[發明專利]一種充氣泵及其氣嘴

有效

• 申請號: 201310579560.2
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103573588B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 戎國平;單建立;戎國良
• 申請（專利權）人: 戎國平
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及充氣設備的生產技術領域，特別涉及一種充氣泵及其氣嘴。

背景技術

充氣泵又叫打氣機、打氣泵、充氣機，是通過馬達的運轉來工作的一種充氣工具。其工作原來是馬達運轉，抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中。其核心是使用大氣壓的原理來充氣，其應用范圍是：汽車、摩托車、自行車、皮球、橡皮船等。

為了實現充氣泵與被充氣對象的連接，充氣泵的通氣管的末端通常設置有氣嘴01，在使用時，通過將氣嘴01與被打氣對象密封連接，從而使充氣泵中的氣體進入被打氣對象中，實現充氣功能。

目前，充氣泵的氣嘴01的橫截面多為圓形，其出口端開設有出氣口02。為了保證充氣泵的氣嘴01與被充氣對象的連通，在連接時，需要氣嘴01將被充氣對象的氣芯向下按壓，以打開被充氣對象的充氣通路的閥口，因此，氣嘴01的出氣口02的寬度需要小于氣芯的直徑，以保證氣嘴01能夠對氣芯施加外力，而氣體通過氣嘴01的非與氣芯接觸的位置進入閥口。從上述的設置可知，為了打開閥口，氣嘴01的出氣口02與氣芯相對，這使得從氣嘴01排出的氣體直接對氣芯排氣，容易造成氣流對氣芯的擾動，使得氣芯振動，影響充氣效率。

因此，如何改變氣流的流通方式，以提高充氣泵的充氣效率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種充氣泵的氣嘴，以提高充氣泵的充氣效率。本發明的另一個目的是提供一種具有上述氣嘴的充氣泵。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種充氣泵的氣嘴，包括氣嘴主體和設置在氣嘴主體的出氣端的出氣口，其中，所述出氣口處設置有與所述氣嘴主體相連的擠壓塊。

優選地，上述的充氣泵的氣嘴中，所述擠壓塊的橫截面為長方形，且其兩端均與氣嘴主體相連。

優選地，上述的充氣泵的氣嘴中，所述擠壓塊的兩端分別與所述氣嘴主體的出氣口側壁圓滑過渡相連。

優選地，上述的充氣泵的氣嘴中，所述出氣口包括第一出氣口和第二出氣口，且所述擠壓塊位于所述第一出氣口和第二出氣口之間。

優選地，上述的充氣泵的氣嘴中，所述第一出氣口和所述第二出氣口關于所述擠壓塊對稱分布。

優選地，上述的充氣泵的氣嘴中，所述第一出氣口和所述第二出氣口均為半圓形口。

一種充氣泵，包括氣嘴，其中，所述氣嘴為上述任一項所述的氣嘴。

本發明提供了一種充氣泵的氣嘴，包括氣嘴主體和設置在氣嘴主體上的出氣口，且出氣口處設置有與氣嘴主體相連的擠壓塊。在使用時，通過擠壓塊擠壓被充氣對象中的氣芯，以打開被充氣對象的閥口，然后使充氣泵中的氣體通過氣嘴進入被充氣對象中。通過上述過程可知，該氣嘴中通過擠壓塊對氣芯進行擠壓，避免了出氣口的側壁對氣芯的擠壓，防止氣嘴中排放的氣體對氣芯的擾動，因此，提高了充氣泵的氣嘴的充氣效率。

附圖說明

圖1為現有技術提供的充氣泵的氣嘴的結構示意圖；

圖2為本發明實施例中提供的充氣泵的氣嘴的結構示意圖。

具體實施方式

本發明的核心是提供種充氣泵的氣嘴，以提高充氣泵的充氣效率。本發明的另一個核心是提供一種具有上述氣嘴的充氣泵。

為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明。

請參考圖2所示，本發明實施例公開了一種充氣泵的氣嘴，包括氣嘴主體1和設置在氣嘴主體1的出氣端的出氣口，且出氣口處設置有與氣嘴主體1相連的擠壓塊3。在使用時，通過擠壓塊3擠壓被充氣對象中的氣芯，以打開被充氣對象的閥口，然后使充氣泵中的氣體通過氣嘴進入被充氣對象中。通過上述過程可知，該氣嘴中通過擠壓塊3對氣芯進行擠壓，避免了出氣口的側壁對氣芯的擠壓，防止氣嘴中排放的氣體對氣芯的擾動，因此，提高了充氣泵的氣嘴的充氣效率。

具體地，上述擠壓塊3的橫截面為長方形，且該擠壓塊3的兩端均與氣嘴主體1相連。此處只是提供了一種擠壓塊3的具體形狀，由于現有技術中的氣嘴的橫截面大部分為圓形，當擠壓塊3為長方形塊時，即其橫跨氣嘴主體1的兩端。本領域技術人員可以理解的是，在實際生產中可根據實際需要設置不同形狀的擠壓塊3，且均在保護范圍內。對于擠壓塊3的具體尺寸只要能夠遮擋住氣芯即可，優選的實施例中，將擠壓塊3的寬的設置為與氣芯的直徑相同。