[發明專利]用于加工柴油機氣缸頭氣門座閥口的裝置

有效

• 申請號: 201310578782.2
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103551625A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 何道生;付永麗
• 申請（專利權）人: 廣州中船黃埔造船有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 許冬生

技術領域

本發明屬機械加工技術領域，具體涉及一種用于加工柴油機氣缸頭氣門座閥口的裝置。

背景技術

柴油機氣缸頭氣門座在工作過程中，氣門桿與氣門座產生萬千次的開關動作，閥口在工作過程中直接收到氣門桿的撞擊，導致閥口產生程度不同的磨損及腐蝕。柴油機的每個修理周期均需要對氣門桿及氣門座閥口進行加工修復，以恢復柴油機完好的工作性能。氣門桿由于其構造簡單，拆卸后用車床或者磨床加工修復閥口即可。但氣缸頭由于其構造復雜，外形呈不規則形狀，每一個缸頭在不同位置分布共4個氣門座，由于其特殊的外形及重量等因素，采用普通機床無法對每一個氣門座進行機械加工修復。盡管有部分氣缸頭與氣門座的構造是分體設計，可以將氣門座從氣缸頭上拆卸下來，使用車床進行加工修復，但由于在拆卸及加工過程會產生精度誤差（如中心軸線偏移，角度偏差等），所以其效果往往不盡如人意。也有專門針對氣門座閥口的加工設備，但由于其構造復雜，調校困難，且只能用于某一類機型，效率低下難易滿足生產之需，且專用設備價格昂貴，在現實生產中不能廣泛普及，目前大部分小型企業使用最原始的修理方法：用成型砂輪對氣門座閥口逐一進行修磨，但砂輪在修磨過程中極易磨損，從而影響閥口的平整度，且會導致每個氣門閥口角度的不一致，這種手工勞動的操作人員勞動強度大，生產效率低，其效果同樣難以達到理想要求。上述缺陷，成為柴油機氣缸頭氣門座閥口修復中的“瓶頸”，因此有必要進行改進。

發明內容

本發明解決的技術問題：提供一種通用性好，且工作效率高的用于加工柴油機氣缸頭氣門座閥口的裝置。

本發明采用的技術方案：用于加工柴油機氣缸頭氣門座閥口的裝置，具有芯軸I、軸套、連桿、芯軸II、活動支承套、傳動桿、支撐板和連接軸，所述芯軸I套裝在氣缸頭的氣門桿孔內并用芯軸I上的軸肩一側抵緊氣缸頭內側壁，軸肩另一側抵緊通過滑動軸承與芯軸I配合的軸套，芯軸I另一端用螺母鎖緊；所述軸套端部呈90度分別制有連接耳板和連接柱，連桿一端與連接柱固定連接，芯軸II一端與連接耳板固定連接，芯軸II另一端固定有彈簧且套入活動支撐板的內孔中，連桿另一端和芯軸II另一端均與活動支撐板固定連接為一體，所述活動支撐板另一端設有滑輪，所述滑輪限位于傳動桿的滑槽內，所述傳動桿固定在支撐板上，所述支撐板與連接軸一端固定連接，所述連接軸另一端插入鏜桿主軸的軸孔內，在活動支撐板側部設有刀具夾板，刀具通過螺栓固定在刀具夾板上且刀具的刀尖對準錐形閥口。

其中，所述連桿為一平板，其一端通過螺栓I緊固到軸套端部的連接柱上，其另一端開有條形調整孔I，通過螺栓Ⅲ緊固到芯軸II上。

其中，所述芯軸II為一圓鋼，其一端與軸套端部的連接耳板通過螺栓II緊固，其另一端固定有彈簧，所述彈簧抵在活動支承套的內孔底部，芯軸II通過螺栓Ⅲ與連桿緊固。

其中，所述活動支承套為一中空的內圓外方的鋼套，其一端通過銷軸固定套有滑輪，滑輪可沿傳動桿的滑槽滑動；其內孔底部抵住芯軸II端部的彈簧；所述活動支承套的上下端面對稱開有條形調整孔II，螺栓Ⅲ穿過條形調整孔II緊固連接連桿和芯軸II，活動支承套側部焊接固定兩刀具夾板。

其中，所述傳動桿為正L型的槽型傳動桿，由一平鋼板焊接于一槽鋼的尾端，呈正90°，所述滑輪限位于槽鋼的滑槽內滾動，所述平鋼板開有兩個螺孔，上端螺孔與支承板上的限位孔相配，下端螺孔與支承板的條形調整孔Ⅲ相配，兩螺孔分別通過螺栓Ⅳ和螺栓Ⅴ與支撐板緊固。

其中，所述支承板為一梯形板，其上端設有限位孔，下端設有條形調整孔Ⅲ，所述支承板的直邊底端焊接有一扁鋼形連接板Ⅰ，與連接軸一端的扁鋼形連接板II通過螺栓緊固。

其中，所述連接軸為一長錐形連接軸，其一端通過扁鋼形連接板II與支承板的扁鋼形連接板Ⅰ相配并由螺栓緊固，其另一端插入鏜床的鏜桿主軸的軸孔中獲得動力

本發明與現有技術相比的優點：

1、有效解決了在普通鏜床加工錐體的難題；

2、適用于對各種型號柴油機氣缸頭氣門閥口的修復；

3、能夠使產品獲得穩定質量，生產效率得到大幅提高；

4、簡單實用，制造成本極低，與購買專用設備相比，其性價非常之高。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明的芯軸I結構示意圖；

圖3為本發明的軸套結構示意圖；

圖4為圖3的A向視圖；

圖5為本發明的連桿結構示意圖；

圖6為本發明的芯軸II結構示意圖；

圖7為圖6的B向視圖；