[發明專利]適合多種汽車車型的通用電池箱

在審

• 申請號: 201310586028.3
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN104466037A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 王克堅;張光明;陳寧川
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/20
• 代理公司: 北京市維詩律師事務所 11393
• 代理人: 楊安進

技術領域

本申請涉及到一種鋰電池電池箱，特別是涉及一種通用于多種新能源汽車車型的通用電池箱。

背景技術

如圖1、圖2所示，現有的新能源汽車所用到的電池箱，大多是根據具體的專一的車型的車身地板形狀和布置空間，開發特定規格和特定尺寸的電池箱，這樣就會出現多種不同規格不同尺寸的電池箱，無法做到一種規格，一種尺寸的電池箱，這樣就給電池箱的集成和性能控制帶來了諸多的不便，而且，即便某種規格某種尺寸的電池箱開發完成，因為該電池箱的開發是基于某種特定車型的，無法適用到其他車型上，而其他車型的電池箱，不得不重新開發，造成重復設計重復開發的浪費。

發明內容

有鑒于上述現有技術所存在的缺陷，本申請的目的在于，提供一種通用電池箱，使其能夠適用于多種車型。該通用電池箱是一種規格，一種尺寸的電池箱，可以通過使用多個該電池箱，通過合理空間布置和位置組合，滿足特定車型的技術需求。

為了實現上述目的，依據本發明提出的一種適合多種汽車車型的通用電池箱，其包括：殼體組件，具有容納腔；多個電池模組，設置于該殼體組件的容納腔內；溫控板，與所述的電池模組接觸，以控制電池模組的溫度；以及高壓線連接器，設置在所述的多個電池模組的電極之間，以使所述的多個電池模組之間串聯或并聯。

本發明還可采用以下技術措施進一步實現。

前述的適合多種汽車車型的通用電池箱，其中所述的。

前述的通用電池箱，其中所述的溫控板中設置有液體流道。

前述的通用電池箱，其中所述的溫控板為電子制冷制熱板。

前述的通用電池箱，其中所述的電池模組包括：保護殼；兩個電池單體，所述兩個電池單體容納在該保護殼內；以及導熱板，設置在所述兩個電池單體之間，所述導熱板向所述保護殼外部延伸出接觸面。

前述的通用電池箱，其中所述的導熱板為兩個。

前述的通用電池箱，其中所述的電池模組還包括線托板,該線托板設置在保護殼上，對所述電池單體限位，并對所述電池單體的正負極出線端子進行限位和/或支撐。

前述的通用電池箱，其中所述的溫控板與所述的導熱板的接觸面接觸。

前述的通用電池箱，其還包括高壓連接插接器，設置于該殼體組上與所前述的通用電池箱，其還包括電池管理系統，與所述多個電池模組信號連接。

前述的通用電池箱，其中所述的殼體組件包括內殼上件、內殼下件、外殼左件及外殼右件；該內殼上件和該內殼下件卡扣連接后容納在該外殼左件內進行限位安裝，該外殼右件與外殼左件卡扣連接；所述的外殼右件上設置有透氣防水機構。

本發明與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。借由上述技術方案,本發明的適合多種汽車車型的通用電池箱，至少具有下列優點：

一、本發明的適合多種汽車車型的通用電池箱，可以實現標準化的外形尺寸，便于不同車型的安裝。

二、本發明的適合多種汽車車型的通用電池箱，可以調整輸出的電壓和電流，實現多種電壓和電流輸出方式，能夠滿足不同類型汽車的電壓和電流需要，可以實現單一產品滿足多種車型對動力電池的技術需求。

附圖說明

圖1是現有的一種汽車電池箱的立體示意圖。

圖2是現有的另一種汽車電池箱的立體示意圖。

圖3是本發明適合多種汽車車型的通用電池箱較佳實施例的立體分解示意圖。

圖4是本發明適合多種汽車車型的通用電池箱的電池模組的立體分解示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效,以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的適合多種汽車車型的通用電池箱其具體實施方式、步驟、結構、特征及其功效詳細說明。

請參閱圖3所示，是本發明適合多種汽車車型的通用電池箱較佳實施例的立體分解示意圖。

本實施例的通用電池箱，包括具有容納空間的殼體組件20、多個電池模組6、多個高壓線連接器9及溫控板5以及。

上述的殼體組件20，用于容納多個電池模組6，該溫控板5安裝在殼體組件20的卡槽中。該殼體組件20包括內殼上件1、內殼下件2、外殼左件3及外殼右件4。該內殼上件1和該內殼下件2卡扣連接形成內殼安裝總成，在該內殼安裝總成上安裝該溫控板5，將帶著溫控板5的內殼安裝總成放入外殼左件3進行限位安裝，外殼右件4與外殼左件3進行卡扣安裝固定，該外殼右件4上設置有透氣防水機構10。