[發(fā)明專利]一種公路隧道LED路燈新型照明調(diào)光系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310577268.7
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN104661357A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張永兵;伏春苗;張新麗
• 申請（專利權(quán)）人: 西安艾力特電子實業(yè)有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 西安智大知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 弋才富

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種LED路燈照明調(diào)光系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種公路隧道LED路燈新型照明調(diào)光系統(tǒng)。

背景技術(shù)

公路隧道照明調(diào)光控制是滿足不同亮度環(huán)境、交通環(huán)境下的照明需求，實現(xiàn)隧道內(nèi)各區(qū)段照明亮度平滑過渡，從而達到既滿足隧道的照明亮度要求，保證行車安全，又節(jié)省能源的目的。

目前公路隧道內(nèi)使用燈具主要有：熒光燈、高壓鈉燈、金鹵燈、LED燈等；熒光燈可實現(xiàn)無極調(diào)光，但其光效較低，調(diào)光時易產(chǎn)生高次諧波，對電網(wǎng)造成干擾；高壓鈉燈、金鹵燈調(diào)光幅度很小，一般不再無極調(diào)光系統(tǒng)中應(yīng)用；隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，LED燈開始進入公路隧道照明領(lǐng)域，一種采用LED燈無極調(diào)光控制的隧道照明系統(tǒng)應(yīng)運而生，他的出現(xiàn)，使得公路隧道照明質(zhì)量與節(jié)能又向前邁進一大步。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種公路隧道LED路燈新型照明調(diào)光系統(tǒng)，主要是由PFC、變壓器、整流濾波電路、串聯(lián)LED燈組和控制信號組成；所述控制信號包括開關(guān)管、脈寬調(diào)制驅(qū)動電路、光電隔離、加法器PID運算、信號放大器、積分器干擾消除模塊組成和高阻輸入模塊；所述高阻輸入模塊與所述積分干擾器模塊相連；所述積分干擾器與所述加法器PID運算相連；所述加法器PID運算與所述光電隔離和所述信號放大器相連；所述光電隔離與所述脈寬調(diào)制驅(qū)動電路相連；所述脈寬調(diào)制驅(qū)動電路與所述開關(guān)管相連；所述開關(guān)管與所述變壓器相連，所述變壓器與所述整流濾波電路相連，所述整流濾波電路與所述串聯(lián)LED燈組相連。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

1.本發(fā)明設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單且電路部分連線簡單；

2.本系統(tǒng)采用模擬電壓信號的模擬信號控制電流平均值的亮度控制在電源效率可達到85%，并且其有效傳輸信號有效控制距離可達17Km。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的示意圖。

具體實施方式

參照圖1中，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種公路隧道LED路燈新型照明調(diào)光系統(tǒng)，其特征在于主要是由PFC（有源功率因數(shù)）、變壓器、整流濾波電路、串聯(lián)LED燈組和控制信號組成；所述控制信號包括開關(guān)管、脈寬調(diào)制驅(qū)動電路、光電隔離、加法器PID運算、信號放大器、積分器干擾消除模塊組成和高阻輸入模塊組成。

進一步地，所述一種公路隧道LED路燈新型照明調(diào)光系統(tǒng)，其特征在于：所述高阻輸入模塊與所述積分干擾器模塊相連；所述積分干擾器與所述加法器PID運算相連；所述加法器PID運算與所述光電隔離和所述信號放大器相連；所述光電隔離與所述脈寬調(diào)制驅(qū)動電路相連；所述脈寬調(diào)制驅(qū)動電路與所述開關(guān)管相連。

進一步地，所述一種公路隧道LED路燈新型照明調(diào)光系統(tǒng)，其特征在于：所述開關(guān)管與所述變壓器相連，所述變壓器與所述整流濾波電路相連，所述整流濾波電路與所述串聯(lián)LED燈組相連。

以上所述，僅是本發(fā)明的實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。