[發明專利]一種舉升門內板下加強板的檢具結構

在審

• 申請號: 201310567804.5
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN103630052A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 朱建平
• 申請（專利權）人: 無錫市麥希恩機械制造有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術領域

????本發明涉及汽車零部件檢具結構的技術領域，具體為一種舉升門內板下加強板的檢具結構。

背景技術

現有的汽車舉升門內板下加強板的檢測，其通過檢具對每個部位單獨檢測數據，然后和標準的數值對比判定該汽車舉升門內板下加強板是否合格，對比過程中由于測量誤差，通過檢具測得的檢測數據還需要細微修整，其檢測的工藝復雜，周期長，效率低，且誤差較大。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種舉升門內板下加強板的檢具結構，其使得汽車舉升門內板下加強板的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。

一種舉升門內板下加強板的檢具結構，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設置有基準套，所述底板的上端面設置有上部為斜面布置的模擬支架，模擬塊支承于所述模擬支架的上部斜面，所述模擬塊的上表面設置有外凸的定位凸塊，所述定位凸塊的外凸厚度為3mm，舉升門內板下加強板的內表面緊壓對應位置的定位凸塊的外端面，所述底板所對應的所述模擬塊的低端的中部外側位置設置有壓鉗支架，所述底板所對應的所述模擬塊的兩側的中部外側位置設置有壓鉗支架，所述壓鉗支架上通過轉軸連接壓鉗，檢測狀態下的所述壓鉗的下部定位面對應壓裝于所述舉升門內板下加強板的對應位置的上端面，所述模擬塊對應于所述舉升門內板下加強板的上端面的孔槽位置對應設置有外凸的定位銷，所述底板所對應的所述模擬塊的低端的前部外側位置設置有翻板支架，所述翻板支架連接翻板，所述翻板的前端安裝有面檢測銷，檢測狀態下的所述面檢測銷的下端面緊貼對應位置的所述舉升門內板下加強板的上端面，所述模擬塊的高端的中部設置有定位塊，所述定位塊對應于所述舉升門內板下加強板的該處孔槽位置設置有斜向定位銷，其還包括間隙通止規，所述間隙通止規的粗端直徑為3.5mm、細端直徑為2.5mm。

采用本發明后，其只需將將被檢測的舉升門內板下加強板置于模擬塊的上表面、通過外凸的定位銷、斜向定位銷定位，之后翻轉壓鉗、翻板，然后通過間隙通止規、面檢測銷來檢測，判定被檢測的舉升門內板下加強板的外形尺寸是否合格，其使得汽車舉升門內板下加強板的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。

附圖說明

圖1是本發明的立體圖結構示意圖；

圖2是定位凸塊、舉升門內板下加強板、翻板、面檢測銷的安裝結構示意圖；

圖3是本發明的間隙通止規的結構示意圖。

具體實施方式

見圖1～圖3，其包括底板1，底板1的其中三個角位置分別設置有基準套2，底板1的上端面設置有上部為斜面布置的模擬支架3，模擬塊4支承于模擬支架3的上部斜面，模擬塊4的上表面設置有外凸的定位凸塊5，定位凸塊5的外凸厚度為3mm，舉升門內板下加強板6的內表面緊壓對應位置的定位凸塊5的外端面，底板1所對應的模擬塊4的低端的中部外側位置設置有壓鉗支架7，底板1所對應的模擬塊4的兩側的中部外側位置設置有壓鉗支架7，壓鉗支架7上通過轉軸連接壓鉗8，檢測狀態下的壓鉗8的下部定位面對應壓裝于舉升門內板下加強板6的對應位置的上端面，模擬塊4對應于舉升門內板下加強板6的上端面的孔槽位置對應設置有外凸的定位銷9，底板1所對應的模擬塊4的低端的前部外側位置設置有翻板支架10，翻板支架10連接翻板11，翻板11的前端安裝有面檢測銷12，檢測狀態下的面檢測銷12的下端面緊貼對應位置的舉升門內板下加強板6的上端面，模擬塊4的高端的中部設置有定位塊13，定位塊13對應于舉升門內板下加強板6的該處孔槽位置設置有斜向定位銷14，其還包括間隙通止規15，間隙通止規15的粗端直徑為3.5mm、細端直徑為2.5mm。