[發明專利]遮陽防眩裝置

在審

• 申請號: 201310585167.4
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN104648246A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 許世法
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R11/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

【技術領域】

本發明涉及一種遮陽防眩裝置，特別是一種可提高駕車舒適度的遮陽防眩裝置。

【背景技術】

目前市售的遮光板多為不透光、不透視的一整塊板狀結構，雖然擋住了來自前擋車窗上方的陽光，也遮擋住了駕駛者的視野。為增添駕車的安全性及舒適度，便出現了既能遮擋陽光，讓光線不再刺眼，又不影響駕駛者駕車前方視野的汽車遮光板。例如，中國大陸專利申請第201010207471.1號公開一種汽車防炫光夜視裝置涉及汽車配件,具體涉及一種遮陽板，包括一汽車內與轉軸連接的遮陽板板體,還包括液晶擋光板,液晶擋光板設置在遮陽板板體上,液晶擋光板連接微型處理器系統,微型處理器系統連接光敏傳感器；光敏傳感器用于監測光強,把光強信號傳送給微型處理器系統,微型處理器系統判斷出光強突然增加時,控制液晶擋光板兩端的電信號,降低液晶擋光板透光性能,實現防炫光功能。

雖然,中國大陸專利申請第201010207471.1號的汽車防炫光夜視裝置能在遮陽板板體的范圍內防止夜間車輛照明燈光或太陽發光對駕駛員眼睛的刺激,保證了行車安全,具有結構簡單、使用方便、清晰度高等優點。但是，中國大陸專利申請第201010207471.1號的汽車防炫光夜視裝置僅可讓強光減弱，卻無法實現讓弱光增強，也就無法滿足駕車的舒適度。

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種可提高駕車舒適度的遮陽防眩裝置。

本發明提供一種遮陽防眩裝置,其設于汽車上；且所述遮陽防眩裝置包括：

外部攝像頭，其裝設于汽車車體上并取得汽車外部的初始影像；

處理模塊，其連接所述外部攝像頭，且將初始影像進行視覺優化處理并得到優化影像；

顯示模塊，其設于駕駛員視線前方并連接所述處理模塊，且顯示模塊顯示所述優化影像。

特別地，所述外部攝像頭裝設于汽車頭部或汽車尾部。

特別地，所述視覺優化處理包括強光減弱處理及弱光增強處理。

特別地，所述優化影像具有預設的亮度、對比度及白平衡。

特別地，所述遮陽防眩裝置還包括內部攝像頭，其裝設于汽車車體內并取得汽車內部的初始影像，且內部攝像頭連接處理模塊。

與現有技術相比較，本發明遮陽防眩裝置將初始影像進行視覺優化處理并得到優化影像，以提高駕車的舒適度。

【附圖說明】

圖1為本發明遮陽防眩裝置的電路方框圖。

圖2為本發明遮陽防眩裝置的使用狀態示意圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1-2所示，本發明提供一種遮陽防眩裝置,其設于汽車上；且所述遮陽防眩裝置包括：

外部攝像頭11，其裝設于汽車車體上并取得汽車外部的初始影像；外部攝像頭11的裝設位置和數量可根據需要而定，于本實施例中，所述外部攝像頭11裝設于汽車頭部或汽車尾部（圖未示）；其中，汽車頭部的外部攝像頭11取得汽車前方的路況；而汽車尾部的外部攝像頭11取得汽車后方的路況；

內部攝像頭12，其裝設于汽車車體內并取得汽車內部的初始影像；

處理模塊20，其連接所述外部攝像頭11及內部攝像頭12，且將初始影像進行視覺優化處理并得到優化影像；于本實施例中，所述視覺優化處理包括強光減弱處理及弱光增強處理；所述優化影像具有預設的亮度、對比度及白平衡；

顯示模塊30，其設于駕駛員視線前方并連接所述處理模塊20，且顯示模塊30顯示所述優化影像，可選擇性顯示外部攝像頭11或內部攝像頭12的優化影像。

當外界光線超出預設范圍時，如遇夜間車輛照明燈光照射的強光或白天太陽照射的強光，處理模塊20會將初始影像進行強光減弱處理，以使優化影像具有預設的亮度、對比度及白平衡，便于駕駛者通過顯示模塊30觀察。

當外界光線低于預設范圍時，如遇夜間駕駛在無路燈的道路，處理模塊20會將初始影像進行弱光增強處理，也使優化影像具有預設的亮度、對比度及白平衡，便于駕駛者通過顯示模塊30觀察。

本發明遮陽防眩裝置將初始影像進行視覺優化處理并得到優化影像，駕駛者可觀察優化影像以了解汽車外部的路況，避免眼睛直視光線過強或光線過暗的場景，從而提高駕車的舒適度。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。