[發(fā)明專利]一種煤炭漏斗車的振動(dòng)卸煤方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310586648.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN103590287A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張四梅;陳時(shí)虎;齊春花;徐海濤;付國華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號(hào): E01B23/02
• 分類號(hào): E01B23/02;B65D88/64
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種卸煤方法及裝置，特別是關(guān)于一種適用于鐵路運(yùn)輸?shù)拿禾柯┒奋嚨恼駝?dòng)卸煤方法及裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)使用的煤炭漏斗車，主要是依靠貨物自重及煤炭安息角卸煤。如圖1所示，置于該煤炭漏斗車1中部的煤炭，在自重作用比較好下卸，但是置于煤炭漏斗車1兩端斜板2處的剩余煤炭往往卸不下來，再加之雨水及冰凍等原因，最后殘留的煤炭要么存留于煤炭漏斗車1內(nèi)，需要依靠人工作業(yè)清除，這既影響卸煤效率，還影響了運(yùn)輸質(zhì)量，同時(shí)還增大了人工成本。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種無需輔助人工，且能提高漏斗車卸煤率及干凈度的煤炭漏斗車振動(dòng)卸煤方法及裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：一種煤炭漏斗車的振動(dòng)卸煤方法，其包括以下內(nèi)容：1）在卸煤區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)的兩條鋼軌，且兩條鋼軌分為前段自動(dòng)卸煤區(qū)和后段振動(dòng)卸煤區(qū)，自動(dòng)卸煤區(qū)的兩條鋼軌為普通連接的鋼軌，振動(dòng)卸煤區(qū)的兩條鋼軌為間隔鋪設(shè)的短節(jié)鋼軌，各短節(jié)鋼軌之間留設(shè)有間隔縫隙；2）將煤炭漏斗車駛?cè)胱詣?dòng)卸煤區(qū)，通過觸碰頭打開卸煤漏斗底門，煤炭依靠自重自動(dòng)邊走邊卸；3）煤炭漏斗車?yán)^續(xù)前行，當(dāng)煤炭漏斗車駛?cè)胝駝?dòng)卸煤區(qū)，煤炭漏斗車在各短節(jié)鋼軌之間間隔縫隙的沖擊作用下，將滯留在煤炭漏斗車端部斜板處的煤炭邊行走、邊振動(dòng)、邊卸載，全部振動(dòng)清理干凈。

一種煤炭漏斗車的振動(dòng)卸煤裝置，其特征在于：它包括在卸煤區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)的兩條鋼軌，兩條所述鋼軌根據(jù)卸煤狀況分為前、后兩段區(qū)域，兩條所述鋼軌的前段為自動(dòng)卸煤區(qū)，兩條所述鋼軌的后段為振動(dòng)卸煤區(qū)，所述自動(dòng)卸煤區(qū)的兩條所述鋼軌為普通連接的鋼軌，所述振動(dòng)卸煤區(qū)的兩條所述鋼軌為間隔鋪設(shè)的若干短節(jié)鋼軌，兩所述短節(jié)鋼軌之間留設(shè)有間隔縫隙。

每一所述短節(jié)鋼軌的長度可以在1m～2m范圍內(nèi)選取。

兩所述短節(jié)鋼軌之間留設(shè)有間隔縫隙可以在10mm～20mm范圍內(nèi)選取。

本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本發(fā)明由于在振動(dòng)卸煤區(qū)的兩條鋼軌均采用間隔鋪設(shè)的短節(jié)鋼軌，當(dāng)煤炭漏斗車在該區(qū)域內(nèi)行進(jìn)過程中，將滯留煤炭漏斗車端部斜板處的煤炭實(shí)現(xiàn)邊行走、邊振動(dòng)、邊卸載，因此既無需人工輔助，又能提高卸煤效率及干凈度。2、本發(fā)明由于煤炭漏斗車在自動(dòng)卸煤區(qū)內(nèi)依靠貨物自重已將大部分煤炭自動(dòng)卸掉，當(dāng)進(jìn)入振動(dòng)卸煤區(qū)內(nèi)，煤炭漏斗車重量已大大減輕，因此對(duì)間隔鋪設(shè)的短節(jié)鋼軌端部沖擊小，不會(huì)造成鋼軌及車體的損傷。3、本發(fā)明設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)巧妙，施工簡單，維護(hù)方便，因此投資少，便于實(shí)施，還可以節(jié)省大量人工成本。本發(fā)明可以廣泛用于鐵路煤炭漏斗車在軌道卸煤場(chǎng)地使用之中。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有煤炭漏斗車的裝載示意圖

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖2所示，本發(fā)明裝置包括在卸煤區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)的兩條鋼軌10，兩條鋼軌10根據(jù)卸煤狀況分為前、后兩段區(qū)域，兩條鋼軌10的前段為自動(dòng)卸煤區(qū)11，兩條鋼軌的后段為振動(dòng)卸煤區(qū)12，自動(dòng)卸煤區(qū)11的兩條鋼軌10為普通連接的鋼軌，振動(dòng)卸煤區(qū)12的兩條鋼軌10為間隔鋪設(shè)的若干短節(jié)鋼軌13，每一短節(jié)鋼軌13的長度可以在1m～2m范圍內(nèi)選取，兩短節(jié)鋼軌13之間留設(shè)有間隔縫隙14，間隔縫隙可以在10mm～20mm范圍內(nèi)選取。

上述實(shí)施例中，煤炭漏斗車1在兩條鋼軌10前段自動(dòng)卸煤區(qū)11內(nèi)依靠貨物自重已將大部分煤炭自動(dòng)卸掉；煤炭漏斗車1進(jìn)入兩條鋼軌10后段振動(dòng)卸煤區(qū)12內(nèi)時(shí)，由于各短節(jié)鋼軌13之間間隔縫隙14的存在，煤炭漏斗車1在行進(jìn)過程中，會(huì)發(fā)生較強(qiáng)的顛簸振動(dòng)作用，使滯留在煤炭漏斗車1端部斜角的煤炭實(shí)現(xiàn)邊行走、邊振動(dòng)、邊卸載，既無需人工輔助，又能提高卸煤效率及干凈度。特別是由于煤炭漏斗車在自動(dòng)卸煤區(qū)，煤炭已被大量卸載，其自重較輕，因此不會(huì)對(duì)短接鋼軌14造成太大的傷害。

由上述對(duì)本發(fā)明裝置的描述可以看出，本發(fā)明煤炭漏斗車的振動(dòng)卸煤方法包括以下內(nèi)容：

1）在卸煤區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)的兩條鋼軌10，且兩條鋼軌10分為前段自動(dòng)卸煤區(qū)11和后段振動(dòng)卸煤區(qū)12，自動(dòng)卸煤區(qū)11的兩條鋼軌10為普通連接的鋼軌，振動(dòng)卸煤區(qū)12的兩條鋼軌10為間隔鋪設(shè)的短節(jié)鋼軌13，各短節(jié)鋼軌13之間留設(shè)有間隙；

2）將煤炭漏斗車1駛?cè)胱詣?dòng)卸煤區(qū)11，通過觸碰頭打開卸煤漏斗底門，煤炭依靠自重自動(dòng)邊走邊卸；