[發明專利]一種SKD車存放運輸裝置

有效

• 申請號: 201310571606.6
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN104340250A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 張雷斌;鄭祖海;邵科君;陳云燕;余建新;蔣孟俠;安聰慧;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種SKD車存放運輸裝置，其特征是，包括前本體、后本體，所述的前本體包括前主橫梁（1）、兩根前縱梁（2），所述的前主橫梁（1）兩端設有前輪板（3），所述的前輪板（3）下方設有萬向輪，所述的前主橫梁（1）上設有牽引桿（4），所述的前縱梁（2）上設有用于支撐車身的副車架固定前板（5）、副車架固定后板（6），所述的后本體包括后主橫梁（7）、兩根后側梁（8），所述的后側梁（8）上設有用于固定車身后橋的固定塊（9）、后輪板，所述的后輪板下方設有后運輸輪。

2.根據權利要求1所述的一種SKD車存放運輸裝置，其特征是，所述的后側梁（8）上設有用于連接車身后支柱的連接銷（10），所述的連接銷（10）處在銷孔之內。

3.根據權利要求1或2所述的一種SKD車存放運輸裝置，其特征是，所述的后側梁（8）上設有彈簧（11），所述的彈簧（11）最低點低于后輪板，所述的彈簧（11）處在后輪板前方，所述的彈簧（11）上部連接一支撐架（12）。

4.根據權利要求3所述的一種SKD車存放運輸裝置，其特征是，所述的前本體、后本體上設有連接桿，所述的連接桿一端與前本體鉤接，另一端與后本體鉤接。

5.根據權利要求4所述的一種SKD車存放運輸裝置，其特征是，所述的連接桿與后本體鉤接的位置為彈簧（11），所述的連接桿為一加長的水平儀（13），當前本體、后本體處在自然狀態下的水平地面上時，水平儀（13）水平。

6.根據權利要求1或2所述的一種SKD車存放運輸裝置，其特征是，所述的前本體還包括前副橫梁（14），所述的前副橫梁（14）連接兩根前縱梁（2），所述的前副橫梁（14）與前縱梁（2）的連接點處在副車架固定前板（5）、副車架固定后板（6）之間。

7.根據權利要求1所述的一種SKD車存放運輸裝置，其特征是，所述的牽引桿（4）與前主橫梁（1）中部轉動連接，所述的牽引桿（4）前端設有牽引環，所述的牽引桿（4）的轉動軸線豎直。

8.根據權利要求1或2所述的一種SKD車存放運輸裝置，其特征是，所述的后運輸輪為定向輪，行動方向為前后方向。