[發明專利]綜合檢測車的軌道檢測系統

有效

• 申請號: 201310576034.0
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103552571A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 顧青;馬利利;袁其剛;吳龍發;唐磊;袁善民;靳權;楊曉玲
• 申請（專利權）人: 南車洛陽機車有限公司
• 主分類號: B61D15/12
• 分類號: B61D15/12;B61K9/00
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

1.一種綜合檢測車的軌道檢測系統，其特征在于：所述的軌道檢測系統包括有檢測裝置和數據處理系統；數據處理系統包括有模數轉換器、計算機和打印機；所述的檢測裝置包括有檢測梁（6）、位移計DTⅠ（1）、位移計DTⅡ（3）、位移計DTⅢ（4）、左高低移計LPDT（9-1）、右高低位移計RPDT（9-2）、反光板（7）、軸箱加速度計(8)、伺服式加速度計（10）、陀螺組件（5）、接線盒（2）、接觸網機柜（16）、綜合系統機柜（17）和軌檢系統機柜（13）；所述的檢測梁（6）設置在車輛一位轉向架一軸構架的端頭；在所述檢測梁（6）的下方安裝有軌向加速度計ALGN、地面標志傳感器ALD和激光攝像組件，用于檢測軌向、軌距、鋼軌斷面輪廓、鋼軌斷面磨耗和軌底坡；所述的激光攝像組件由左右對稱設置的左激光攝像組件LLCU和右激光攝像組件RLCU組成，且激光攝像組件的底面與軌面之間的距離為150mm；所述的位移計DTⅠ（1）安裝在車輛左側近車體心盤的位置，所述的位移計DTⅡ（3）安裝在車輛左側近車輛二軸的位置，所述的位移計DTⅢ（4）安裝在車輛左側近車輛一軸的位置；所述的位移計DTⅠ（1）、位移計DTⅡ（3）、位移計DTⅢ（4）用以測量車體相對于轉向架的位移；所述的左高低移計LPDT（9-1）、右高低位移計RPDT（9-2）分別安裝在車輛一軸左右軸箱蓋正上方的車體底板的下方；所述的反光板（7）為兩塊，分別位于左高低移計LPDT（9-1）、右高低位移計RPDT（9-2）的正下方，并安裝在左右軸箱蓋上，所述的左高低移計LPDT（9-1）、右高低位移計RPDT（9-2）與反光板（7）配合用于測量車體相對于左右輪軸的位移和車體底板左右側加速度；所述的軸箱加速度計（8）為兩塊，分別安裝在左右側反光板的內側，用以測量車體相對于左、右輪軸的位移；所述的陀螺組件（5）位于車輛一軸中軸線的正上方，并安裝在車體底板的牽引梁結構框內，用以讀取軸所指示的方向，并自動將數據信號傳給控制系統確定車輛方位，起導航作用；所述的接觸網機柜（16）、綜合系統機柜（17）和軌檢系統機柜（13）位于車體內，接觸網機柜（16）、綜合系統機柜（17）和軌檢系統機柜（13）的下端固定在車體的內底板上，上端吊裝在車頂鋼結構上；所述的接觸網機柜（16）位于車輛三軸與車輛四軸之間；所述的綜合系統機柜（17）位于車體中心偏左的位置；所述的軌檢系統機柜（13）位于近車輛二軸的位置；在檢測車的車頂設置有定位GPS天線（14）和時間GPS天線（15）；所述的定位GPS天線（14）和時間GPS天線（15）均與接觸網機柜、綜合系統機柜和軌檢系統機柜連通；所述的接線盒（2）安裝在車體的底部，并位于軌檢系統機柜的下方。

2.根據權利要求1所述的綜合檢測車的軌道檢測系統，其特征在于：所述的車體內設置有用以放置模數轉換器、計算機和打印機的操作臺；所述的操作臺的周邊采用圓弧過渡，為模數轉換器、計算機和打印機以及機柜的走線槽提供安裝及操作平臺。