[發明專利]一種中小型車輛輻射掃描檢測裝置

有效

• 申請號: 201310576613.5
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103558645B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發明（設計）人: 陳力;黑麗民;王雪華;王軍;王建榮;賈寧寧;楊志勇
• 申請（專利權）人: 公安部第一研究所;北京中盾安民分析技術有限公司
• 主分類號: G01V5/00
• 分類號: G01V5/00;G01N23/04
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 李大為

技術領域

本發明涉及一種輻射掃描檢測裝置，尤其涉及一種中小型車輛輻射掃描檢測裝置。

背景技術

X射線掃描檢查技術裝置是海關、機場、車站等重要部門對人員和物品進行安全檢查所必需的檢測設備，一般地，該裝置包括輻射源、探測器裝置和輸送機。當所述裝置用于車輛檢查時，一類車輛檢查裝置的特征是側照式，且被檢車輛不動，采用軌道或車載等方式使輻射源及探測器裝置沿被檢車輛車長方向運動，期間輻射源及探測器裝置采用懸臂等方式連接，以保持相對位置不變；另外一類車輛檢查裝置的特征是輻射源及探測器裝置固定不動，由專門的車輛輸送裝置拖動車輛經過檢測通道，使其接受由輻射源發出的掃描射線，同時探測器裝置接收透過車輛的射線，以達到識別檢查車內物品的目的。

對于檢查目標為箱式車輛所載的箱體內物體時，側照檢測裝置可以很好的完成安檢任務，車身和箱體圖像自然分隔，辨識度高。而檢查目標為中小型車輛時，側照檢測裝置成像時各部件圖像疊加難于辨識。而頂照式透射方向與車身結構相匹配，可形成的車輛透視高清晰度圖像，供安保人員清晰地分辨車內隱藏的危險物品和爆炸裝置。

雙能探測技術是采用的探測器板每一塊都包含有低能探測通道和高能探測通道。高能和低能光電二極管晶體陣列吸收不同的X射線能譜，轉換成可被處理的微弱電流信號；由于物體的密度和厚度不同，對X射線的衰減程度也有所不同，所以轉換成的電信號強弱也不同。因此，不同強弱的電信號經處理后形成不同灰度的圖像信號，因此可以實現物品的材料分辨。

中國專利申請號為200320100453.9的專利申請公開了一種可調整輻射射線角度的集裝貨車/車輛檢查設備，包括：安裝在掃描通道內的裝有探測器的探測器臂架、準直器二和可承載被檢查集裝貨車/車輛通過掃描通道的拖動裝置，以及裝有加速器的加速器架，加速器的射線正對依次放置的校正器和準直器一，準直器一正對準直器二使加速器發出的錐形X射線調節變換為扇形后，穿過被檢查物由探測器臂架內的探測器接收，其特征在于，所述加速器架是由水平調節機構、豎直調節機構、回轉調節機構、俯仰調節機構以及由底座、豎臂、彎型框架和懸臂形成的機架組成，水平調節機構與底座相連，可使底座作水平前后運動，豎直調節機構位于與底座垂直連接的豎臂中，可使彎型框架作垂直上下運動，回轉調節機構位于彎型框架水平端及與其下方所連接的懸臂之間可使懸臂作旋轉運動，俯仰調節機構安裝在懸臂的底端，加速器通過絞軸與懸臂和俯仰調節機構的同軸交點處鉸接可使與俯仰調節機構鉸接并放置在底座上的加速器俯仰運動。

中國專利申請號為03266807.4的專利申請公開了一種機械結構模塊化的集裝貨物/車輛檢查裝置，包括：輻射源輻射源、探測器及各相關控制模塊。其結構特點是,輻射源置于輻射源艙內,并且通過過渡室與裝有準直器的準直器臂架連接。探測器置于橫豎探測器臂架內,準直器臂架和豎探測器臂架由水平梁連接而形成掃描通道。準直器臂架和豎探測器臂架內側設有屏蔽墻。輻射源艙、過渡室、準直器臂架、豎探測器臂架、屏蔽墻的底座都與地基固定，所述各相關控制模塊分別設在輻射源艙、橫探測器臂架及豎探測器臂架內，輻射源艙內輻射源的射線正對橫探測器臂架和豎探測器臂架內的探測器，探測器接收來自輻射源穿過被測物的X射線，實現自動掃描、電信號輸出。

上述公開的兩種專利依然存在以下方面的缺陷：所述車輛輻射安全檢測裝置為固定式側照檢測裝置，在對中小型車輛進行安全檢查時，掃描方向為車輛的寬厚方向，造成各部件圖像疊加，影響辨識度?，F有技術中；另外車輛安檢裝置采用輥筒輸送方式，被檢車輛需要放在一個托盤上輸送，不能實現連續輸送，輸送效率較低。

目前，在城市和重點場所的重大活動中，迫切需要一種可移動、快速裝配、高分辨、迅速檢測各種中小型車輛的高性能安全檢查設備。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供克服上述技術問題的一種中小型車輛輻射掃描檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本發明所述一種中小型車輛輻射掃描檢測裝置的技術方案如下：

一種中小型車輛輻射掃描檢測裝置，包括：門架、輻射源、探測器、支撐平臺、輸送機支架、循環拖動單元、車輪導向單元、吊橋單元，所述輻射源、探測器與門架相連，所述輻射源設置于門架頂部，探測器設置于門架底部和兩側，所述輸送機支架、循環拖動單元、車輪導向單元、吊橋單元安裝于支撐平臺上，所述車輪導向單元設置在輸送機支架上，所述支撐平臺以頂照光縫為分界線被分成兩部分，所述支撐平臺于所述門架底部的探測器之下進行連接固定，所述輸送機支架以頂照光縫為分界線被分成兩部分。