[發(fā)明專利]新戊基多元醇酯汽車齒輪潤滑油

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310578348.4
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN103614193A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設計）人: 陳卓君;徐嘉寧
• 申請（專利權）人: 沈陽理工大學
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N40/04
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 李樞

技術領域

本發(fā)明涉及潤滑油技術，特別是涉及一種新戊基多元醇酯汽車齒輪潤滑油。?

背景技術

含硫類的極壓劑聚五硫化物TDPS532為萊茵公司二丁基二硫代甲酰胺?RC6340,食品級添加劑Ciba?IRGALUBE?349主要具有極好的極壓抗磨性能，主要用于重負荷工業(yè)齒輪油。已生成物理吸附膜和化學反應膜，從而提高其承載能力。主要用于配置重負荷車輛齒輪油，也可用于重負荷和中負荷工業(yè)齒輪油。?

在合成油新戊基多元醇酯中添加五硫化物TDPS532，為萊茵公司二丁基二硫代甲酰胺?RC6340及食品級添加劑Ciba?IRGALUBE?349含硫類主要有進行配比，使用人工神經(jīng)網(wǎng)絡方法優(yōu)化計算，并進行了復證。由于含有硫磷元素，因此承載能力較高，最高可達2332N，其不足是因為含有較多的硫，有一定的腐蝕性。?

新戊基多元醇酯（Neopentyl?Polyol?Ester-3）是分子結構中酯基鄰位為季碳原子的一類合成酯，比雙酯具有更優(yōu)異的熱和水解穩(wěn)定性，主要包括新戊二醇酯、三羥甲基丙烷酯和季戊四醇酯。其理化性能見附表1。?

聚五硫化物TDPS532是美國Chevron?Phillips?Chemical?Company的新產(chǎn)品。聚五硫化物分子結構式為：C₁₂H₂₅S₅C₁₂H₂₅?,無腐蝕性的硫化物；微量腐蝕性的五硫化物TDPS532，附表4為聚硫化物理化性能。?

二丁基二硫代甲酰胺(RC6340)，此添加劑為萊茵公司生產(chǎn)。常用在重負荷工業(yè)齒輪油、金屬加工、液壓油中。RC6340是無灰型添加劑，同時兼?zhèn)渲鴺O壓與抗磨的兩種性能。RC6340是極壓、抗磨、抗氧和無灰的多功能添加劑，組分是亞甲基一二丁基二硫代氨基甲酸酯，其硫含量約占30%（w）主要用于液壓油和工業(yè)齒輪油作為抗磨和抗氧組分。與非活性的添加劑復合時會優(yōu)化液壓油和工業(yè)齒輪油的性能，二丁基二硫代甲酰胺（RC6340）理化性能見附表3?。RC6340化學結構式為：?

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食品級添加劑Ciba?IRGALUBE?349、IRGALUBE349是食品級添加劑，含有微量的磷，是極壓劑抗磨劑，價格且價格適中。磷酸胺混合物（Ciba?IRGALUBE?349）理化性能見附表3。Ciba?IRGALUBE?349的結構式為：

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發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題是，提供一種具有優(yōu)良的高低溫承載性能、耐壓抗磨性能，滿足各種汽車齒輪箱潤滑的新戊基多元醇酯汽車齒輪潤滑油。?

采用的技術方案是：?

新戊基多元醇酯汽車齒輪潤滑油，是以新戊基多元醇酯為基礎油，加入美國產(chǎn)品含硫類的極壓劑聚五硫化物TDPS532、為萊茵公司二丁基二硫代甲酰胺RC6340和食品級添加劑CL349，經(jīng)混合均勻制成。

其配方為：?

新戊基多元醇酯為基礎油加入占新戊基多元醇酯重量百分比：

TDPS532為0.3-4.2%；

RC6340?為0.8-5.6%；

CL349為0.4-2.8%?。

本發(fā)明具有極好的極壓抗磨性能，吸附承載能力高，高溫燒結負荷較高，可達7856N，可配置重負荷車輛齒輪油，也可用于重負荷和中負荷工業(yè)齒輪油。?

附圖說明?

圖1為誤差訓練曲線圖。?

表1為新戊基多元醇酯的理化性能表。?

表1????新戊基多元醇酯的理化性能?

?????表2為二丁基二硫代甲酰胺（RC6340）理化性能表。

???表2?二丁基二硫代甲酰胺（RC6340）理化性能?

表3為磷酸胺混合物（Ciba?IRGALUBE?349）理化性能表。

??表3??磷酸胺混合物（Ciba?IRGALUBE?349）理化性能?

表4為聚硫化物的理化性能表。

表4?聚硫化物的理化性能?

表5為新戊基多元醇酯中添加TDPS532、RC6340、HL349預測

和驗證表。

表5?新戊基多元醇酯中添加TDPS532、RC6340、HL349預測和驗證?

表6為誤差計算表。

???表6?誤差計算?