[發明專利]汽車油壓調節器

在審

• 申請號: 201310580535.6
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN104653361A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 丁益平
• 申請（專利權）人: 丹陽市米可汽車零部件廠
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/22
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，尤其涉及汽車油壓調節器。

背景技術

汽車油壓調節器是燃油系統內部的燃油壓力調節部分，受系統油壓與進氣支管壓力（負壓）的控制。它的作用是要自動保持整個油壓系統的燃油壓力為一定值，使供油總管內油壓與進氣支管壓力之差為一定恒值，只有保持一定的壓力差，才能使噴油器噴油。對于汽車油壓調節器而言，壓力控制系統十分重要，通過壓力控制系統調節油腔內的壓力值，使燃油供給系統的壓力與進氣管的壓力之差始終恒定。普通的油壓調節器單使用彈簧來限定壓力值，彈簧使用時間長會產生一定的磨損，或只使用彈簧使得調節能力弱，因此，本發明采用一種新的技術方案解決上述問題。

發明內容

本發明提供一種結構簡單，調節壓力簡單方便的汽車油壓調節器。

本發明采用的技術方案：汽車油壓調節器包括外殼體，油腔和金屬過濾網，油腔包括油腔Ⅰ和油腔Ⅱ，油腔Ⅰ內部安裝閥體，閥體連接回油口的一端，回油口的另一端位于油腔Ⅰ外部，油腔Ⅰ上設有進油口，油腔Ⅰ內部靠近進油口的位置設有金屬過濾網，油腔Ⅰ外部的兩側安裝O形密封圈，油腔Ⅱ內部安裝有壓力控制系統，油腔Ⅱ上設有出油口和進氣管，油腔Ⅱ內進氣管的管口處安裝有球閥。

壓力控制系統包括彈簧、彈簧螺栓和密封膜片，彈簧螺栓安裝在彈簧上，彈簧一端安裝在密封膜片上，密封膜片的兩端均安裝緊固套環。

上述O形密封圈、密封膜片和緊固套環選用的材質均為氟塑料。

上述彈簧為壓力彈簧。

本發明的有益效果：使用彈簧螺栓調節壓力值及彈簧采用壓力彈簧，使壓力調節簡單方便，并可避免因彈簧壓力不夠產生的油壓調節器內部壓力值變化的問題；使用O形密封圈、密封膜片和緊固套環并使其選用的材質均為氟塑料，使油壓調節器內部處于緊閉狀態；增加金屬過濾網，使油的質量提高，避免堵塞。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

其中，1、外殼體，2、油腔Ⅰ，3、油腔Ⅱ，4、進氣管，5、進油口，6、出油口，7、回油口，8、O形密封圈，9、球閥，10、閥體，11、金屬過濾網，12、彈簧，13、彈簧螺栓，14、密封膜片，15、緊固套環。

具體實施方式

如圖1所示，汽車油壓調節器包括外殼體1，油腔和金屬過濾網11，油腔包括油腔Ⅰ2和油腔Ⅱ3，油腔Ⅰ2內部安裝閥體10，閥體10連接回油口7的一端，回油口7的另一端位于油腔Ⅰ2外部，油腔Ⅰ2上設有進油口5，油腔Ⅰ2內部靠近進油口5的位置設有金屬過濾網11，油腔Ⅰ2外部的兩側安裝O形密封圈8，油腔Ⅱ3內部安裝有壓力控制系統，油腔Ⅱ3上設有出油口6和進氣管4，油腔Ⅱ3內進氣管4的管口處安裝有球閥9。

壓力控制系統包括彈簧12、彈簧螺栓13和密封膜片14，彈簧螺栓13安裝在彈簧12上，彈簧12一端安裝在密封膜片14上，密封膜片14的兩端均安裝緊固套環15。

上述O形密封圈8、密封膜片14和緊固套環15選用的材質均為氟塑料。

上述彈簧12為壓力彈簧。

本發明的有益效果：使用彈簧螺栓13調節壓力值及彈簧12采用壓力彈簧，使壓力調節簡單方便，并可避免因彈簧12壓力不夠產生的油壓調節器內部壓力值變化的問題；使用O形密封圈8、密封膜片14和緊固套環15并使其選用的材質均為氟塑料，使油壓調節器內部處于緊閉狀態；增加金屬過濾網11，使油的質量提高，避免堵塞。