[發(fā)明專(zhuān)利]充氣機(jī)組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310571489.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-10 | 
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103723108B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-11-10 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | C·比博;M·拜爾;K·恩格爾布雷希特;A·格賴斯?fàn)?/a>;C·格林德?tīng)?/a>;T·卡普費(fèi)爾施佩格 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | TRW空氣氣袋系統(tǒng)股份有限公司 | 
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R21/217 | 分類(lèi)號(hào): | B60R21/217 | 
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所11038 | 代理人: | 蔣旭榮 | 
| 地址: | 德國(guó)因*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 | 
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充氣 緊固 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種組件,包括用于車(chē)輛安全系統(tǒng)的充氣機(jī),其具有圓柱形外壁以及至少一個(gè)螺栓,螺栓以實(shí)體與實(shí)體或者外形適合的方式緊固到外壁上以便將充氣機(jī)安裝到部件上。
背景技術(shù)
舉例來(lái)說(shuō),當(dāng)筒狀充氣機(jī)用在乘客氣囊模塊或者與座椅一體的側(cè)面氣囊模塊中時(shí),通常通過(guò)從機(jī)架外殼徑向伸出的螺栓進(jìn)行安裝。例如,由非專(zhuān)利(generic)DE 20 2004 017 428 U1可知的是,使用在一端具有通過(guò)電容放電焊接緊固到充氣機(jī)殼體的小凸緣的螺栓。借助于螺栓將充氣機(jī)(通常連同氣囊)安裝在模塊殼體或者主體元件上。
在氣囊模塊啟動(dòng)的情況下,通過(guò)氣囊的展開(kāi)將很大的力傳遞到螺栓,更確切的來(lái)說(shuō)傳遞到螺栓和充氣機(jī)殼體之間的連接點(diǎn),主負(fù)載垂直于螺栓軸線定向。然而,提供堅(jiān)固的殼體壁來(lái)防止焊接螺栓分離與將新型的充氣機(jī)殼體設(shè)計(jì)為具有很薄的壁從而減少重量和材料的趨勢(shì)相反。根據(jù)通過(guò)例如在US 4 153 273中所示的夾具或者通過(guò)貫穿螺栓將薄壁充氣機(jī)安裝到固定部件的方案已經(jīng)被揭露。然而,這種緊固系統(tǒng)費(fèi)用比較高昂。同樣適用于使用大型部件來(lái)穩(wěn)固螺栓和充氣機(jī)殼體之間的連接點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是優(yōu)化筒狀充氣機(jī)的緊固件,尤其是在通過(guò)釋放用來(lái)緊固充氣機(jī)的螺栓啟動(dòng)氣囊模塊的情況下。
該目的通過(guò)以下特征的組件來(lái)實(shí)現(xiàn)。
一種充氣機(jī)組件,包括用于車(chē)輛安全系統(tǒng)的包括圓柱形外壁的充氣機(jī),至少一個(gè)螺栓,以實(shí)體與實(shí)體或者形狀配合的方式直接緊固到外壁上用來(lái)將充氣機(jī)安裝到部件上,以及連接到螺栓上的鞍形元件,以及包括支承在充氣機(jī)的外壁上的支撐部分。
根據(jù)上述充氣機(jī)組件,支撐部分以預(yù)應(yīng)力狀態(tài)彈性支承在充氣機(jī)的外壁上。
根據(jù)上述充氣機(jī)組件,提供包括用于使螺栓通過(guò)的開(kāi)口的固定部分,其中固定部分為平面。
根據(jù)上述充氣機(jī)組件,固定部分支承在靠近充氣機(jī)的外壁的螺栓的凸緣部分上。
根據(jù)上述充氣機(jī)組件,在開(kāi)口的邊緣處,作用于螺栓的至少一個(gè)彈性?shī)A緊部分被用來(lái)在與鞍形元件的附接方向相反地將鞍形元件固定在螺栓上。
根據(jù)上述充氣機(jī)組件,螺栓包括陽(yáng)螺紋,彈性?shī)A緊部分與陽(yáng)螺紋接合。
根據(jù)上述充氣機(jī)組件,支撐部分從固定部分開(kāi)始彎曲至少180°,或者支撐部分從固定部分開(kāi)始彎曲小于90°。
根據(jù)上述充氣機(jī)組件,固定部分大體為環(huán)形。
根據(jù)上述充氣機(jī)組件,支撐部分適應(yīng)充氣機(jī)的外壁的曲度。
根據(jù)上述充氣機(jī)組件,鞍形元件是大規(guī)模部件,具有平面固定部分和適應(yīng)充氣機(jī)的外壁的曲度的支撐部分。
根據(jù)本發(fā)明的組件包括用于車(chē)輛安全系統(tǒng)的充氣機(jī),具有圓柱形外壁以及至少一個(gè)螺栓,螺栓以實(shí)體與實(shí)體或者外形適合的方式緊固到外壁上用以將充氣機(jī)安裝到零部件上。根據(jù)本發(fā)明,鞍形元件附接到螺栓上,其中該鞍形元件包括支承在該充氣機(jī)外壁上的支撐部分。
本發(fā)明是基于如下發(fā)現(xiàn)的,即當(dāng)垂直于螺栓的縱向軸線作用于螺栓上的力被大量引至充氣機(jī)殼體時(shí),螺栓和充氣機(jī)殼體的外壁之間的連接點(diǎn)可以確定是減少的。為此,本發(fā)明提供附接到螺栓上的鞍形元件。使用鞍形元件允許采用的筒狀充氣機(jī)具有緊固有螺栓的、相對(duì)薄的外壁,尤其是焊接的螺栓。根據(jù)本發(fā)明所述的鞍形元件的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)源于安裝充氣機(jī)。取決于鞍形元件的具體設(shè)計(jì),當(dāng)利用配合螺栓端部的螺母將充氣機(jī)螺旋緊固到例如車(chē)輛的車(chē)身部分時(shí),緊固力可經(jīng)由緊鄰充氣機(jī)外壁的螺栓邊緣被部分乃至全部引至充氣機(jī)殼體。采用這種方式,當(dāng)緊固螺母時(shí),螺栓與薄壁充氣機(jī)殼體的焊接連接和過(guò)渡區(qū)負(fù)載較小或者根本沒(méi)有。此外,有利的是,鞍形元件被專(zhuān)門(mén)地緊固到螺栓上而不必另外緊固或者焊接到其他部件上,舉例來(lái)說(shuō)例如充氣機(jī)的外壁上。因此,鞍形元件的支撐部分沒(méi)有通過(guò)焊接固定到充氣機(jī)上,而是可相對(duì)于充氣機(jī)的外壁移動(dòng)。
優(yōu)選地,支撐部分以彈性方式,特別是以預(yù)應(yīng)力狀態(tài),支承在充氣機(jī)的外壁上。因此,在充氣機(jī)啟動(dòng)的情況下,可直接進(jìn)行上述的力引導(dǎo)。另外,可以避免可能的咔噠咔噠的噪音,這種噪音可以是車(chē)輛工作期間由于支撐部分和充氣機(jī)外壁之間的過(guò)大游隙的振動(dòng)產(chǎn)生的。
優(yōu)選地,提供具有作為螺栓通道的開(kāi)口的固定部分,固定部分更優(yōu)選為在緊固期間確保最佳的力引導(dǎo)。
優(yōu)選地,固定部分支承在靠近充氣機(jī)外壁的螺栓凸緣部分上,而鞍形元件的支撐部分支撐在充氣機(jī)的外壁上。在鞍形元件的這種結(jié)構(gòu)中,與充氣機(jī)殼體的外壁隔開(kāi)的固定部分除了提供鞍形元件定位之外還在旋轉(zhuǎn)充氣機(jī)時(shí)提供緊固力的直接引導(dǎo),而支撐部分主要用作在充氣機(jī)啟動(dòng)的情況下將大量的力引入充氣機(jī)殼體中。
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