[發(fā)明專利]真空致動的廢氣門

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310566246.0
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN103821608A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J·E·羅林格;D·貝爾;J·N·阿勒瑞;R·D·普斯夫
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18;F02B37/16
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于發(fā)動機操作的方法，其包括：

當(dāng)增壓低于閾值時，經(jīng)由控制器通過操作處于第一位置的致動器并且使空氣從壓縮機出口流經(jīng)第一噴射器到達(dá)進氣歧管以經(jīng)由所述第一噴射器生成真空，所述致動器耦接到所述控制器，其中通過處于所述第一位置的所述致動器生成真空進一步包括通過所述致動器打開第一閥并關(guān)閉第二閥以便使空氣流經(jīng)所述第一噴射器；以及

當(dāng)增壓超過所述閾值時，經(jīng)由控制器通過操作處于第二位置的所述致動器并且使空氣從所述壓縮機出口流經(jīng)第二噴射器到達(dá)壓縮機進口以經(jīng)由所述第二噴射器生成真空。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中通過操作處于所述第二位置的所述致動器經(jīng)由所述第二噴射器生成真空進一步包括通過所述控制器借助所述致動器關(guān)閉所述第一閥并打開所述第二閥以便使空氣流經(jīng)所述第二噴射器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，進一步包括，響應(yīng)于當(dāng)前或預(yù)測的壓縮機操作處于喘振區(qū)域中，通過所述致動器關(guān)閉所述第一閥并打開所述第二閥并且使空氣從所述壓縮機出口流經(jīng)所述第二噴射器到達(dá)所述壓縮機進口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，進一步包括響應(yīng)于當(dāng)前或預(yù)測的渦輪增壓器遲滯，通過所述致動器打開所述第一閥并關(guān)閉所述第二閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進一步包括將所述第一噴射器生成的所述真空和所述第二噴射器生成的所述真空引導(dǎo)到真空致動器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中所述真空致動器包括廢氣門致動器、制動助力器和增壓移動控制閥中的一個或多個。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進一步包括將所述第一噴射器生成的所述真空和所述第二噴射器生成的所述真空引導(dǎo)到發(fā)動機氣體吸入裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述發(fā)動機氣體吸入裝置包括燃料蒸汽罐、發(fā)動機曲軸箱和進氣歧管中的一個或多個。

9.一種用于發(fā)動機操作的方法，其包括：

在第一狀況期間，經(jīng)由控制器通過耦接到所述控制器的共用致動器打開第一閥并關(guān)閉第二閥并使空氣從壓縮機出口流經(jīng)第一噴射器進入進氣歧管，從而經(jīng)由所述第一噴射器生成真空；以及

在第二狀況期間，經(jīng)由所述控制器通過共用致動器關(guān)閉所述第一閥并打開所述第二閥并使空氣從所述壓縮機出口流經(jīng)第二噴射器進入壓縮機進口，從而經(jīng)由所述第二噴射器生成真空。