[發(fā)明專利]通過應(yīng)用編程接口獲得汽車數(shù)據(jù)的方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310578535.2
• 申請(qǐng)日: 2013-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN104657300B
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亞麗;蔣峰;陳潤設(shè);劉效飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): G06F13/38
• 分類號(hào): G06F13/38;G06F17/40;H04L29/06
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

本發(fā)明提出一種通過應(yīng)用編程接口API獲取汽車數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟：通過移動(dòng)終端中的應(yīng)用程序調(diào)用應(yīng)用編程接口API，以使移動(dòng)終端與汽車的車載信息站建立無線通信連接；API接收數(shù)據(jù)請(qǐng)求指令，并將數(shù)據(jù)請(qǐng)求指令進(jìn)行加密后發(fā)送給車載信息站；車載信息站對(duì)加密后的數(shù)據(jù)請(qǐng)求指令進(jìn)行解密，并通過與汽車進(jìn)行CAN通信以獲取汽車數(shù)據(jù)，將汽車數(shù)據(jù)加密后發(fā)送給API；API對(duì)加密后的汽車數(shù)據(jù)進(jìn)行解密，并將解密后的汽車數(shù)據(jù)發(fā)送給應(yīng)用程序。該方法可通過移動(dòng)終端直接獲取汽車數(shù)據(jù)，使得用戶了解汽車運(yùn)行時(shí)的各種數(shù)據(jù)，能夠?qū)ζ囘M(jìn)行實(shí)時(shí)保護(hù)，保證行車安全，使用方便。本發(fā)明還提出一種通過應(yīng)用編程接口API獲取汽車數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種通過應(yīng)用編程接口API獲取汽車數(shù)據(jù)的方法以及一種通過應(yīng)用編程接口API獲取汽車數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的不斷更新發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)也變得越來越復(fù)雜。為了對(duì)汽車進(jìn)行各種保護(hù)，保證行車安全，常需要采集汽車上的CAN（Controller AreaNetwork，控制器局域網(wǎng)）總線數(shù)據(jù)，以獲取車輛在不同運(yùn)行狀態(tài)下的各種數(shù)據(jù)。

而目前大多數(shù)采集汽車上CAN總線數(shù)據(jù)的方法為使用CAN診斷儀等工具來獲取數(shù)據(jù)。但是，該方法存在如下缺點(diǎn)：使用該方法需要購買CAN診斷儀器，而CAN診斷儀器的價(jià)格成本普遍較高；另外，還需要了解汽車的具體車型協(xié)議才能讀懂CAN診斷儀器獲取到的數(shù)據(jù)，而一般的外界人員獲取不到車型的協(xié)議，實(shí)施難度大，成本高，用戶體驗(yàn)差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決上述技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種通過應(yīng)用編程接口API獲取汽車數(shù)據(jù)的方法。該方法可通過移動(dòng)終端直接獲取汽車數(shù)據(jù)，使得用戶了解汽車運(yùn)行時(shí)的各種數(shù)據(jù)，能夠?qū)ζ囘M(jìn)行實(shí)時(shí)保護(hù)，保證行車安全，并且使用方便。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種通過應(yīng)用編程接口API獲取汽車數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面的實(shí)施例提供的一種通過應(yīng)用編程接口API獲取汽車數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟：通過移動(dòng)終端中的應(yīng)用程序調(diào)用所述應(yīng)用編程接口API，以使所述移動(dòng)終端與汽車的車載信息站建立無線通信連接；所述API接收數(shù)據(jù)請(qǐng)求指令，并將所述數(shù)據(jù)請(qǐng)求指令進(jìn)行加密后發(fā)送給所述車載信息站，其中，所述數(shù)據(jù)請(qǐng)求指令由所述應(yīng)用程序觸發(fā)；所述車載信息站對(duì)加密后的所述數(shù)據(jù)請(qǐng)求指令進(jìn)行解密，并根據(jù)所述數(shù)據(jù)請(qǐng)求指令通過與所述汽車進(jìn)行CAN通信以獲取汽車數(shù)據(jù)，以及將所述汽車數(shù)據(jù)加密后發(fā)送給所述API；以及所述API對(duì)加密后的所述汽車數(shù)據(jù)進(jìn)行解密，并將解密后的所述汽車數(shù)據(jù)發(fā)送給所述應(yīng)用程序。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的通過應(yīng)用編程接口API獲取汽車數(shù)據(jù)的方法，可通過API提供獲取汽車數(shù)據(jù)的接口，與汽車的車載信息站建立無線通信連接后便可獲得車輛的CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息，不需要購買CAN讀寫工具例如CAN診斷儀，例如直接通過藍(lán)牙就可以獲得汽車的數(shù)據(jù)，方便快捷，開發(fā)者不需要了解具體的汽車數(shù)據(jù)協(xié)議，只需要知道獲取的命令代號(hào)就可以獲取到直觀的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)性高，成本較低，提升了用戶體驗(yàn)。并且該方法使得用戶能夠?qū)崟r(shí)了解汽車運(yùn)行時(shí)的各種數(shù)據(jù)，從而能夠?qū)ζ囘M(jìn)行實(shí)時(shí)保護(hù)，保證行車安全。同時(shí)，在API和車載信息站之間進(jìn)行傳輸?shù)臄?shù)據(jù)均需要加密處理，大大提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴?/p>