[發明專利]能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機

在審

• 申請號: 201310573528.3
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103557075A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 田雷
• 申請（專利權）人: 田雷
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，它包括：點火裝置，進排氣裝置，燃氣混合裝置，氣缸（1），曲軸，活塞(3)，其特征在于：在內燃機做功沖程開始時，曲軸主軸頸（9）的軸心到曲軸連桿軸頸（7）的軸心的連線與曲軸連桿軸頸（7）的軸心到活塞軸（3）的軸心的連線的夾角在80度至160度之間，氣缸內的混合燃氣正時燃燒，且這時混合燃氣的壓縮比在7比1至24比1之間。

2.一種能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，它包括：點火裝置，進排氣裝置，燃氣混合裝置，氣缸（4005），曲軸，活塞（4004），其特征在于：由第一連桿（4010）與曲軸及飛輪（4012）使活塞（4004）往復運動，由第二連桿（4006）帶動動力輸出軸（4015）向外輸出動力。

3.根據權利要求2所述能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，其特征在于：第二連桿（4006）一端與活塞（4004）連接，第二連桿（4006）另一端與第一連桿（4010）一端活動連接，第一連桿（4010）另一端與曲軸連桿軸頸（4011）活動連接。

4.根據權利要求2所述能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，其特征在于：第二連桿（4006）一端與活塞（4004）連接，第一連桿（4010）一端與活塞（4004）活動連接，第一連桿（4010）另一端與曲軸連桿軸頸（4011）活動連接。

5.根據權利要求2以及權利要求3或權利要求4所述能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，其特征在于：第二連桿（4010）上有齒輪齒（4002），齒輪齒（4002）與固定在輸出軸（4015）上的單向離合齒輪相齒合。

6.根據權利要求2以及權利要求3或權利要求4所述能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，其特征在于：第二連桿（4010）上有單向離合齒（4026），單向離合齒（4026）與固定在輸出軸（4015）上的輸出齒輪（4022）相齒合。

7.根據權利要求1所述能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，其特征在于：副連桿（12）一端與曲軸連桿軸頸（7）活動連接，副連桿（12）另一端有限位孔（13），連桿（4）一端與活塞（2）活動連接，連桿（4）另一端穿過限位孔（13）。

8.根據權利要求1所述能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，其特征在于：曲軸連桿軸頸（7）上有凸輪（20），凸輪（20）上有凸輪外圈（21），凸輪（20）頂點到曲軸連桿頸軸（7）的連線與曲臂（8）有80度至160度之間的夾角，連桿（4）另一端與凸輪外圈（21）活動連接。

9.根據權利要求1所述能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，其特征在于：曲軸連桿軸頸（7）上有凸起（10），凸起（10）頂點到曲軸連桿頸軸（7）的連線與曲臂（8）有80度至160度之間的夾角，副連桿（12）和連桿（4）之間有彈簧（14），連桿（4）由彈簧（14）壓在凸起（10）上。

10.根據權利要求1所述能提高效率的內燃機動力輸出裝置和其構成的內燃機，其特征在于：在曲軸連桿軸頸（7）一邊還有第二曲軸連桿軸頸（16），第二曲軸連桿軸頸（16）的軸心到曲軸連桿軸頸（7）軸心的連線與曲軸連桿軸頸（7）軸心到曲軸主軸頸（9）軸心的連線有80度至160度之間的夾角。