[發明專利]可見光增透型低輻射玻璃有效
| 申請號: | 201310568486.4 | 申請日: | 2013-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN103587167A | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 趙宏偉 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱固泰電子有限責任公司 |
| 主分類號: | B32B17/06 | 分類號: | B32B17/06 |
| 代理公司: | 哈爾濱東方專利事務所 23118 | 代理人: | 陳曉光 |
| 地址: | 150060 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可見光 增透型低 輻射 玻璃 | ||
技術領域:
本發明涉及一種可見光增透型低輻射玻璃,尤其是涉及一種可見光增透薄膜和低輻射薄膜。
背景技術:
在普通玻璃表面上鍍上低輻射膜可以得到低輻射玻璃(即Low-E玻璃),這種玻璃對可見光(380nm-780nm)具有較高的透過率,可以保證車內的能見度,同時對紅外(780nm-6um)和遠紅外(6um-15um)具有較高的反射率,從而解決紅外輻射直穿玻璃帶來的熱量問題,足夠提供舒適的乘居環境。
同時,由于它可以阻止外界的遠紅外線熱量進入車內,使車內的設施不損害及老化,夏天隔熱,冬天保溫,節約能源,并降低造價,是具有裝飾性及功能性的新型玻璃。要達到上述要求的低輻射膜,即要對可見光要有高透射性,對紅外線和遠紅外線要有較高的反射性。
可見光增透膜是指通過調整薄膜的厚度,使得特定范圍的波長產生干涉,減少了反射光的強度,使得可見光盡量透射,從而增加透射光的強度,駕車時不影響視線。
發明內容:
本發明的目的在于提供一種可見光增透型低輻射玻璃。
本發明的目的是這樣實現的:
一種可見光增透型低輻射玻璃,其組成包括:玻璃,所述的玻璃上表面緊貼有外層可見光增透膜系,所述的玻璃下表面緊貼有內層低輻射膜系。
所述的可見光增透型低輻射玻璃,所述的玻璃為普通浮法玻璃,所述的玻璃厚度為0.5mm-3mm。
所述的可見光增透型低輻射玻璃,所述的外層增透膜膜系是由高折射率材料TiO2膜和低折射率材料MgF2膜組成,所述的外層增透膜膜系結構為TiO2-MgF2-TiO2,所述的可見光增透膜系的厚度為100nm-1000nm之間。
所述的可見光增透型低輻射玻璃,所述的內層膜低輻射膜系是結構較為簡單的Ag系低輻射膜系,所述的內層低輻射膜系結構為TiO2-Ag-TiO2,所述的低輻射薄膜的厚度為100nm-1000nm。
所述的可見光增透型低輻射汽車玻璃,所述的可見光增透型低輻射汽車玻璃可用于汽車前擋玻璃、后擋玻璃、側擋玻璃、天窗玻璃。
有益效果:
1.本發明低輻射玻璃,具有較高的透過率,對紅外線和遠紅外線有較高的反射率,解決了紅外線熱量通過玻璃傳到汽車駕駛室內,使車內設施不易損害及老化,夏天隔熱,冬天保溫,節約能源。
2.可見光增透膜能通過調整薄膜厚度,使特定范圍的波長產生干涉,減少反射的強度,使得可見光盡量透射,從而增加透射光的強度,駕車不影響視線。
3.?TiO2薄膜具有一定的超親水性和自清潔作用。
附圖說明:
附圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式:
實施例1:
一種可見光增透型低輻射玻璃,其組成包括:玻璃4,所述的玻璃上表面緊貼有外層可見光增透膜系,所述的玻璃下表面緊貼有內層低輻射膜系。
實施例2:
根據實施例1所述的可見光增透型低輻射玻璃,所述的玻璃為普通浮法玻璃,所述的玻璃厚度為0.5mm-3mm。
實施例3:
根據實施例1所述的可見光增透型低輻射玻璃,所述的外層增透膜膜系是由高折射率材料TiO2膜和低折射率材料MgF2膜組成,組成可見光增透膜的TiO2薄膜1、MgF2薄膜2和TiO2薄膜3,?所述的外層增透膜膜系結構為TiO2-MgF2-TiO2,所述的可見光增透膜系的厚度為100nm-1000nm之間。
實施例4:
根據實施例1所述的可見光增透型低輻射玻璃,所述的內層膜低輻射膜系是結構較簡單的Ag系低輻射膜系,組成低輻射膜系的TiO2薄膜5、Ag薄膜6和TiO2薄膜7。所述的內層低輻射膜系結構為TiO2-Ag-TiO2,所述的低輻射薄膜的厚度為100nm-1000nm之間。
實施例5:
根據實施例1所述的可見光增透型低輻射汽車玻璃,所述的可見光增透型低輻射汽車玻璃可用于汽車前擋玻璃、后擋玻璃、側擋玻璃、天窗玻璃。
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