[發明專利]一種堆垛車

在審

• 申請號: 201310584761.1
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN104649192A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 高錫民
• 申請（專利權）人: 無錫市明珠烤漆廠
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08;B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本發明涉及搬運設備技術領域，具體為一種堆垛車。

背景技術

堆垛車是一種對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。適用于狹窄通道和有限空間內的作業，是高架倉庫，超市，車間裝卸和堆垛托盤化貨物的理想工具。堆垛車在升降架上升到最高位時會出現油缸活塞和油缸缸頭套的撞擊，這種撞擊會減小油缸的壽命并會出現安全隱患。

發明內容

針對上述問題，本發明提出了一種堆垛車，其可以對框架的提升進行限位，減少對油缸缸頭套的撞擊，從而保護油缸，避免碰撞增強安全性和操作的舒適性。

其技術方案是這樣的：包括下端分別設有驅動輪和承重輪的車身，所述車身上設有驅動控制箱和轉向裝置，所述車身的前端設置有起重系統，所述起重裝置包括門架，所述門架的兩側的立柱上設有導軌，所述導軌上裝有升降架，所述升降架的前側設置有貨叉，所述車身上還設有液壓系統，所述液壓系統包括液壓油缸、油泵電機，所述液壓油缸的活塞桿通過連接件連接所述升降架，其特征在于：所述門架的頂端設置有限位傳感器，所述限位傳感器電控連接所述液壓系統。

其進一步特征在于：所述驅動控制箱包括電源、驅動電機、控制驅動電機的操作按鈕，所述驅動電機分別連接所述電源和所述驅動輪，所述操作按鈕設置在所述車身上；

所述轉向裝置包括方向盤、操縱桿，所述方向盤安裝在操縱桿上端，所述方向盤控制所述驅動輪的轉向；

所述門架的底端設置有限位傳感器，所述限位傳感器電控連接所述液壓系統；

所述驅動輪兩側分別設置有平衡輪。

本發明的有益效果是：液壓油缸推動升降架提升，當升降架上升至門架頂部的限位傳感器位置時，限位傳感器發出信號給液壓系統，液壓系統自動關閉起升的油泵電機并切斷起升油路，使升降架無法繼續上升，可以減少對油缸缸頭套的撞擊，從而保護油缸，避免碰撞增強安全性和操作的舒適性。同樣設置在門架底部的限位傳感器感應到升降架下降至限位傳感器位置時，限位傳感器發出信號給液壓系統，液壓系統自動關閉起升的油泵電機并切斷起升油路，使升降架無法繼續下降，避免了碰撞的發生，提高了堆垛車的穩定性。

附圖說明

圖1為本發明的主視示意圖；

圖2為本發明的俯視示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本發明做進一步描述。

見圖1、圖2，本發明包括下端分別設有驅動輪1和承重輪2的車身3，車身3上設有驅動控制箱4和轉向裝置，車身3的前端設置有起重系統，起重裝置包括門架5，門架5的兩側的立柱上設有導軌6，導軌6上裝有升降架7，升降架7的前側設置有貨叉8，車身3上還設有液壓系統，液壓系統包括液壓油缸9、油泵電機(圖中未給出)，液壓油缸9的活塞桿通過連接件10連接升降架7，門架5的頂端設置有限位傳感器12a，限位傳感器12a電控連接液壓系統，驅動控制箱4包括電源、驅動電機、控制驅動電機的操作按鈕13，驅動電機13分別連接電源和驅動輪1，操作按鈕13設置在車身3上，轉向裝置包括方向盤14、操縱桿15，方向盤14安裝在操縱桿15上端，方向盤14控制驅動輪1的轉向，門架5的底端設置有限位傳感器12b，限位傳感器12b電控連接液壓系統，驅動輪1兩側分別設置有平衡輪11。

液壓油缸9推動升降架7提升，當升降架7上升至門架5頂部的限位傳感器12a位置時，限位傳感器12a發出信號給液壓系統，液壓系統自動關閉起升的油泵電機并切斷起升油路，使升降架7無法繼續上升，可以減少對油缸缸頭套的撞擊，從而保護油缸，避免碰撞增強安全性和操作的舒適性。同樣設置在門架5底部的限位傳感器12b感應到升降架7下降至限位傳感器12b位置時，限位傳感器12b發出信號給液壓系統，液壓系統自動關閉起升的油泵電機并切斷起升油路，使升降架7無法繼續下降，避免了碰撞的發生，提高了堆垛車的穩定性。