[發明專利]抗車轍劑、添加該抗車轍劑的瀝青材料及制備方法

有效

• 申請號: 201310578324.9
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103554937A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 王善波;周朝陽;謝含軍;王依斌;章洪俊;董淵
• 申請（專利權）人: 寧波市政工程建設集團股份有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L75/04;C08L23/06;C08L23/12;C08L21/00;C08K13/04;C08K7/14;C08G18/83
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 景豐強;張一平

技術領域

本發明涉及一種應用在道路瀝青中的抗車轍劑，本發明還涉及一種添加該抗車轍劑的瀝青及其制備方法。

背景技術

目前，市場經濟的快速發展以及人民生活水平的迅速提高，很大程度上是我國道路交通快速發展推動的，并且相反的也要求我國道路交通的建設繼續加速前進。瀝青路面車轍是我國道路交通的主要公路病害之一，它是瀝青路面在車輛載荷反復作用下，行車道在行車軌跡處產生較大的永久性變形，并在瀝青路面上沿車輛行駛方向形成的一種形狀類似溝槽的路面損壞現象。車轍病害的發生一般是在高溫季節，瀝青面層在車輛的反復碾壓下產生永久變形和粘性流動逐漸形成。現今的道路交通大部分實施單向行駛，尤其加速了車轍病害的形成。車轍病害嚴重縮短了道路的使用壽命，降低了道路的服務質量，而且會給行車安全帶來極大的安全隱患：如影響路面的平整度，降低行車的安全性；車轍槽內容易積水，極易導致高速行車側滑，存在巨大隱患；車轍的形成導致路面整體結構不均勻，從而導致整體強度降低，易導致其他衍生性路面損害。

抗車轍劑是一種多組分的化工產品，將其按一定比例加入瀝青或者其混合料中可以顯著改善瀝青路面的抗剪切強度或抗形變能力，從而有效阻止或延緩車轍的發生。目前廣泛使用的抗車轍劑主要分為無機和有機兩大類。玻璃纖維、硅藻土等是主要的無機改性劑，而有機改性劑則以聚乙烯(PE)、乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)、丁苯橡膠(SBR)等為主。無機類抗車轍劑通過填充嵌擠到集料骨架的空隙中，增強了瀝青混合料結構的骨架作用，使混合料之間更加緊密，從而降低成型路面的滲透性進而降低了車轍損害程度。有機類抗車轍劑由于聚合物形成的微結晶區具有相當的強度，且在拌合過程中部分拉絲成塑料纖維，然后交聯搭橋形成大網絡狀結構，因此增強了瀝青與集料的黏附力，加強了路面結構的整體性，并且具有一定的彈性恢復功能。目前市面上常見的抗車轍劑產品有法國的PRPLAST、德國的DUROFLEX等。這些產品都以聚乙烯為主料，能顯著提高混合料抗車轍性能、使用簡單方便，但價格都比較昂貴，經濟效益不高。另外產品抗低溫性能較差，易在低溫環境下產生脆裂現象，抗老化性能和抗剝落性能也較差。

申請號為201310036041.1的發明專利申請《一種道路瀝青用聚氨酯型耐高溫抗車轍改性劑》(申請公布號為CN103102706A)公布了一種道路瀝青用聚氨酯型耐高溫抗車轍改性劑，其組分包括二異氰酸酯、多亞甲基多苯基多異氰酸酯和二異氰酸酯衍生物中的一種或兩種或多種，高分子多元醇和高分子多元胺中的一種或兩種或多種，小分子多元醇擴鏈劑、小分子多元胺擴鏈劑和小分子多元酸擴鏈劑中的一種或兩種或多種，有機聚氨酯催化劑，數均分子量在500～50000的聚二烯烴類高分子化合物，任選的抗氧劑、增塑劑、抗水解劑、紫外光吸收劑、除水劑和消泡劑的一種或兩種或多種。該抗車轍劑可顯著提高基質瀝青的軟化點指標和5℃延度指標，尤其是可顯著提高基質瀝青的高溫抗車轍性能。該發明所公開的抗車轍劑屬于在位聚合得到聚氨酯改性的產品，相對其他聚合物型抗車轍劑耗費成本更高，設備要求比較嚴格。

申請號為201110069296.9的中國發明專利申請《抗車轍劑、瀝青材料及制備方法》(申請公布號為CN102181134A)公開的抗車轍劑主要由下述重量百分比的原料制成：聚氨酯：30.0％～40.0％、聚對苯二甲酸乙二醇酯：40.0％～50.0％、聚甲基丙烯腈：5.0％～10.0％、碳酸鈣：5.0％～10.0％。該抗車轍劑所使用的原料為試驗用分析純的試劑，其費用高。該發明專利申請還公開了抗車轍劑及包含抗車轍劑的瀝青材料的制備方法，兩個制備過程都需借助充入氮氣的釜式反應器、反應釜、雙螺桿擠出機等設備才能實現，而且制備瀝青材料時先借助上述設備制備出抗車轍劑，然后再在相同的設備中制備瀝青材料，制備過程繁瑣，且需借助特定的設備。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是另提供一種應用在道路瀝青的抗車轍劑。

本發明所要解決的又一個技術問題是提供一種添加該抗車轍劑的瀝青材料。

本發明所要解決的又一個技術問題是提供一種添加了抗車轍劑的瀝青材料的制備方法。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種抗車轍劑，其特征在于包含如下重量配比的組分：

所述聚氨酯助劑為抗氧劑、增塑劑、抗水解劑、紫外光吸收劑、除水劑和消泡劑的至少一種；

所述的熱塑性聚氨酯為廢舊鞋底料、廢舊皮箱料和廢舊皮包料中的至少一種；