[發(fā)明專利]汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310584163.4
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN103861947A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白瑛;曹一樞;黃健
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫曙光模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/14;B21D28/34
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)的零部件沖壓加工領(lǐng)域，具體為汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具。?

背景技術(shù)

一種汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管，其由上半殼與下半殼連料一體拉伸成形后切開、再拼合焊接加工而成，其上半殼與下半殼切開后需要對上半殼與下半殼進行外形切邊，還需要對上半殼安裝孔平面先整平再沖孔，見圖1與圖2，其工序煩雜，傳統(tǒng)加工時需要使用多套模具在多個沖床上分別進行切開、切邊、整平以及沖孔加工，不僅加工效率低，而且生產(chǎn)設(shè)備成本高；圖1中，39為切邊切斷后的上半殼，40為切邊切斷后的下半殼；圖2中，40為上半殼沖孔位置。?

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管的切邊整平?jīng)_孔模具，其能解決傳統(tǒng)加工存在的加工效率低、生產(chǎn)設(shè)備成本高。?

其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模板與下模板，所述上模板上安裝有上模腳，所述下模板下安裝有下模腳，所述上模板與下模板之間通過滾動導向件導向連接，其特征在于：其還包括切邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖孔模塊，所述切邊模塊、上殼整平模塊與上殼沖孔模塊沿橫向并列安裝于所述上模板與下模板之間。?

其進一步特征在于：?

所述切邊模塊包括切邊上模結(jié)構(gòu)與切邊下模結(jié)構(gòu)，所述切邊上模結(jié)構(gòu)安裝于所述上模板下，所述切邊下模結(jié)構(gòu)安裝于所述下模板上；

所述切邊上模結(jié)構(gòu)包括切邊上模、上固定板、壓料塊，所述上固定板通過上墊板固定于所述上模板下，所述切邊上模通過墊板固定安裝于所述上固定板下，所述切邊上模內(nèi)鑲裝有切邊凹模鑲件，所述壓料塊鑲裝于所述切邊凹模鑲件、墊板、上固定板的型腔內(nèi)，所述壓料塊頂部連接氮氣彈簧，所述氮氣彈簧通過固定塊安裝于所述上模板上，所述氮氣彈簧向下穿過所述上模板后與所述壓料塊頂部連接；

所述切邊下模結(jié)構(gòu)包括切邊下模、切刀、下墊板和下固定板，所述下固定板通過所述下墊板安裝于所述下模板上，所述切邊下模安裝于所述下固定板上并且所述切邊下模與所述壓料塊正對，所述切刀安裝于所述切邊下模外周并固定于所述下固定板上；

所述切邊上模結(jié)構(gòu)還包括切開凸模，所述切開凸模穿過所述壓料塊后固定于所述上墊板上，所述切邊下模、正對所述切開凸模的位置開有切開凹模孔；

所述上殼整平模塊包括整平上模結(jié)構(gòu)與整平下模結(jié)構(gòu)，所述整平上模結(jié)構(gòu)安裝于所述上模板下，所述整平下模結(jié)構(gòu)安裝于所述下模板上；

所述整平上模結(jié)構(gòu)包括整平壓料板、整平?jīng)_頭、整平?jīng)_頭固定板，所述整平?jīng)_頭固定板通過整平上墊板安裝于所述上模板下，所述整平?jīng)_頭安裝于整平?jīng)_頭固定板內(nèi)并且所述整平?jīng)_頭的頂部固定于所述整平上墊板，所述整平壓料板安裝于所述整平?jīng)_頭固定板下，所述整平?jīng)_頭向下穿過所述整平?jīng)_頭固定板、整平壓料板；

所述整平下模結(jié)構(gòu)包括整平定位塊、整平下模鑲件，所述整平定位塊通過整平下墊板安裝于所述下模板上，所述整平下模鑲件正對所述整平?jīng)_頭位置、并鑲裝于所述整平定位塊內(nèi)；

所述上殼沖孔模塊包括沖孔上模結(jié)構(gòu)與沖孔下模結(jié)構(gòu)，所述沖孔上模結(jié)構(gòu)安裝于所述上模板下，所述沖孔下模結(jié)構(gòu)安裝于所述下模板上；

所述沖孔上模結(jié)構(gòu)包括沖孔沖頭、沖孔沖頭固定板和沖孔壓料板，所述沖孔沖頭固定板通過沖孔上墊板安裝于所述上模板下，所述沖孔壓料板安裝于沖孔沖頭固定板下方、其頂端通過矩形彈簧和定位螺釘與所述上模板連接，所述沖孔沖頭安裝于所述沖孔沖頭固定板內(nèi)并且所述沖孔沖頭向下穿過所述沖孔壓料板；

所述沖孔下模結(jié)構(gòu)包括沖孔定位塊和沖孔下模鑲件，所述沖孔定位塊通過落料下墊板安裝于所述下模板上，所述沖孔下模鑲件鑲裝于所述沖孔定位塊內(nèi)，所述沖孔下模鑲件開有豎向的沖孔凹模孔，所述沖孔凹模孔與所述沖孔沖頭正對設(shè)置。

本發(fā)明模具，其一次沖壓能夠同時對三個工件分別完成連料工件切邊、上殼工件的整平以及上殼工件的沖孔加工，其大大節(jié)約了沖床設(shè)備，并有效提高生產(chǎn)效率；另外，其切邊模塊內(nèi)還設(shè)置有用于將上、下半殼連料工件切開的切開凸模與切開凹模孔，從而在完成對連料工件切邊的同時將上、下半殼切斷，從而減少了加工工序，進一步提高了生產(chǎn)效率。?

附圖說明

圖1為本發(fā)明模具切邊處理后汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管上、下半殼的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本發(fā)明模具整平、沖孔加工后汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)歧管上半殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明模具的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式