[發明專利]一種汽車控制器支架

有效

• 申請號: 201310581890.5
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN103552523A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 韓勇;孫永鋒;倪麗
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術領域

本發明屬于汽車車身領域，指車身電子控制領域，具體是指一種汽車控制器支架。

背景技術

汽車電子控制器如車身控制器、電源模塊控制器等的裝配通常需設計專用的支架固定在車身上，且固定方式多為單獨固定，不利于批量化生產。

現使用的車身控制器，直接通過設計單獨的兩個支架來固定控制器、各個支架再通過至少三個點來固定在車身上。這樣的結構裝配不方便，對批量生產影響進度。

發明內容

本發明的目的是提出了一種汽車控制器的安裝支架及其安裝方法，控制器支架設計為兩點固定在車身管梁上，通過螺栓連接，支架安裝支腳帶有兩個限位裝置，使得安裝點本身不直接承受支架及控制器重量，使得固定更加可靠；可同時安裝兩個控制器，通過上線前的預裝配，在整車上固定時只需將限位裝置與管梁卡緊后再緊固兩個安裝螺栓。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種汽車控制器支架，包括有支架本體、左上支架和右上支架；所述左上支架和右上支架固定于支架本體上；所述支架本體的兩側邊緣中每個側邊設置有兩個彎折成與本體成近直角的凸起結構；

所述左上支架和右上支架的形狀及大小相同；左上支架和右上支架為底面的兩邊彎折形成側邊的槽形結構；所述側邊的頂部為近似三角形，其中用于同支架本體固定的側邊有向外的邊沿；所述邊沿平面與底面成銳角；

在左上支架和右上支架的底面上設置有安裝點，用于同車身的管梁固定；

所述支架本體兩側的凸起結構中，一側的凸起結構的寬度大于另一側的凸起寬度，每個寬度大的凸起結構上設置有一組控制器安裝接口；每個寬度小的凸起結構上設置有一個安裝孔，用于連接控制器。

所述左上支架和右上支架的側邊中帶有邊沿的部分接近于設置有控制器安裝接口的凸起結構。

所述控制器安裝接口為長腰型孔。

每一組控制器安裝接口為兩個平行的長腰型孔。

在左上支架和右上支架的底面上安裝點下側分別帶有一個限位塊；所述限位塊與左上支架和右上支架的底面成半U型結構。

本發明的有益效果為：

支架能同時滿足兩組控制器的安裝；支架為兩固定，兩點限位，固定方式簡單可靠，且安裝點本身不承受過多的重量負荷；支架具有一定的擴展性，可擴展到多組控制器的安裝；在批量生產時，控制器先預裝到支架上，讓后再預裝到管梁上，在線裝配時，提高生產節拍。

附圖說明

圖1為汽車控制器安裝支架的結構示意圖；

圖2為汽車控制器安裝支架的主視圖；

圖3為汽車控制器安裝支架的安裝示意圖。

具體實施方式

以下通過具體實施例來詳細說明本發明的技術方案，應當理解的是，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發明的技術方案，而不能解釋為是對本發明技術方案的限制。

圖1為汽車控制器安裝支架的結構示意圖，其中左上支架1和右上支架2通過點焊安裝在支架本體3上。所述支架本體3的兩側邊緣中每個側邊設置有兩個彎折成與本體成近直角的凸起結構（10，12）。在此處的支架本體的側邊是指邊長長的兩個側邊，左上支架1和右上支架2以成一條直線，基本上是以支架本體的軸線的方向安裝于支架本體上。

所述左上支架1和右上支架2的形狀及大小相同；左上支架1和右上支架2為底面的兩邊彎折形成側邊11的槽形結構；所述側邊11的頂部為近似三角形，在本申請的其它實施例中，左上支架和右上支架的側邊頂部為弧形。此處的側邊頂部是指左上支架和右上支架側邊與底面重合的邊的相對一邊。其中用于同支架本體3固定的側邊11有向外的邊沿13；所述邊沿平面與底面成銳角，最優選擇是15度-45度以內。

在左上支架和右上支架的底面上設置有安裝點14，用于同車身的管梁固定；在左上支架和右上支架的底面上安裝點14下側分別帶有一個限位塊9；所述限位塊與左上支架和右上支架的底面成半U型結構。限位塊位于左上支架和右上支架的底面與支架本體的外表面之間，限位塊的下端與安裝點固定或一體結構。

如圖2所示，所述支架本體兩側的凸起結構（10，12）中，一側的凸起結構12的寬度大于另一側的凸起結構10寬度，每個寬度大的凸起結構12上設置有一組控制器安裝接口15；每個寬度小的凸起結構10上設置有一個安裝孔16，用于連接控制器。所述控制器安裝接口為長腰型孔，每一組控制器安裝接口為兩個平行的長腰型孔。

所述左上支架和右上支架的側邊中帶有邊沿的部分接近于設置有控制器安裝接口的凸起結構，如圖1所示。