[發明專利]變速器-發動機-組件

有效

• 申請號: 201310567102.7
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN103818231B
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: W·哈斯;O·弗里德曼;M·福內姆
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: B60K6/42
• 分類號: B60K6/42
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

1.一種變速器-發動機-組件，其具有至少兩個能夠相互獨立運行的驅動單元(21,22)和一個具有兩個變速器輸入軸(41,42)和一個變速器輸出端的變速器(40)，其中，一第一驅動單元(21)能夠通過一第一離合器(31)與一第一變速器輸入軸(41)連接并且一第二驅動單元(22)能夠通過一第二離合器(32)與一第二變速器輸入軸(42)連接，其中，所述第一變速器輸入軸(41)配置給一第一分變速器(51)并且所述第二變速器輸入軸(42)配置給一第二分變速器(52)，其特征在于，所述第一驅動單元(21)和所述第二驅動單元(22)實施為內燃發動機，所述內燃發動機與至少一個電機組合，一個電機(84；92)串聯連接在所述第二變速器輸入軸(42)和所述第二驅動單元(22)之間。

2.根據權利要求1所述的變速器-發動機-組件，其特征在于，所述兩個分變速器(51,52)的變速器輸入軸(41,42)和變速器輸出軸(121,122)彼此平行地并且在軸向方向上重疊地布置。

3.根據上述權利要求中任一項所述的變速器-發動機-組件，其特征在于，給所述第二變速器輸入軸(42)配置一倒檔。

4.根據權利要求1所述的變速器-發動機-組件，其特征在于，所述兩個分變速器(51,52)組合在一個三軸雙離合器變速器(40)中，在所述三軸雙離合器變速器中，在變速器輸入軸(41,42)之間設置一公共的變速器輸出軸(50)。

5.根據權利要求1所述的變速器-發動機-組件，其特征在于，所述兩個驅動單元(21,22)并排設置并且以它們的從動側相互背離地與所述兩個分變速器(51,52)串聯連接。

6.根據權利要求1或2所述的變速器-發動機-組件，其特征在于，配置給所述第一驅動單元(21)的離合器(31)實施為雙離合器，配置給所述雙離合器的第一驅動單元(21)通過所述雙離合器不僅能夠與所述第一變速器輸入軸(41)連接而且能夠與所述第二變速器輸入軸(42)連接。

7.根據權利要求1或2所述的變速器-發動機-組件，其特征在于，所述離合器(31，32)中的至少一個實施為飛輪使用離合器，配置給所述飛輪使用離合器的驅動單元(21,22)能夠通過所述飛輪使用離合器起動。

8.根據權利要求4所述的變速器-發動機-組件，其特征在于，所述兩個分變速器(51,52)組合在一個三軸雙離合器變速器(40)中，在所述三軸雙離合器變速器中，在軸向錯開布置的變速器輸入軸(41,42)之間設置一公共的變速器輸出軸(50)。