[發明專利]一種葉輪與軸的聯接結構無效
| 申請號: | 201310566298.8 | 申請日: | 2013-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN103557175A | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 張回良;周鵬;嚴卓 | 申請(專利權)人: | 三一能源重工有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/054 | 分類號: | F04D29/054 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
| 地址: | 201400 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 葉輪 聯接 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種聯接結構,尤其涉及一種葉輪與軸的聯接結構。
背景技術
一般離心式壓縮機葉輪與軸的聯接方式都是葉輪背面伸出一段與軸孔配合,若是整體銑制式葉輪,那么原材料存在嚴重浪費,并且加工量也很大,使得成本偏高,軸伸越長,浪費越嚴重。
發明內容
有鑒于此,本發明提出一種葉輪與軸的聯接結構,以解決上述原材料的浪費,加工量大,加工成本高的問題。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
一種葉輪與軸的聯接結構,包括一葉輪,一軸,一拉桿和一鎖母,所述軸安裝于所述葉輪內部,所述拉桿與所述軸連接,所述鎖母安裝于所述拉桿上,其中,所述葉輪配合段具有凹槽,所述軸配合段具有凸塊。
上述葉輪與軸的聯接結構,其中,所述拉桿與所述軸的連接方式為螺紋連接。
上述葉輪與軸的聯接結構,其中,所述拉桿與所述鎖母的聯接方式為螺紋聯接。
上述葉輪與軸的聯接結構,其中,所述凸塊的中心具有配合孔,所述配合孔內具有配合螺紋。
本發明由于采用了上述技術,產生的積極效果是:
通過本發明的使用,通過葉輪上凹槽的設計,省去了一般葉輪外部軸伸的加工,節省了加工軸伸使用的原材料,大幅度降低了成本;再者,減少了加工量,加工效率增加。
附圖說明
構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1為本發明葉輪與軸的聯接結構實施例的結構示意圖;
圖2為本發明葉輪與軸的聯接結構實施例的葉輪結構示意圖;
圖3為本發明葉輪與軸的聯接結構實施例的軸的結構示意圖;
圖4為本發明葉輪與軸的聯接結構實施例的拉桿的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明,但不作為本發明的限定。
請結合圖1-4所示,
一種葉輪與軸的聯接結構,包括一葉輪1,一軸2,一拉桿3和一鎖母4,軸2安裝于葉輪1內部,拉桿3與軸2連接,鎖母4安裝于拉桿3上,其特征在于,葉輪1配合段具有凹槽11,軸2配合段具有凸塊10。
本發明在上述基礎上還具有以下實施方式,請繼續結合圖1-4所示:
本發明的進一步實施例中,拉桿3與軸2的連接方式為螺紋連接。
本發明的進一步實施例中,拉桿3的左端具有螺紋8,拉桿3的右端具有螺紋8。
本發明的進一步實施例中,凸塊10的中心具有配合孔5,配合孔5內具有配合螺紋9。
使用者可根據以下說明進一步的認識本發明的特性及功能:
如圖1所示,將拉桿3右端的螺紋8與軸2凸塊10上的配合孔5內的配合螺紋9通過螺紋連接,配合完之后將拉桿3的左端過葉輪1的凹槽11從右向左插進,最后用液壓工裝將拉桿3拉長,旋緊鎖母4,然后卸掉油壓,由于軸2配合段與葉輪1配合段互相抵住,使得卸壓后恢復常態的拉桿3將軸2與葉輪1像彈簧一樣緊緊鎖住。
如圖2所示,虛線部分為傳統葉輪的背面的軸伸需要加工的原材料與加工量,可見通過本發明的使用,節省了傳統結構葉輪背面的軸伸的材料降低了葉輪的制造成本,降低加工量而提高了加工效率。
以上所述僅為本發明較佳的實施例,并非因此限制本發明的實施方式及保護范圍,對于本領域技術人員而言,應當能夠意識到凡運用本發明說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案,均應當包含在本發明的保護范圍內。
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