[發明專利]一種電動汽車新型前艙骨架結構

無效

• 申請號: 201310579968.X
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN103569210A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 王濤;尹福利;李宗華;袁昌榮;蘇琳珂
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及一種新型前艙骨架結構，特別是涉及一種用于電動汽車動力總成及電器部件安裝的新型前艙骨架結構。

背景技術

從汽車發明至今，不過一百多年時間，但是回顧這段歷史，我們可以看到汽車扮演了促進經濟發展和社會進步的重要角色。隨著汽車保有量的增加和日益普及，極大的改善了人們的生活，擴大了人們的活動半徑，適應了現代化工業的需要，同時，也緩解了由于工業化和城市化帶來的弊端。然而，人們在享受汽車文明的同時，也必須面對汽車帶來的負面影響：環境污染問題和能源危機問題。在這種情況下，零排放”和“低噪聲”的電動汽車就應運而生了。

電動汽車在行駛過程中，前艙動力總成及安裝電器部件需承受振動或者沖擊載荷作用。為隔離和衰減動力總成的振動，及衰減動力總成的沖擊力，以實現降噪目的并提高駕駛舒適性。在結構設計時便引入了一個新型前艙骨架結構。此結構具有強度高、剛性大、方便前艙零件布置，同時能滿足輕量化要求和加工工藝簡單等優點的。目前電動汽車所使用的前艙骨架結構，由于截面形式多樣，故加工工藝復雜，需要大量的大型沖壓、機加設備。而有的梁截面結構又較為簡單，如槽鋼，但其強度卻很差。如果單純為了增加安裝結構的強度而采用大界面的槽鋼，又增加大車架重量和成本。

發明內容

????本發明的目的在于：設計一種電動汽車新型前艙骨架結構，便于動力總成及電器部件安裝有效利用前艙空間，隔離或衰減前艙承受振動和沖擊載荷作用，有效地提高前艙骨架結構的強度和剛度。

本發明采用的技術方案：

一種電動汽車新型前艙骨架結構，它包括前艙左縱梁和前艙右縱梁，在前艙左縱梁和前艙右縱梁之間設有前艙橫梁骨架結構，所述前艙橫梁骨架結構與前艙左縱梁、前艙右縱梁形成一種框型前艙骨架結構，所述框型前艙骨架結構將電動汽車前艙分上下兩層布置，其下層設有動力總成左懸置、動力總成右懸置和動力總成后懸置，其上層設有IPU安裝孔和DCDC安裝孔，框型前艙骨架結構上部通過IPU安裝孔和DCDC安裝孔分別安裝有IPU和DCDC，框型前艙骨架結構下部設有驅動電機和減速器，所述驅動電機和減速器通過硬聯接組成電動汽車動力總成，所述電動汽車動力總成通過其左懸置支架、右懸置支架和后懸置支架分別與前艙動力總成左懸置、動力總成右懸置和動力總成后懸置連接。

上述前艙橫梁骨架結構為兩根方鋼骨架結構，它的兩側分別固定在前艙左、右縱梁上，兩側縱梁上設置連接法蘭盤，用于和所述方鋼骨架結構焊接。

本發明取得的技術效果：

該電動汽車前艙骨架結構可將汽車前艙的動力系統和其余附件分開安裝,使得前艙的布置更靈活,維修更方便,同時該結構具有高強度和剛性大的優點。減少了大量連接支架和加強板，滿足現有汽車輕量化和加工工藝簡單的要求。該車身前艙安裝結構可廣泛的適用于各種電動汽車的前艙零部件安裝。

電動汽車前艙骨架結構包括前艙左縱梁、前艙右縱梁以及前艙橫梁骨架結構。該前艙橫梁骨架結構可根據前艙布置需要設計其安裝支架,有較強的靈活性。將前艙分為上下兩層結構，上層結構安裝DCDC和IPU,下層結構安裝動力總成的左右兩點懸置。有效的利用了前艙空間。該結構還可以根據實際需要加焊鋼筋,起到提高前艙強度和固定電器線束的作用。

附圖說明

圖1是本發明所述電動汽車新型前艙骨架結構圖；

圖2是本發明所述前艙動力總成及前艙安裝零件結構圖；

圖3是裝有電動車動力總成及電器零件的新型前艙骨架結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施方式做進一步的說明。

參見圖1-3，一種電動汽車新型前艙骨架結構，它包括前艙左縱梁4和前艙右縱梁8，在前艙左縱梁和前艙右縱梁之間設有前艙橫梁骨架結構3，所述前艙橫梁骨架結構與前艙左縱梁、前艙右縱梁形成一種框型前艙骨架結構，所述框型前艙骨架結構將電動汽車前艙分上下兩層布置，其下層設有動力總成左懸置5、動力總成右懸置7和動力總成后懸置6，其上層設有IPU安裝孔1和DCDC安裝孔2，框型前艙骨架結構上部通過IPU安裝孔和DCDC安裝孔分別安裝有IPU15和DCDC9，框型前艙骨架結構下部設有驅動電機12和減速器11，所述驅動電機和減速器通過硬聯接組成電動汽車動力總成，所述電動汽車動力總成通過其左懸置支架10、右懸置支架13和后懸置支架14分別與前艙動力總成左懸置5、動力總成右懸置7和動力總成后懸置6連接。所述前艙橫梁骨架結構為兩根方鋼骨架結構，它的兩側分別固定在前艙左、右縱梁上，兩側縱梁上設置連接法蘭盤，用于和所述方鋼骨架結構焊接。