[發(fā)明專利]智能交通調(diào)流導(dǎo)航系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310583262.0
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN104658296A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡云雪
• 申請（專利權(quán)）人: 青島網(wǎng)媒軟件有限公司
• 主分類號: G08G1/0968
• 分類號: G08G1/0968
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航系統(tǒng)，具體地說，是一種智能交通調(diào)流導(dǎo)航系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，由于汽車保有量的增加，每天早晚高峰的時(shí)候，道路都十分擁堵，開車上下班的人們經(jīng)常因?yàn)榻煌ǘ氯习噙t到，下班回家非常晚，雖然每個(gè)城市都有交通廣播播報(bào)路況信息，提示駕駛員避讓擁堵路段，但對于道路不是很熟悉的駕駛員，并不會根拒路況進(jìn)行繞路。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)了一種智能交通調(diào)流導(dǎo)航系統(tǒng)。

本發(fā)明的智能交通調(diào)流導(dǎo)航系統(tǒng)，包括攝像頭、中央處理裝置和移動(dòng)終端，攝像頭設(shè)置有多個(gè)，安裝在各個(gè)路口的紅綠燈上，中央處理裝置內(nèi)設(shè)置有相互連接的中央處理器和無線通信模塊，所有攝像頭都與中央處理器相連，移動(dòng)終端內(nèi)設(shè)置有微處理器和與微處理器相連的顯示器、無線通信模塊和GPS定位模塊，移動(dòng)終端與中央處理裝置通過無線通信模塊之間的通訊相連。

本發(fā)明的有益效果是：智能交通調(diào)流導(dǎo)航系統(tǒng)可自動(dòng)根拒檢測到的路況狀態(tài)，設(shè)計(jì)避讓路線，并引導(dǎo)駕駛員沿避讓路線行進(jìn)，提高了上下班出行的便利性，提高的通行效率，防止出現(xiàn)上班遲到和下班很晚的問題。

附圖說明

附圖1為智能交通調(diào)流導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的智能交通調(diào)流導(dǎo)航系統(tǒng)，如圖1所示，包括攝像頭、中央處理裝置和移動(dòng)終端，攝像頭設(shè)置有多個(gè)，安裝在各個(gè)路口的紅綠燈上，中央處理裝置內(nèi)設(shè)置有相互連接的中央處理器和無線通信模塊，所有攝像頭都與中央處理器相連，移動(dòng)終端內(nèi)設(shè)置有微處理器和與微處理器相連的顯示器、無線通信模塊和GPS定位模塊，移動(dòng)終端與中央處理裝置通過無線通信模塊之間的通訊相連。

使用時(shí)，攝像頭采集各個(gè)路口的視頻圖像，并將視頻圖像都發(fā)送到中央處理器。

中央處理器分析視頻圖像，得出目前的路況，并將路況信息通過無線通信模塊發(fā)送到移動(dòng)終端。

移動(dòng)終端接收路況信息，并將路況信息發(fā)送給微處理器，同時(shí)GPS定位模塊將位置信息也發(fā)送給微處理器。

微處理器根拒位置信息和路況信息，選擇最佳行進(jìn)路線，并將行進(jìn)路線發(fā)送到顯示器上顯示。