[發明專利]短軸橢圓嵌合機有效
| 申請號: | 201310572795.9 | 申請日: | 2013-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN103586331B | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 王文慶 | 申請(專利權)人: | 東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司 |
| 主分類號: | B21D31/00 | 分類號: | B21D31/00;B21D43/00;B21D45/00;B23P19/02 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246 | 代理人: | 連平 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橢圓 嵌合 | ||
1.短軸橢圓嵌合機,包括機架(10),機架(10)上固定有液壓機(20),液壓機(20)上固定有半橢圓型槽口的沖壓上模(21),沖壓上模(21)正下方的機架(10)工作臺上固定有半橢圓型槽口的沖壓下模(22),沖壓下模(22)處的機架(10)工作臺上固定有軸桿夾裝機構(30),軸桿夾裝機構(30)前側的機架(10)工作臺上固定有排料機構(50),其特征在于:所述沖壓下模(22)右端設有右推進機構(60),沖壓下模(22)的左端設有限位機構(40),限位機構(40)和右推進機構(60)均固定在機架(10)的工作臺上,所述的右推進機構(60)位于軸桿夾裝機構(30)的右側,限位機構(40)位于軸桿夾裝機構(30)的下側。
2.根據權利要求1所述的短軸橢圓嵌合機,其特征在于:所述軸桿夾裝機構(30)的結構為:它包括第一升降氣缸(308),第一升降氣缸(308)固定在機架(10)的工作平臺的底面上,所述的第一升降氣缸(308)的活塞桿固定在連接板(309)上,連接板(309)固定有若干支撐軸(310),支撐軸(310)的上端穿過機架(10)的工作平臺固定在第一底板(31)上,第一底板(31)上固定有兩組第一導軌(32),第一導軌(32)上插套有四組第一滑塊(33),第一導軌(32)左右兩端的兩組第一滑塊(33)上分別固定有氣缸安裝板(34),第一導軌(32)左端的氣缸安裝板(34)上固定有小行程氣缸(35),第一導軌(32)右端的氣缸安裝板(34)上固定有大行程氣缸(39),所述的小行程氣缸(35)和大行程氣缸(39)的活塞桿上均固定有第一推塊(306),兩組第一推塊(306)分別固定在兩塊夾具安裝板(301)上,夾具安裝板(301)上端面的一側固定有倒置的L型支架(302),L型支架(302)上固定有V型槽口的固定塊(305),所述的夾具安裝板(301)上端面的另一側上固定有夾緊氣缸(303),夾緊氣缸(303)的活塞桿上固定有連桿(304),連桿(304)的另一端固定有夾塊(307),夾塊(307)位于固定塊(305)的上方,所述的兩塊夾具安裝板(301)分別固定在第一導軌(32)中部的兩組第一滑塊(33)上。
3.根據權利要求1所述的短軸橢圓嵌合機,其特征在于:所述的排料機構(50)的結構為:它包括第二底板(51),第二底板(51)的中部固定有第二升降氣缸(52),第二底板(51)的兩端固定有直線軸承(53),第二升降氣缸(52)的活塞桿固定在升降支撐板(54)的底面上,升降支撐板(54)底面的兩端固定導向軸(502),導向軸(502)插接在第二底板(51)上的直線軸承(53)內,所述的升降支撐板(54)的頂面上固定有第二導軌(55),第二導軌(55)上插套有若干第二滑塊(56),第二滑塊(56)的上端面上固定有倒置的L型安裝支架(57),L型安裝支架(57)的上端面固定有對勾型的排料架(58),所述的L型安裝支架(57)的下端螺接有緊定螺栓(59),緊定螺栓(59)的一端壓靠在升降支撐板(54),緊定螺栓(59)的另一端露出L型安裝支架(57)固定有把手(501),所述的第二底板(51)底面的兩端固定有若干支腳(503),支腳(503)固定在機架(10)的工作平臺上。
4.根據權利要求3所述的短軸橢圓嵌合機,其特征在于:所述的軸桿夾裝機構(30)上夾裝有短軸(90),所述的排料機構(50)的排料架(58)位于短軸(90)的下側。
5.根據權利要求1所述的短軸橢圓嵌合機,其特征在于:所述的右推進機構(60)結構為:它包括兩組側支撐板(61),側支撐板(61)的上端固定有第四導軌(62),第四導軌(62)上通過直線軸承固定連接有推板(63),推板(63)下端通過軸承連接有滾珠絲杠(65),滾珠絲杠(65)的右端與帶輪(68)連接在一起,帶輪(68)通過皮帶(67)與電機(66)相連接在一起,電機(66)固定在機架(10)上,所述的推板(63)的左端固定連接有第三推塊(64)。
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