[發(fā)明專利]渦輪前后壓差控制式低壓循環(huán)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310574422.5 | 申請日: | 2013-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN103573396A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉洪濤 | 申請(專利權(quán))人: | 劉洪濤 |
| 主分類號: | F02B37/22 | 分類號: | F02B37/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200240 上海市閔行*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 渦輪 前后 控制 低壓 循環(huán)系統(tǒng) | ||
1.一種渦輪前后壓差控制式低壓循環(huán)系統(tǒng),包括壓氣機進氣管(1)、壓氣機(2)、發(fā)動機進氣管(3)、發(fā)動機(4)、發(fā)動機排氣管(5)、渦輪(6)、渦輪排氣管(7)和連接軸(8),壓氣機(2)的進出氣口分別與壓氣機進氣管(1)的出氣口、發(fā)動機進氣管(3)的進氣口相連接,發(fā)動機(4)的進出氣口分別與發(fā)動機進氣管(3)的出氣口、發(fā)動機排氣管(5)的進氣口相連接,渦輪(6)的進出氣口分別與發(fā)動機排氣管(5)的出氣口、渦輪排氣管(7)的進氣口相連接,壓氣機(2)與渦輪(6)通過連接軸(8)同軸相連,其特征在于,還包括第一連接管(9)、第二連接管(10)、第三連接管(11)、閥座(12)、閥體(13)、容積腔(15)、固定體(16)、第一貫穿管(17)、第二貫穿管(18)、第四連接管(19)、隔板(20)、旋轉(zhuǎn)體(21)和連接板(22),閥座(12)的上端帶有內(nèi)螺紋孔,閥座(12)的下端帶有容積室(14),閥體(13)的上端帶有外螺紋,閥體(13)安裝在閥座(12)內(nèi),閥體(13)上端的外螺紋與閥座(12)上端的內(nèi)螺紋孔相匹配,閥體(13)的下端布置在容積室(14)內(nèi),容積腔(15)的縱截面為圓環(huán)狀,固定體(16)、旋轉(zhuǎn)體(21)的縱截面均為圓弧狀,容積腔(15)、固定體(16)、旋轉(zhuǎn)體(21)的橫截面均為長方形,固定體(16)安裝在容積腔(15)內(nèi)并與容積腔(15)的內(nèi)壁面固結(jié)在一起,第一貫穿管(17)、第二貫穿管(18)均布置在固定體(16)內(nèi),第一貫穿管(17)、第二貫穿管(18)連接在一起,第一貫穿管(17)、第二貫穿管(18)的橫截面均為長方形,第二貫穿管(18)的橫截面面積大于第一貫穿管(17)的橫截面面積,隔板(20)安裝在第二貫穿管(18)內(nèi)并與第二貫穿管(18)的壁面密封接觸,旋轉(zhuǎn)體(21)的一端伸入第一貫穿管(17)內(nèi)并與第一貫穿管(17)的壁面密封接觸,旋轉(zhuǎn)體(21)的另一端與隔板(20)固結(jié)在一起,閥體(13)的軸線與容積腔(15)的軸線重合,旋轉(zhuǎn)體(21)、連接板(22)、閥體(13)固結(jié)在一起,第一連接管(9)的兩端分別與容積室(14)的進氣口、渦輪排氣管(7)相連通,第二連接管(10)的兩端分別與容積室(14)的出氣口、壓氣機進氣管(1)相連通,第三連接管(11)的一端與渦輪排氣管(7)相連通,第三連接管(11)的另一端與容積腔(15)相連通,第四連接管(19)的一端與發(fā)動機排氣管(5)相連通,第四連接管(19)的另一端穿過固定體(16)后與第一貫穿管(17)相連通,第一連接管(9)、第三連接管(11)、第四連接管(19)均為等截面圓管。
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