[發明專利]一種發動機維修平臺緊固裝置

在審

• 申請號: 201310570860.4
• 申請日: 2013-11-17
• 公開（公告）號: CN104647319A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 薛曉萌
• 申請（專利權）人: 薛曉萌
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及機械結構領域，特別提供了一種發動機維修平臺緊固裝置。

背景技術

目前，發動機維修平臺緊固裝置，結構復雜，維修拆卸十分不方便，給操作者帶來很大困難。

發明內容

本發明的目的是為了方便維修和拆卸，特提供了一種發動機維修平臺緊固裝置。

本發明提供了一種發動機維修平臺緊固裝置，其特征在于：所述的發動機維修平臺緊固裝置包括發動機維修平臺緊固裝置的連接桿（1），發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2），固定圈（3），螺釘（4），放松孔（5），整體外框（6）；

其中：四個固定圈（3）分別安裝在連接桿（1）的四個軸頭部位，發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）分別套在固定圈（3）上，發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）的端部帶有螺紋孔，

連接桿（1）的對稱兩個軸頭通過兩個發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）與整體外框（6）的兩個孔緊密安裝，兩個螺釘（4）安裝在與整體外框（6）連接的兩個發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）的頂部螺紋孔內，放松孔（5）安裝在連接桿（1）的中部。

按照權利要求1所述的發動機維修平臺緊固裝置，其特征在于：所述的螺釘（4）的螺紋部分長度，為發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）頂部到連接桿（1）的軸頭頂部距離的3或4倍。

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本發明的優點：

本發明所述的發動機維修平臺緊固裝置，結構簡單，便于維修和拆卸，給操作人員帶來極大的便利，具有廣泛的市場前景。

附圖說明

????下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為?發動機維修平臺緊固裝置示意圖。

具體實施方式

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實施例1

本發明提供了一種發動機維修平臺緊固裝置，其特征在于：所述的發動機維修平臺緊固裝置包括發動機維修平臺緊固裝置的連接桿（1），發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2），固定圈（3），螺釘（4），放松孔（5），整體外框（6）；

其中：四個固定圈（3）分別安裝在連接桿（1）的四個軸頭部位，發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）分別套在固定圈（3）上，發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）的端部帶有螺紋孔，

連接桿（1）的對稱兩個軸頭通過兩個發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）與整體外框（6）的兩個孔緊密安裝，兩個螺釘（4）安裝在與整體外框（6）連接的兩個發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）的頂部螺紋孔內，放松孔（5）安裝在連接桿（1）的中部。

按照權利要求1所述的發動機維修平臺緊固裝置，其特征在于：所述的螺釘（4）的螺紋部分長度，為發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）頂部到連接桿（1）的軸頭頂部距離的3倍。

實施例2

本發明提供了一種發動機維修平臺緊固裝置，其特征在于：所述的發動機維修平臺緊固裝置包括發動機維修平臺緊固裝置的連接桿（1），發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2），固定圈（3），螺釘（4），放松孔（5），整體外框（6）；

其中：四個固定圈（3）分別安裝在連接桿（1）的四個軸頭部位，發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）分別套在固定圈（3）上，發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）的端部帶有螺紋孔，

連接桿（1）的對稱兩個軸頭通過兩個發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）與整體外框（6）的兩個孔緊密安裝，兩個螺釘（4）安裝在與整體外框（6）連接的兩個發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）的頂部螺紋孔內，放松孔（5）安裝在連接桿（1）的中部。

按照權利要求1所述的發動機維修平臺緊固裝置，其特征在于：所述的螺釘（4）的螺紋部分長度，為發動機維修平臺緊固裝置的端部固定裝置（2）頂部到連接桿（1）的軸頭頂部距離的4倍。