[發(fā)明專利]一種一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310573947.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN103573057A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝長(zhǎng)江;鄭勝清;彭壽良;陸沈娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫忻潤(rùn)汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): E05B83/02
• 分類號(hào): E05B83/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種皮卡車尾門鎖，尤其涉及一種一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車的依賴程度越來(lái)越明顯，同時(shí)對(duì)汽車部件的外觀和功能方面的要求也會(huì)越來(lái)越高，傳統(tǒng)的皮卡車尾門鎖多采用原始的插銷式后板鎖，外把手和門鎖的開閉組件采用分體安裝方式，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、安裝不便和安全可靠性差的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，便于安裝和安全可靠性高的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中皮卡車尾門鎖存在的上述問(wèn)題。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)，其包括外手柄座，所述外手柄座上通過(guò)銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有外開手柄，所述銷軸上安裝有外開扭簧，且所述外手柄座上設(shè)置有外開搖臂軸，所述外開搖臂軸的端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有外開搖臂，且所述外開搖臂軸上安裝有搖臂回位簧，所述外開手柄的一端抵靠于所述外開搖臂上，所述外開搖臂上連接有外開拉桿。

特別地，所述外手柄座上間隔開設(shè)有兩個(gè)通孔，所述兩個(gè)通孔處延伸有兩個(gè)手柄安裝架，所述外開手柄向一側(cè)延伸有兩個(gè)間隔布置的連接臂，所述手柄安裝架和連接臂上對(duì)應(yīng)開設(shè)有連接孔，所述連接臂穿過(guò)通孔并由銷軸穿過(guò)手柄安裝架和連接臂的連接孔將外開手柄安裝于外手柄座上，且所述兩個(gè)連接臂其中一個(gè)的端部延伸有施壓部，所述施壓部抵靠于外開搖臂上。

特別地，所述外手柄座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有外手柄座墊片，所述外手柄座墊片上開設(shè)有定位孔，對(duì)應(yīng)于所述外手柄座上延伸有兩個(gè)定位柱。

特別地，所述外手柄座的一側(cè)延伸有兩個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與外手柄座內(nèi)側(cè)面具有間隙，所述外手柄墊片卡于凸臺(tái)與外手柄座內(nèi)側(cè)面之間。

特別地，所述外手柄座于兩個(gè)手柄安裝架的外側(cè)均開設(shè)有一個(gè)用于裝配的螺紋孔。

本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)將把手和鎖功能一體化，通過(guò)開啟外手柄帶動(dòng)外開搖臂沿?fù)u臂軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)外開拉桿沿左右方向做直線運(yùn)動(dòng)，從而起到開閉鎖功能，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小；而且便于安裝，安全可靠性高。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)的又一立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖4是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)的外手柄座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)的外手柄座和外開手柄的裝配圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

請(qǐng)參閱圖1至圖5所示，本實(shí)施例中，一種一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)包括外手柄座1、銷軸2和外開手柄3，所述外手柄座1上間隔開設(shè)有兩個(gè)通孔11，所述兩個(gè)通孔11處延伸有兩個(gè)手柄安裝架12，所述外開手柄3向一側(cè)延伸有兩個(gè)間隔布置的連接臂31，所述手柄安裝架12和連接臂31上對(duì)應(yīng)開設(shè)有連接孔，所述連接臂31穿過(guò)通孔11并由銷軸2穿過(guò)手柄安裝架12和連接臂31的連接孔將外開手柄3可沿銷軸2轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于外手柄座1上，且所述兩個(gè)連接臂31其中一個(gè)的端部延伸有施壓部32，所述銷軸2上安裝有外開扭簧4，且所述外手柄座1上設(shè)置有外開搖臂軸13，所述外開搖臂軸13的端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有外開搖臂5，且所述外開搖臂軸13上安裝有搖臂回位簧6，所述施壓部32抵靠于所述外開搖臂5上，所述外開搖臂5上連接有外開拉桿7。

所述外手柄座1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有外手柄座墊片8，所述外手柄座墊片8上開設(shè)有定位孔，對(duì)應(yīng)于所述外手柄座1上延伸有兩個(gè)定位柱14，且所述外手柄座1的一側(cè)延伸有兩個(gè)凸臺(tái)15，所述凸臺(tái)15與外手柄座1內(nèi)側(cè)面具有間隙，所述外手柄墊片8卡于凸臺(tái)15與外手柄座1內(nèi)側(cè)面之間。

所述外手柄座1于兩個(gè)手柄安裝架12的外側(cè)均開設(shè)有一個(gè)用于裝配的螺紋孔16。

開閉尾門鎖時(shí)，通過(guò)開啟外開手柄3帶動(dòng)外開搖臂5沿外開搖臂軸13旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)外開拉桿7沿左右方向做直線運(yùn)動(dòng)，從而起到開閉鎖功能。

上述一體化皮卡車尾門鎖結(jié)構(gòu)將把手和鎖功能一體化，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小；而且便于安裝，安全可靠性高。

以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。