[發(fā)明專利]一種變速器殼體多軸鉆孔裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310566959.7
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN103624295A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張傳如
• 申請（專利權(quán)）人: 六安市龍興汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

???本發(fā)明涉及到鉆孔機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及到一種變速器殼體多軸鉆孔裝置。

背景技術(shù)

???傳統(tǒng)變速器殼體的加工采用臺式鉆床，一個孔加工完成后，再次裝夾后加工另一個孔，工人勞動強(qiáng)度大，工作效率低，而且多次裝夾影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

???本發(fā)明的目的在于提供一種加工簡單、工作效率高的變速器殼體多軸鉆孔裝置。

???為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種變速器殼體多軸鉆孔裝置，包括：機(jī)體、電機(jī)、主軸、工作臺、多軸器、鉆頭，所述的電機(jī)與機(jī)體連接位于機(jī)體的上部，所述的工作臺與機(jī)體連接位于機(jī)體的下部，所述的主軸與電機(jī)通過皮帶連接，所述的主軸與多軸器連接，?所述的多軸器與鉆頭連接。

???本發(fā)明能一次性裝夾完成多孔加工的要求，減輕了勞動力，縮短了加工周期，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。?

附圖說明

???圖1為本使用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

???其中：1-電機(jī)；2-主軸；3-多軸器；4-鉆頭；5-工作臺；6-機(jī)體。

具體實(shí)施方式

??如圖1所示一種變速器殼體多軸鉆孔裝置，包括：電機(jī)1、主軸2、多軸器3、鉆頭4、工作臺5、機(jī)體6，所述電機(jī)1與機(jī)體6連接位于機(jī)體6的上部，所述的工作臺5與機(jī)體6連接位于機(jī)體6的下部，所述的主軸2與電機(jī)1通過皮帶連接，所述的主軸2與多軸器3連接，所述的多軸器3與鉆頭4連接。

???本發(fā)明是這樣實(shí)施的：電機(jī)1轉(zhuǎn)動帶動主軸2轉(zhuǎn)動并下降高度，主軸2帶動多軸器3轉(zhuǎn)動并下降高度，多軸器3轉(zhuǎn)動帶動鉆頭4轉(zhuǎn)動并下降高度，鉆頭4轉(zhuǎn)動與下降高度完成對工作臺5上的變速器殼體的鉆孔，從而完成對變速器殼體的鉆孔作業(yè)。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。