[發(fā)明專利]一種自卸式鐵路貨車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310587124.X
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN103552569A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林蕾
• 申請（專利權(quán)）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B61D9/00
• 分類號: B61D9/00;B61D9/06;B61D9/08
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

1.一種自卸式鐵路貨車，其特征在于：它包括一車體，一一側(cè)可翻轉(zhuǎn)連接所述車體的車廂以及若干設(shè)置在所述車體和車廂之間的升舉機構(gòu)；所述車廂包括一底架，一緊固連接在所述底架一側(cè)的封閉側(cè)墻，一緊固連接在所述底架另一側(cè)的開放側(cè)墻以及兩緊固連接在所述封閉側(cè)墻和開放側(cè)墻兩端的端墻，所述開放側(cè)墻一側(cè)的車廂底部通過一連接件可翻轉(zhuǎn)連接所述車體，所述封閉側(cè)墻一側(cè)的車體底部與所述連接件對應(yīng)位置上緊固設(shè)置一補高板，所述補高板與連接件厚度相等；所述升舉機構(gòu)的底座緊固連接在所述車體底架的中央縱向梁上，所述車廂的底架與升舉機構(gòu)相對應(yīng)的位置上為所述升舉機構(gòu)留有空間，以保證所述車廂與車體成0度角時完全貼合；

所述開放側(cè)墻包括一上邊梁，一垂直緊固連接在所述上邊梁下端面中間的中央立柱，若干垂直緊固連接在所述上邊梁下端面且分布在所述中央立柱兩側(cè)的立柱，一平行設(shè)置在所述上邊梁下方且緊固連接所述中央立柱和立柱的橫帶，一緊固連接在所述上邊梁和立柱內(nèi)側(cè)的側(cè)墻板以及若干交叉對角緊固連接在由所述上邊梁，橫帶和相鄰立柱組成的矩形框內(nèi)的斜撐；所述中央立柱和其兩側(cè)的所述立柱之間的所述斜撐采用∧的形式；在所述橫帶下部的所述側(cè)墻板上開設(shè)有若干小側(cè)門，所述小側(cè)門為貨物的出口。

2.如權(quán)利要求1所述的一種自卸式鐵路貨車，其特征在于：所述連接件為合頁，所述合頁的其中一個折頁焊接在所述開放側(cè)墻一側(cè)的車體底部，另一個折頁焊接在所述開放側(cè)墻一側(cè)的車廂的底部。

3.如權(quán)利要求1所述的一種自卸式鐵路貨車，其特征在于：所述車體為通用的平車車體，其底架上焊接一個5mm厚的鋼板，所述鋼板材質(zhì)為09CuPCrNi；所述車廂由所述底架、開放側(cè)墻、封閉側(cè)墻和端墻組焊而成。

4.如權(quán)利要求2所述的一種自卸式鐵路貨車，其特征在于：所述車體為通用的平車車體，其底架上焊接一個5mm厚的鋼板，所述鋼板材質(zhì)為09CuPCrNi；所述車廂由所述底架、開放側(cè)墻、封閉側(cè)墻和端墻組焊而成。

5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種自卸式鐵路貨車，其特征在于：所述開放側(cè)墻的側(cè)墻板和小側(cè)門材質(zhì)均為09CuPCrNi，所述開放側(cè)墻的其余構(gòu)件的材質(zhì)為Q450NQR1；所述上邊梁、中央立柱、立柱為矩形鋼，所述側(cè)墻板焊接在所述立柱與上邊梁的內(nèi)側(cè)，所述橫帶為∏型鋼，直接焊接在所述側(cè)墻板上，所述斜撐為角鋼；所述小側(cè)門與側(cè)墻板之間采用另一合頁連接，所述另一合頁包括一直角邊和一圓弧邊，所述直角邊與側(cè)墻板焊接，所述圓弧邊與小側(cè)門圓弧邊貼合焊接，所述小側(cè)門的左下角和右下角采用一插銷連接在所述側(cè)墻板上。

6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種自卸式鐵路貨車，其特征在于：所述底架包括兩相互平行的側(cè)梁，兩緊固連接在所述側(cè)梁兩端的端梁，一與所述側(cè)梁平行且緊固連接在兩所述端梁中間的中梁，一與兩所述端梁平行且緊固連接在兩所述側(cè)梁中間的中央橫梁，若干緊固連接在所述中央橫梁兩側(cè)的中梁，若干緊固連接在兩所述端梁與中央橫梁之間的小橫梁以及一緊固連接在所述底架上表面的地板；所述地板的材質(zhì)為09CuPCrNi，其余構(gòu)件的材質(zhì)為Q450NQR1，所述端梁和側(cè)梁均采用矩形鋼，所述中央橫梁、橫梁、中梁和小橫梁均采用∏型鋼直接焊接在所述地板上。

7.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種自卸式鐵路貨車，其特征在于：所述封閉側(cè)墻的主要結(jié)構(gòu)與所述開放側(cè)墻的相同，區(qū)別在于，在所述橫帶下部的側(cè)墻板上未開設(shè)小側(cè)門。

8.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種自卸式鐵路貨車，其特征在于：所述端墻包括一上端梁，兩對稱緊固連接在所述上端梁兩端的側(cè)柱，若干與所述上端梁平行且緊固連接在兩所述側(cè)柱之間的端橫帶以及緊固連接所述上端梁和側(cè)柱內(nèi)側(cè)的端墻板。

9.如權(quán)利要求8所述的一種自卸式鐵路貨車，其特征在于：所述上端梁和側(cè)柱為矩形鋼，且分別與所述端墻板組焊，所述端橫帶為∏型鋼，焊接在所述端墻板與側(cè)柱之間，所述端橫帶的材質(zhì)為09CuPCrNi，所述端墻的其余構(gòu)件材質(zhì)為Q450NQR1。