[發明專利]車身車門涂裝限位器

有效

• 申請號: 201310569680.4
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN103801486A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 張惠萍;侯海靖
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;成都高原汽車工業有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及汽車生產用工裝，尤其涉及一種車身車門涂裝限位器。

背景技術

在汽車生產的涂裝（通常采用噴涂工藝）工位中，為了防止車門抵靠到車身上而產生車身和車門之間的油漆粘聯現象、以及防止油漆進入車身內部，需要通過車身車門涂裝限位器對車門相對于車身進行限位，使車門保持在涂裝位所需要的窄縫開啟狀態。在中國專利號為ZL200920126220.3、名稱為“汽車涂裝工藝中的汽車車門定位裝置”的專利文件中公開一種車身車門涂裝限位器。現有的車身車門涂裝限位器普遍具有以下不足：通過抵接的方式和車門連接在一起，只能夠起到防止車門抵接到車身上的作用而、不能夠防止車門誤開啟現象，也即不能夠將車門限位在涂裝位所需要的窄縫開啟狀態；不能夠改變車門和車身的開啟狀態，因此在將噴涂后的車體送至干燥（通常采用烘干工藝）工位去使油漆進行干燥的過程中，車門仍舊保證在涂裝位的窄縫開啟狀態，使得車體內外空氣流動性差、車身內部熱量不足，導致油漆干燥時間較長，油漆干燥時間長則導致流水化作業時的生產速度慢。

發明內容

本發明提供了一種能夠和車門進行牢固連接、且能夠將車門限位在涂裝位狀態和開啟狀態的車身車門涂裝限位器，解決了現有的車身車門涂裝限位器在涂裝工位容易產生車門誤開啟現象和干燥工位不能夠使車門保持在開啟狀態以增加車身內部空氣流通性的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種車身車門涂裝限位器，包括撐桿、夾子、隔離塊、鉤塊和第二限位槽，所述隔離塊和鉤塊圍成第一限位槽，所述夾子和第一限位槽設置在所述撐桿的一端，所述第二限位槽設置在所述撐桿的另一端，所述夾子包括第一夾塊和可插入車門上的車窗中的窗玻璃安裝槽中的第二夾塊，所述第一夾塊和第二夾塊圍成所述夾子的夾口。使用時，第二夾塊插在車門上的車窗中的窗玻璃安裝槽中、第一夾塊位于車門的內側面，第一夾塊配合第二夾塊將本發明固定在車門上。在涂裝工位時，使車身門框邊緣插在第一限位槽中，此時隔離塊隔離在車門的內表面和車身外表面之間、防止車門完全合攏而抵靠到車身上，鉤塊位于車身的內表面，起到阻止車門開啟的作用，從而將車門限位在涂裝位所需要的窄縫開啟狀態。涂裝完成而進入干燥工位時，使車身門框邊緣插在第二限位槽中，使得車門相對于車身開啟（分離），車身和車門之間產生寬的開口，使得車身內外部保持連通，從而使得空氣能夠在車體內外部之間流通，起到縮短油漆干燥時間的作用。第一夾塊和第二夾塊可以為相對位置保持不變地連接在一起或相對位置可調地連接在一起。

作為優選，所述夾子還包括驅動所述第一夾塊相對于所述第二夾塊開合的驅動結構。既能使得夾子方便地夾持到車門上、又能夠使得夾子和車門之間能夠具有牢固的連接效果。

作為優選，所述驅動結構包括驅動桿，所述驅動桿和所述第二夾塊螺紋連接在一起，所述第一夾塊設有連接孔，所述連接孔內設有大徑段，所述驅動桿的一端設有鉤頭，所述驅動桿設有鉤頭的一端轉動連接在所述連接孔內，所述鉤頭鉤接在所述大徑段內。第一夾塊只會隨同驅動桿一起平移而不會隨同驅動桿一起轉動。使得第一夾塊能夠適應于狹小空間的安裝使用且結構緊湊性好。

作為優選，所述驅動桿的另一端設有手柄。轉動驅動桿時方便、省力。

作為優選，所述撐桿和所述夾子轉動連接在一起，所述鉤塊和第二限位槽二者和所述撐桿固接在一起。使用時，通過轉動撐桿來使車身門框邊緣卡人和脫離限位槽。改變車門和車身的相對位置不需要將本發明從車門上拆卸下，使用時的方便性好。

本發明還包括限位狀態保持結構，所述鉤塊和第二限位槽位于所述撐桿的徑向同一側，所述限位狀態保持結構包括設置于所述撐桿的擋塊、以及設置于所述第二夾塊的同所述擋塊配合的擋接部。限位槽（第一限位槽和第二限位槽的總稱）套在車身門框邊緣時，擋塊抵接在抵接部上。能夠通過撐桿和能夠隨同撐桿一起轉動的部件的重力對撐桿所產生的轉矩來使得本發明使用時保持在車身門框邊緣卡在限位槽內的狀態，從而起到提高本發明使用時的可靠性的作用。

作為優選，所述撐桿設有圓柱段，所述圓柱段的周面上設有連通所述第一限位槽和第二限位槽的螺紋槽。使用時，通過轉動撐桿，使得圓柱段轉動來使得車身門框邊緣在第一限位槽和第二限位槽之間切換，切換的過程中車身門框邊緣始終保持插在螺紋槽中的狀態。對車門位置進切換時，油漆是還沒有干燥的，該技術方案能夠防止車門切換位置時作業人員對車門的開啟角度控制不準而使得車門觸碰到作業人員，導致車門上的油漆層損壞。提高了使用時對油漆層的防護效果，安全性好。