[發(fā)明專利]一種帶機(jī)油冷卻功能的油底殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310585867.3
• 申請(qǐng)日: 2013-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN103628950A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王振;童向榮;馬文亮;李慧軍;由毅;吳成明;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/00
• 分類號(hào): F01M11/00;F01M5/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

1.一種帶機(jī)油冷卻功能的油底殼，其特征在于：包括油底殼本體、冷卻管路和散熱模塊；

所述冷卻管路和所述散熱模塊位于所述油底殼本體中；

所述冷卻管路包含至少一根進(jìn)水管以及至少一根出水管；所述進(jìn)水管的一端連接所述散熱模塊的入口，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過第一連接處連接；所述出水管的一端連接所述散熱模塊的出口，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過第二連接處連接；其中，所述第一連接處到所述第二連接處的方向與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的流動(dòng)方向一致。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機(jī)油冷卻功能的油底殼，其特征在于：所述帶機(jī)油冷卻功能的油底殼還包括位于所述油底殼本體內(nèi)的擋油板；所述冷卻管路和所述散熱模塊位于所述擋油板的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機(jī)油冷卻功能的油底殼，其特征在于：所述進(jìn)水管與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的連接處為發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的出口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機(jī)油冷卻功能的油底殼，其特征在于：所述進(jìn)水管與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的連接處為發(fā)動(dòng)機(jī)雙節(jié)溫器之間的連接節(jié)點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機(jī)油冷卻功能的油底殼，其特征在于：所述出水管與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的連接處為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶機(jī)油冷卻功能的油底殼，其特征在于：所述散熱模塊為鰭片式散熱器。