[發明專利]限矩型鋼球聯軸器

有效

• 申請號: 201310566198.5
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN103573841A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 鄭紅滿;劉洪忠;朱維勝
• 申請（專利權）人: 上海盛運機械工程有限公司
• 主分類號: F16D7/10
• 分類號: F16D7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種限矩型鋼球聯軸器。

背景技術

聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械構件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。聯軸器選用應盡量做到安全可靠、裝拆方便、使用壽命長。

發明內容

鑒于現有技術中存在的上述問題，本發明的目的在于解決現有技術的缺陷，提供一種安全可靠、裝卸方便以及使用壽命長的限矩型鋼球聯軸器。

本發明提供了一種限矩型鋼球聯軸器，包括主傳動軸、底座以及半聯軸節，所述主傳動軸的轉動體通過所述底座和所述半聯軸節相連，還包括多個彈簧倉以及多個軸承，多個所述彈簧倉對稱設置在所述底座的四個端面上，所述彈簧倉內部設置有空腔，所述空腔內部設置有彈簧裝置以及鋼球，多個所述軸承套設在所述主傳動軸的轉動體上，所述轉動體的圓周上均勻設置有多個凹槽，所述鋼球通過彈簧裝置彎曲變形產生的彈力而被壓在所述凹槽中并在凹槽中轉動。

進一步，所述轉動體包括第一轉動體、軸肩部和第二轉動體，所述軸肩部設置在所述第一轉動體和所述第二轉動體之間。

進一步，多個所述凹槽均勻設置在所述軸肩部的圓周上，所述鋼球在所述凹槽中自由轉動。

進一步，多個所述軸承包括兩個軸承，分別套設在所述第一轉動體和所述第二轉動體上并自由轉動，且分別與所述軸肩部的兩端面相接觸。

進一步，所述彈簧倉的端部中心位置設置有調節絲桿，所述調節絲桿上設置有螺紋和鎖緊螺母，所述調節絲桿通過所述鎖緊螺母頂住所述彈簧倉空腔中的所述彈簧裝置，進而將所述鋼球抵壓在所述凹槽中。

進一步，所述彈簧倉的端部四角對稱設置有四個螺栓，所述彈簧倉通過所述螺栓與所述底座固定連接。

進一步，還包括與所述第一轉動體相配合的端蓋，所述端蓋套設在所述第一轉動體上并分別與所述座體端部以及軸承端部相接觸。

進一步，所述端蓋四角上對稱設置有四個緊固螺栓，用于將所述端蓋與所述座體固定連接。

進一步，所述端蓋的內徑大于所述第一轉動體的外徑，所述端蓋的內徑與所述第一轉動體的外徑之間的間隙設置有密封環，所述密封環套設在所述第一轉動體上并與所述端蓋卡扣連接。

進一步，多個所述彈簧倉的數量為四個，且均勻設置在所述底座的四個端面上。

本發明具有以下優點和有益效果：本實施的限矩型鋼球聯軸器設置有多個彈簧倉，所述彈簧倉內部設置有空腔，所述空腔內部設置有彈簧裝置以及鋼球，所述主傳動軸轉動體的軸肩部的圓周上均勻設置有多個凹槽，所述鋼球通過彈簧裝置彎曲變形產生的彈力而被壓在所述凹槽中并在凹槽中轉動，當力矩在一定范圍內時，鋼球與凹槽相接觸，可以傳遞力矩從而帶動半聯軸節旋轉；當力矩超過一定的力矩范圍時，鋼球會與凹槽脫離接觸，此時力矩無法傳遞，從而達到過載保護的作用，提高了該聯軸器的安全性以及使用壽命；另外，該聯軸器各個部件采用螺栓連接的方式連接，拆卸方便，互換性提高。

附圖說明

圖1為本實施例的限矩型鋼球聯軸器的主視半剖結構示意圖；

圖2為本實施例的限矩型鋼球聯軸器的左視或右視半剖結構示意圖；

圖3為本實施例的限矩型鋼球聯軸器中鋼球靜止時的受力分析示意圖；

圖4為本實施例的限矩型鋼球聯軸器中鋼球運動時的受力分析示意圖；

圖5為本實施例的限矩型鋼球聯軸器中鋼球處于運動狀態時的示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖和具體實施例對本發明作進一步的說明。

如圖1以及圖2所示：本發明實施例的一種限矩型鋼球聯軸器，包括主傳動軸1、底座4以及半聯軸節12，所述主傳動軸1的轉動體通過所述底座4和所述半聯軸節12相連，還包括多個彈簧倉5以及多個軸承11，多個所述彈簧倉5對稱設置在所述底座4的四個端面上，所述彈簧倉5內部設置有空腔，所述空腔內部設置有彈簧裝置9以及鋼球10，多個所述軸承11套設在所述主傳動軸1的轉動體上，所述轉動體的圓周上均勻設置有多個凹槽13，所述鋼球10通過彈簧裝置9彎曲變形產生的彈力而被壓在所述凹槽13中并在凹槽13中轉動。

作為上述實施例的優選實施方式，所述轉動體包括第一轉動體101、軸肩部102和第二轉動體103，所述軸肩部102設置在所述第一轉動體101和所述第二轉動體103之間。