[發(fā)明專利]一種防止儀表板下塌的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310569031.4
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN103568844B
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾祥鑫;吉婭芬;車國濤;韋耀珩;王佐輔
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件，具體涉及一種防止儀表板下塌的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車儀表板是汽車上的重要功能件與裝飾件，是一種薄壁大體積上面開有很多安裝儀表用孔和洞的形狀復(fù)雜的零部件，在強度上要求能承受各種儀表和音響設(shè)備以及管線接頭的負荷，并能耐前擋風玻璃投過來的太陽光輻射和發(fā)動機散熱引起的高溫。為了提高汽車儀表板的強度，有關(guān)人員提出了種種技術(shù)方案。如CN202863162U公開的“一種汽車儀表板”，包括儀表板本體，在所述儀表板本體內(nèi)表面上前面板和左右側(cè)板的拐角處分別設(shè)置L型拐角加強筋，在所述儀表板本體內(nèi)表面上前面板右側(cè)下方邊緣平行設(shè)置兩條限位筋，在所述儀表板本體內(nèi)表面上前面板下方邊緣均勻設(shè)置多個邊緣加強筋。通過加強筋的設(shè)置來增強汽車儀表板的強度，同時考慮開模的難度，將加強筋盡量控制在拐角和邊緣等位置，并且控制加強筋的個數(shù)，從而達到設(shè)計強度，又不會增加開模難度的效果。目前，由于傳統(tǒng)微車儀表板前端強度低、易變形，并且儀表板前端與車身只有三個安裝點，沒有足夠安裝點對儀表板前端起支撐作用，所以造成儀表板前端下塌，露出玻璃密封膠甚至露出車身鈑金，影響整車品質(zhì)，使得顧客抱怨。因此，需要進一步對微車儀表板的結(jié)構(gòu)加以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種防止儀表板下塌的結(jié)構(gòu)，其能夠提高儀表板前邊的強度和剛度，防止儀表板前本下塌，并能使儀表板前邊有足夠的安裝點、定位連接可靠，提升整車品質(zhì)。

本發(fā)明所述的一種防止儀表板下塌的結(jié)構(gòu)，包括儀表板本體，在所述儀表板本體前邊的下面設(shè)有多個加強結(jié)構(gòu)，其特征是：所述加強結(jié)構(gòu)由支撐筋和連接在支撐筋下端的一片連接筋構(gòu)成。

進一步，所述支撐筋為四片形狀和結(jié)構(gòu)相同且等距離平行排列的多邊形，所述連接筋呈矩形板狀。

所述支撐筋的上部和前部與所述儀表板本體相連、下部突出與所述連接筋相連。設(shè)置一片連接筋，并使其四片支撐筋相連，以保證支撐筋有足夠的強度，

進一步，所述支撐筋和連接筋與所述儀表板本體注塑為一體。

所述的一種防止儀表板下塌的結(jié)構(gòu)，其所述連接筋的下面與車身前壁板翻邊緊靠，所述支撐筋與前檔風玻璃保持5mm的間隙。

此結(jié)構(gòu)要求儀表板在原有三個安裝點不變、原有車身前壁板翻邊不變的情況下，在儀表板前邊易于下塌的位置布置此結(jié)構(gòu)，來保證對儀表板前邊起到支撐作用，不下塌。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，一次注塑成型，適合工業(yè)生產(chǎn)；使用方便，支撐穩(wěn)固，可在儀表板易下塌處布置多個，且對零件重量影響較小，不增加成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明與相鄰部件配合的示意圖；

圖3為本發(fā)明與車身前壁板翻邊搭接的示意圖。

圖中：1－支撐筋；2－連接筋；3－儀表板；4－安裝點；5－車身前壁板翻邊；6－前擋風玻璃。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

參見圖1和圖2，一種防止儀表板下塌的結(jié)構(gòu)，包括儀表板本體3，在所述儀表板本體前邊的下面設(shè)有多個加強結(jié)構(gòu)，其特征是：所述加強結(jié)構(gòu)由支撐筋1和連接在支撐筋下端的連接筋2構(gòu)成；所述支撐筋1為四片形狀和結(jié)構(gòu)相同且等距離平行排列的多邊形，所述連接筋2呈矩形板狀；所述支撐筋1的上部和前部與所述儀表板本體3相連、下部突出與所述連接筋2相連；所述支撐筋1和連接筋2與所述儀表板本體3注塑為一體。

參見圖3，所述的一種防止儀表板下塌的結(jié)構(gòu)，其所述連接筋2的下面與車身前壁板翻邊5緊靠，所述支撐筋1與前檔風玻璃6保持5mm的間隙。以保證四片支撐筋對儀表板的支撐作用。

本發(fā)明可在儀表板容易下塌的部位布置多個，不僅能儀表板的剛度和強度，而且使儀表板前邊有足夠的安裝點4，使其定位連接可靠，從而提升整車品質(zhì)。