[發(fā)明專利]風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)方法和系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310585538.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103675355A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉翔;周黎輝;邢紅濤;雷蕾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01P21/02 | 分類號(hào): | G01P21/02 |
| 代理公司: | 北京國昊天誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315 | 代理人: | 許志勇 |
| 地址: | 102206 北京市昌平*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)速儀 監(jiān)測(cè) 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及風(fēng)力機(jī)的風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,更具體地涉及一種風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,風(fēng)電場(chǎng)都建設(shè)在地勢(shì)開闊且風(fēng)能資源豐富的地理區(qū)域,但自然風(fēng)是不可控制的,實(shí)時(shí)都在發(fā)生變化,有時(shí)風(fēng)速小于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的切入風(fēng)速,使風(fēng)力發(fā)電難以啟動(dòng);有時(shí)風(fēng)速又大于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可承受的極限風(fēng)速,對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組造成破壞。所以,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上都設(shè)置有風(fēng)速儀,以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速,以便在不同情況下對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)或停止的控制。
風(fēng)速儀需要實(shí)時(shí)對(duì)風(fēng)速進(jìn)行監(jiān)測(cè),即風(fēng)速儀一直處于工作狀態(tài),從而,風(fēng)速儀發(fā)生故障的可能性較高。某些時(shí)刻,風(fēng)力資源大于風(fēng)機(jī)的切入風(fēng)速,風(fēng)機(jī)的主要部件也都正常運(yùn)行,但風(fēng)機(jī)卻發(fā)生表現(xiàn)不佳甚至停機(jī)的狀況,正是由于風(fēng)速儀出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的。風(fēng)速儀故障引起的錯(cuò)誤往往一開始較為細(xì)小因而常常被忽視,風(fēng)速儀出現(xiàn)故障后監(jiān)測(cè)的風(fēng)速數(shù)值會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,導(dǎo)致控制系統(tǒng)依據(jù)風(fēng)速儀的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)進(jìn)行了錯(cuò)誤的控制,最終使得風(fēng)力機(jī)表現(xiàn)不佳甚至停機(jī)。而風(fēng)力機(jī)一旦停機(jī),再進(jìn)行維修的成本是非常巨大的,并且風(fēng)力機(jī)停機(jī)也會(huì)造成發(fā)電量的巨大損失。
但是,由于風(fēng)場(chǎng)自然風(fēng)隨機(jī)多變的特點(diǎn),很難判斷出某一風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)是否出現(xiàn)錯(cuò)誤,所以,難以準(zhǔn)確及時(shí)的探測(cè)到風(fēng)速儀的故障。
基于上述風(fēng)速儀故障判斷的不足,便成為亟待解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問題是提供了一種風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)方法和系統(tǒng),以解決難以準(zhǔn)確及時(shí)的對(duì)風(fēng)速儀進(jìn)行檢測(cè)的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本申請(qǐng)公開了一種風(fēng)速儀監(jiān)測(cè)方法,其特征在于,包括:
分別獲取至少兩個(gè)風(fēng)力機(jī)的風(fēng)速儀在一定時(shí)間內(nèi)的風(fēng)速數(shù)據(jù),將所述風(fēng)速數(shù)據(jù)按設(shè)置的相同時(shí)長的時(shí)間段進(jìn)行分組提取,并對(duì)各時(shí)間段內(nèi)提取出的所述兩個(gè)風(fēng)力機(jī)的風(fēng)速數(shù)據(jù)進(jìn)行差值處理產(chǎn)生連續(xù)多個(gè)不同時(shí)間段的風(fēng)速差值,其中,每個(gè)所述時(shí)間段的風(fēng)速差值為一組數(shù)值;
對(duì)每個(gè)所述時(shí)間段的風(fēng)速差值建立對(duì)應(yīng)的概率分布曲線,根據(jù)每個(gè)所述時(shí)間段的風(fēng)速差值對(duì)應(yīng)的概率分布曲線得出每個(gè)所述時(shí)間段對(duì)應(yīng)的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)和比例參數(shù)數(shù)據(jù);
結(jié)合設(shè)置的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限和比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限對(duì)得出每個(gè)所述時(shí)間段對(duì)應(yīng)的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)和比例參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控判斷;
當(dāng)判斷出某時(shí)間段對(duì)應(yīng)的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)大于所述形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限,且該時(shí)間段對(duì)應(yīng)的比例參數(shù)數(shù)據(jù)大于所述比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限時(shí);或當(dāng)判斷出某時(shí)間段對(duì)應(yīng)的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)小于所述形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限,且該時(shí)間段對(duì)應(yīng)的比例參數(shù)數(shù)據(jù)小于所述比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限時(shí);進(jìn)行記錄生成對(duì)應(yīng)所述時(shí)間段的所述兩個(gè)風(fēng)力機(jī)的風(fēng)速儀的故障報(bào)告信息。
進(jìn)一步地,其中,當(dāng)判斷出某時(shí)間段對(duì)應(yīng)的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)大于所述形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限,且該時(shí)間段對(duì)應(yīng)的比例參數(shù)數(shù)據(jù)大于所述比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限時(shí);或當(dāng)判斷出某時(shí)間段對(duì)應(yīng)的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)小于所述形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限,且該時(shí)間段對(duì)應(yīng)的比例參數(shù)數(shù)據(jù)小于所述比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限時(shí);進(jìn)行記錄生成對(duì)應(yīng)所述時(shí)間段的所述兩個(gè)風(fēng)力機(jī)的風(fēng)速儀的故障報(bào)告信息,進(jìn)一步為:
當(dāng)判斷出某時(shí)間段對(duì)應(yīng)的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)大于所述形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限,且該時(shí)間段對(duì)應(yīng)的比例參數(shù)數(shù)據(jù)大于所述比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限時(shí);進(jìn)行記錄生成對(duì)應(yīng)所述時(shí)間段的所述兩個(gè)風(fēng)力機(jī)的風(fēng)速儀中有一個(gè)風(fēng)速儀發(fā)生故障引起風(fēng)力機(jī)性能下降的故障報(bào)告信息;
當(dāng)判斷出某時(shí)間段對(duì)應(yīng)的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)小于所述形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限,且該時(shí)間段對(duì)應(yīng)的比例參數(shù)數(shù)據(jù)小于所述比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限時(shí);進(jìn)行記錄生成對(duì)應(yīng)所述時(shí)間段的所述兩個(gè)風(fēng)力機(jī)的風(fēng)速儀中有一個(gè)風(fēng)速儀發(fā)生故障導(dǎo)致停機(jī)的故障報(bào)告信息。
進(jìn)一步地,其中,進(jìn)一步還包括:當(dāng)判斷出某時(shí)間段對(duì)應(yīng)的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)大于所述形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限,且該時(shí)間段對(duì)應(yīng)的比例參數(shù)數(shù)據(jù)小于所述比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限時(shí),進(jìn)行記錄生成對(duì)應(yīng)所述時(shí)間段的所述兩個(gè)風(fēng)力機(jī)的風(fēng)速儀的工作正常報(bào)告信息。
進(jìn)一步地,其中,所述設(shè)置的形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限和比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限,進(jìn)一步為:根據(jù)一定時(shí)間周期內(nèi)的歷史風(fēng)速數(shù)據(jù)分組后獲得連續(xù)多個(gè)不同時(shí)間段的兩個(gè)風(fēng)力機(jī)的歷史風(fēng)速差值,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)建立對(duì)應(yīng)于每個(gè)時(shí)間段的概率分布曲線,將所述每個(gè)時(shí)間段的歷史風(fēng)速差值對(duì)應(yīng)的概率分布曲線中提取出的比例參數(shù)數(shù)據(jù)和形狀參數(shù)數(shù)據(jù)作為坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)系統(tǒng)計(jì),將用于劃分反應(yīng)所述風(fēng)力機(jī)工作狀態(tài)的橫坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的數(shù)值作為所述比例參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限,將用于劃分反應(yīng)所述風(fēng)力機(jī)工作狀態(tài)的縱坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的數(shù)值作為所述形狀參數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化門限。
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