[發明專利]一種高純氣體運輸儲罐放空余氣回收利用的方法

無效

• 申請號: 201310568341.4
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN103672395A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 金向華;李荷慶
• 申請（專利權）人: 蘇州金宏氣體股份有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周新亞

技術領域

本發明屬于工業氣體節能技術，具體涉及一種對高純高純氮氣、氬氣、氧氣原料液態氮、液氬、液氧在運輸、裝卸過程中移動式儲罐內本來需要瀉壓的余氣、余液回收利用的方法。

背景技術

高純氮氣、氬氣、氧氣是工業生產中用途十分廣泛的氣體。自從空氣中分離液化以后，在進入分裝過程中先是以液態進行運輸、儲存。

而高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐主要是用于液態氮氣、氬氣、氧氣運輸的工具。其運輸有如下流程組成：高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐在空分廠家充裝液氮、液氬、液氧前，由于充裝工藝的需要，必須將罐箱內的所有余液或者余氣全部瀉壓到接近常壓方可充裝。在生產廠家充裝滿以后，運輸到氣體使用或者氣體分充裝廠家。高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐在卸液體氮氣、氬氣、氧氣時，由于卸車對象固定式液氮、液氬、液氧儲罐中也有相當高的壓力，因此無法使運輸儲罐中的液體和氣體全部卸完，一般會有5%以上的量留在了運輸儲罐中，在再次去空分廠家去充裝高純液氮前，必須將幾乎所有的余氣全部瀉壓到接近常壓，造成了很大的浪費。

發明內容

本發明的發明目的是為了克服上述背景技術的缺點，提供一種回收方法，將高純液氮、液氬、液氧運輸儲罐與現有高純氮氣、氬氣、氧氣充裝系統的空溫式汽化器用高壓彈簧連接管，增加一臺隔膜式壓縮機，在運輸儲罐卸完原料液氮、液氬、液氧再次去空分廠家充裝高純液氮、液氬、液氧前，將所有的余氣回收到高純氮氣、氬氣、氧氣瓶中，從而達到節約原料5%左右的目的。

本發明的技術方案是：一種高純氣體運輸儲罐放空余氣回收利用的方法，該方法包括以下幾個步驟：

（1）收集管閥連接：在高純氣體運輸儲罐卸完原料再次充裝液態原料前，使儲罐上的液態閥門用高壓軟管與原來高純氣體充裝系統中的空溫式汽化器液體進口相連接，完成瀉放高純氣體的收集；

（2）瀉放余液的汽化：將空溫式汽化器的氣體出口與氣體緩沖罐的入口連接，使氣體儲罐瀉放的有液態氣體通過空溫式汽化器進行徹底汽化，進入緩沖罐；

（3）高純氣體的壓縮：將緩沖罐與氣體壓縮機的進口相連接，壓縮機的出口原高純氣體充裝瓶組相連接，完成回收充裝前任務；

（4）壓縮充裝：壓縮機對高純氣體充裝瓶組進行高壓氣體充裝。

所述的收集管閥為不銹鋼彈簧壓力管，壓力可承受在2.0MPa以下。

所述的壓縮充裝是采用隔膜式壓縮機進行的，壓縮機的壓力最大為20.0MPa。

本發明的有益效果是：利用本發明的方法，只需要通過對高純氮氣、氬氣、氧氣液體運輸與一般工業氣體充裝的空溫式汽化器用高壓軟管連接，在增加一臺隔膜式壓縮的情況下就可能實現放空余氣的回收利用，可節約高純氮氣、氬氣、氧氣液態原料成本5%左右。?

附圖說明

圖1為本發明生產系統結構示意圖；

其中：1、高純液氮運輸罐箱，2、空溫式汽化器，3、氣體緩沖罐，4、氣體壓縮機，5、高壓氣瓶組。

具體實施方式

本實施例以高純液氮為例：

如圖1所示，空溫式汽化器（2）的進氣口與氣體運輸罐箱（1）連接，出氣口與氣體緩沖罐（3）的進氣口連接，氣體緩沖罐（3）的出氣口與氣體壓縮機（4）的吸氣口連接，氣體壓縮機（4）的排氣口與高壓氣瓶組（5）連接。

一種高純液氮運輸儲罐放空余氣回收利用的方法，該方法包括以下幾個步驟：

（1）收集管閥連接：在高純液氮運輸儲罐卸完原料再次充裝液態原料前，使儲罐上的液態閥門用高壓軟管與原來高純氮氣充裝系統中的空溫式汽化器液體進口相連接，完成瀉放高純氮氣的收集；

（2）瀉放余液的汽化：將空溫式汽化器的氣體出口與氣體緩沖罐的入口連接，使液氮儲罐瀉放的有液態氮氣通過空溫式汽化器進行徹底汽化，進入緩沖罐；

（3）高純氮氣的壓縮：將緩沖罐與氣體壓縮機的進口相連接，壓縮機的出口原高純氮氣充裝瓶組相連接，完成回收充裝前任務；

（4）壓縮充裝：壓縮機對高純氮氣充裝瓶組進行高壓氣體充裝。