[發明專利]一種同步式軌道裝置

在審

• 申請號: 201310570783.2
• 申請日: 2013-11-17
• 公開（公告）號: CN104653617A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 李雪嬌
• 申請（專利權）人: 李雪嬌
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種可作往復運動的滾柱交叉導軌副，具體地說是一種保持架絕對同步的滾柱交叉導軌副裝置領域，特別提供了一種同步式軌道裝置。

背景技術

????現有的滾柱交叉導軌副是由兩根?V?型導軌、滾子保持架、圓柱滾子等組成，作往復運動，設備在受單方向的慣性作用或在豎直安裝使用時，由于慣性力或重力的作用，易出現滑移運行，導致導軌的不同步（步伐不協調），從而可能造成保持架過行程現象，導致交叉導軌的限位擋板與保持架?干涉，易影響其交叉導軌副的正常受力運行，甚至損壞保持架，嚴重可能發生嚴重事故。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術存在的問題，現特提供一種同步式軌道裝置，該滾柱導軌副中保持架在任意時刻均與交叉導軌同步。

本發明提供了一種同步式軌道裝置，其特征在于：所述的同步式軌道裝置包括軌道1、同步輪2、鋸齒3、齒輪4；

其中：軌道1上與同步輪2的接觸面部位設有鋸齒3，在同步輪2內設有與鋸齒3相嚙合的齒輪4。

所述的齒輪4為一個，設置在同步輪2的中間部位。

本發明的優點：

本發明所述的同步式軌道裝置，具有傳動效率高、減少摩擦產生的能量損失，零件之間不會產生硬性沖擊、零件使用壽命長、節省潤滑油、運動過程中不會產生粉塵和噪音的優點。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1??為本發明的結構示意圖?。

圖2??為圖1中A—A的放大結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種同步式軌道裝置，其特征在于：所述的同步式軌道裝置包括軌道1、同步輪2、鋸齒3、齒輪4；

其中：軌道1上與同步輪2的接觸面部位設有鋸齒3，在同步輪2內設有與鋸齒3相嚙合的齒輪4。

所述的齒輪4為一個，設置在同步輪2的中間部位。