[發明專利]輪胎硫化外模具電磁感應加熱裝置有效
| 申請號: | 201310575158.7 | 申請日: | 2013-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN103538188A | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 楊衛民;張金云;張濤;劉斐;尋尚倫;付漢文;鄧世濤 | 申請(專利權)人: | 三角(威海)華盛輪胎有限公司;北京化工大學;深圳震業興科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C35/12 | 分類號: | B29C35/12 |
| 代理公司: | 威海科星專利事務所 37202 | 代理人: | 鮑光明 |
| 地址: | 264200 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 硫化 模具 電磁感應 加熱 裝置 | ||
技術領域
?本發明涉及輪胎生產設備領域,特別涉及一種輪胎硫化外模具電磁感應加熱裝置。
背景技術
眾所周知,輪胎定型硫化機是輪胎工業中最為重要的工藝設備之一,按加熱方式分類主要有蒸鍋式和熱板式兩種類型。進入90年代,隨著輪胎結構逐漸向子午化方向發展及活絡模技術的日趨成熟,熱板式硫化機得到廣泛普及,現已逐漸取代蒸鍋式結構。相比于蒸鍋式硫化機,熱板式硫化機具有蒸汽耗量少、傳熱效率高等特點,但該結構類型并沒有從根本上解決輪胎硫化工序中長期存在的弊端,蒸汽的大部分熱量仍在管路循環過程中被耗散,能源浪費嚴重,上下熱板及中模套汽室中的蒸汽熱量需經緩慢的傳導過程才能到達花紋塊、側板及鋼圈等部位,一般來說,新更換模具的溫模過程需要3~5個小時,傳熱效率非常低,而且由于汽室的存在,也使得外模具的加工制造成本升高,外模具在長期使用過程中也容易被蒸汽腐蝕,使用壽命受到影響。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本發明提供一種輪胎硫化外模具電磁感應加熱裝置,熱效率高、能耗低、加工制造成本低。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種輪胎硫化外模具電磁感應加熱裝置,其特征是:由上側板加熱單元、下側板加熱單元及中模套加熱單元組成,上側板加熱單元包括墊板、盤狀電磁線圈、線圈蓋板,在上側板開有環形凹槽,墊板鋪設于環形凹槽內,盤狀電磁線圈置于墊板上,盤狀電磁線圈上部為線圈蓋板;下側板加熱單元包括墊板、盤狀電磁線圈、線圈蓋板,在下側板開有環形凹槽,墊板放置在環形凹槽底部,盤狀電磁線圈置于墊板上,線圈蓋板放置在環形凹槽內;中模套加熱單元包括內隔套、柱狀電磁線圈、隔熱層、外殼,中模套外周安有內隔套,在內隔套上纏繞有柱狀電磁線圈,柱狀電磁線圈外周依次裝有隔熱層和外殼。
本發明還可通過如下措施來實現:上側板的上方依次固定連接有蓋板、上隔熱板。在下側板的下方固定連接有底板。在緊貼線圈蓋板處的環形凹槽壁上均布有銷釘。柱狀電磁線圈下方安有支撐環。在上側板、下側板、中模套放置電磁線圈處均安有熱電偶,熱電偶與溫度顯示控制器相連。蓋板、上隔熱板、底板由不導磁隔熱的高強度材料制成。墊板、線圈蓋板、內隔套、外殼由隔熱材料制成。
本發明的有益效果是:利用電磁感應加熱方式對輪胎硫化外模具加熱,無需消耗蒸汽,?外模具側板及鋼圈由于切割磁力線而表面生熱,直接對硫化胎坯進行熱傳導,且由于電磁感應原理,中模套本身生熱,花紋塊的溫升速度也顯著提升,因而大大減少了熱損失,熱效率大幅提高,從而縮短硫化周期,節約了能源;采用電磁感應加熱方式對外模具加熱,可省去在中模套內開設氣室及熱板的制造,大大簡化外模具的加工制造過程,節約大量設備投資。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1的局部示意圖。
圖3為圖1中局部示意圖。
圖4為圖1中局部示意圖。
圖5為本發明的下側板俯視圖。
圖6為本發明的盤狀電磁線圈結構示意圖。
圖7為本發明的柱狀電磁線圈結構示意圖。
圖中:1.上隔熱板,2.蓋板,3.上鋼圈,4.上側板,5.上側板加熱單元,6.花紋塊,7.弓形座,8.中模套加熱單元,9.中模套,10.底板,11.下側板加熱單元,12.下側板,13.下鋼圈,14.墊板,15.盤狀電磁線圈,16.線圈蓋板,17.銷釘,18.熱電偶,19.柱狀電磁線圈,20.隔熱層,21.外殼,22.支撐環,23.內隔套,24.環形凹槽。
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具體實施方式
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