[發(fā)明專(zhuān)利]可有效增加直升機(jī)荷載的一種裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310567034.4 | 申請(qǐng)日： | 2013-11-13 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN104627365A | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-05-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉旭英;王學(xué)禮;王學(xué)義 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 銀川上河圖新技術(shù)研發(fā)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B64C27/26 | 分類(lèi)號(hào)： | B64C27/26 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 750002 寧夏回族自治區(qū)銀*** | 國(guó)省代碼： | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 有效 增加 直升機(jī) 荷載 一種 裝置 | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.?可有效增加直升機(jī)荷載的一種裝置，由起落架[1]、底翼[2]、底翼底面[3]、底翼頂面[4]、聯(lián)接桿[5]以及旋翼[6]、漿轂[7]、旋翼動(dòng)力軸[8]、機(jī)身[9]、副翼[10]等組成，其特征在于：所述的底翼[2]通過(guò)聯(lián)接桿[5]安裝在飛機(jī)下方起落架之中。
2.?權(quán)利要求1所述的可有效增加直升機(jī)荷載的一種裝置，其特征在于：所述的底翼?[2]是個(gè)下端面平直上端面凸起或者下端面向上凹進(jìn)但凹進(jìn)的弧面小于上端面向上凸起的弧面的圓碟狀體，其外形除了圓形的外，也可以是橢圓的、三角形的、正方形的、長(zhǎng)方形的、梯形的或者菱形的。
下載完整專(zhuān)利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于銀川上河圖新技術(shù)研發(fā)有限公司，未經(jīng)銀川上河圖新技術(shù)研發(fā)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310567034.4/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 高大模板構(gòu)造方法
- 基于土工離心機(jī)對(duì)樁基施加豎向和扭轉(zhuǎn)荷載的試驗(yàn)裝置
- 一種荷載測(cè)量裝置
- 工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)建模的荷載處理方法和裝置
- 作業(yè)機(jī)械的荷載計(jì)測(cè)裝置
- 一種在點(diǎn)荷載試驗(yàn)中測(cè)定巖石材料峰值荷載點(diǎn)處彈性變形能的方法
- 高層建筑三方向風(fēng)荷載分量的組合分析方法
- 三管塔的總風(fēng)荷載和風(fēng)荷載折減系數(shù)計(jì)算方法及相關(guān)設(shè)備
- 一種快速判斷不同應(yīng)變率荷載下巖石損傷相對(duì)大小的方法
- 一種建筑鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)裝置
