玻璃上與遮光板或遮陽布重合的區域被遮擋，而汽車玻璃上未與遮光板或遮陽布重合的區域未被遮擋，未被遮擋的光線依然會對駕駛員和乘員的眼睛造成刺激，無法實現有效遮光。

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種可有效遮光的遮陽防眩裝置。

本發明提供一種遮陽防眩裝置，其裝設于汽車車窗上，汽車車窗包括窗口、車窗玻璃與電控模塊，電控模塊控制車窗玻璃沿窗口升降，且車窗玻璃位于最高位置時，覆蓋窗口所有區域；且所述遮陽防眩裝置包括：

遮陽玻璃，其并行裝設于車窗玻璃一側并連接電控模塊，電控模塊控制遮陽玻璃升降，且所述遮陽玻璃上升至最高位置時，遮陽玻璃覆蓋窗口所有區域；

防眩玻璃，其并行裝設于車窗玻璃一側并連接電控模塊，電控模塊控制防眩玻璃升降，且所述防眩玻璃上升至最高位置時，防眩玻璃覆蓋窗口所有區域。

特別地，所述遮陽玻璃包括第一透明玻璃與遮陽膜，且遮陽膜粘附于第一透明玻璃表面。

特別地，所述防眩玻璃包括第二透明玻璃與防眩膜，且防眩膜粘附于第二透明玻璃表面。

特別地，所述車窗玻璃處設有光傳感器，且光傳感器連接電控模塊，電控模塊根據光傳感器的光強控制遮陽玻璃或防眩玻璃的升降。

特別地，所述汽車車窗為汽車前窗。

特別地，汽車車窗為汽車側窗。

與現有技術相比較，當大面積光源由車窗外射向窗口，可將遮陽玻璃或防眩玻璃上升至最高位置，使遮陽玻璃或防眩玻璃覆蓋窗口所有區域，光線便被遮陽玻璃或防眩玻璃遮擋，而不會直接入射至車內駕駛員和乘員的身上，從而有效遮光。

【附圖說明】

圖1為本發明遮陽防眩裝置的分解示意圖。

圖2為本發明遮陽防眩裝置的第一使用狀態圖。

圖3為本發明遮陽防眩裝置的第二使用狀態圖。

圖4為本發明遮陽防眩裝置的第三使用狀態圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1-圖4所示，本發明提供一種遮陽防眩裝置，其裝設于汽車車窗上，于本實施例中，所述汽車車窗為汽車前窗或汽車側窗。汽車車窗包括窗口101、車窗玻璃10與電控模塊（圖未示），電控模塊控制車窗玻璃10沿窗口101升降，且車窗玻璃10位于最高位置時，覆蓋窗口101所有區域；且所述遮陽防眩裝置包括：

遮陽玻璃20，其并行裝設于車窗玻璃10一側并連接電控模塊，電控模塊控制遮陽玻璃20升降，且所述遮陽玻璃20上升至最高位置時，遮陽玻璃20覆蓋窗口101所有區域；于本實施例中，所述遮陽玻璃20包括第一透明玻璃21與遮陽膜22，且遮陽膜22粘附于第一透明玻璃21表面；

防眩玻璃30，其并行裝設于車窗玻璃10一側并連接電控模塊，電控模塊控制防眩玻璃30升降，且所述防眩玻璃30上升至最高位置時，防眩玻璃30覆蓋窗口101所有區域，于本實施例中，所述防眩玻璃30包括第二透明玻璃31與防眩膜32，且防眩膜32粘附于第二透明玻璃31表面。