[發(fā)明專利]一種上下獨立側(cè)移式雙層停車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310565570.0
• 申請日: 2013-11-15
• 公開（公告）號: CN103967302A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 康金華
• 申請（專利權）人: 康金華
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種停車庫，屬于市政公共基礎建設領域。

背景技術

隨著社會的發(fā)展，目前機動車數(shù)量增加與通行、停車配套設施不足的矛盾，在大城市顯得越來越突出，不僅短時難以解決，而且隨著城市的發(fā)展還將日益嚴重。目前已有的停車設施主要有地面停車場、立體停車樓或立體停車塔、地下停車庫以及地面停車庫，其中地面停車場是最簡單最直接的方式，但占用面積大，不利于城市的發(fā)展；立體停車樓或立體停車塔、地下停車庫一次性投資大，建設周期長，維護管理不方便，車輛存取效率低，無法滿足現(xiàn)代人快節(jié)奏的生活方式；目前所使用的雙層停車庫安裝需用大量開挖和澆灌地下混泥土，較難推廣，不適合廣大的小區(qū)和用戶的實際需求。

本發(fā)明所要解決的問題就是提供一種適用于廣大的小區(qū)，適用于地面停車位側(cè)方位停車，該發(fā)明具有投資少、結(jié)構(gòu)簡單、無需安裝、存取車方便、上下層車庫的車輛入庫和出庫互不影響，更高效使用城市土地和空間的特點。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的就是提供一種上下獨立側(cè)移式的雙層停車庫，具有投資少、結(jié)構(gòu)簡單、存取車方便、上下層車庫的車輛入庫和出庫互不影響，更高效使用城市土地和空間的特點，可有效緩解停車難的問題。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案：一種雙層停車庫，包括可折疊固定停車結(jié)構(gòu)和移動停車結(jié)構(gòu)；可折疊固定停車結(jié)構(gòu)可橫向整體折疊，移動停車結(jié)構(gòu)是構(gòu)成上層停車庫的主要結(jié)構(gòu)，并且可折疊固定停車結(jié)構(gòu)和移動停車結(jié)構(gòu)可在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。

優(yōu)選的，所述的第一狀態(tài)為可折疊固定停車結(jié)構(gòu)和移動獨立結(jié)構(gòu)形成雙層停車庫。

優(yōu)選的，所述的第二狀態(tài)為移動獨立結(jié)構(gòu)橫向水平進出可折疊固定停車結(jié)構(gòu)，并垂直降落地面。

優(yōu)選的，所述的轉(zhuǎn)換過程均未觸及所述的停車空間1及停車空間2；所述的停車空間1或停車空間2能夠容納至少一輛汽車。

優(yōu)選的，所述的可折疊固定停車結(jié)構(gòu)包括車庫底座，車庫支柱，折疊橫臂，頂棚，液壓油管旋轉(zhuǎn)裝置和折疊裝置；所述的車庫底座固定在地面上，在底座上可安裝水平移動軌道，供一層停車板沿著水平移動軌道進出。

優(yōu)選的，所述的移動停車結(jié)構(gòu)包括上層載車板、落地升高液壓裝置，水平移動錐形孔。

優(yōu)選的，所述的車庫支柱是可折疊固定停車結(jié)構(gòu)的主要支柱，固定在所述的車庫底座靠里的兩側(cè)，其上安裝有折疊橫臂、頂棚和折疊裝置。

優(yōu)選的，所述的折疊橫臂通過折疊裝置可折疊貼在立柱槽內(nèi)，折疊橫臂水平放置作為上層載車軌道可供移動停車結(jié)構(gòu)水平進出，同時折疊橫臂作為上層載車軌道設置有動力裝置、傳輸裝置和錐形鉤。

優(yōu)選的，所述的折疊裝置可實現(xiàn)折疊橫臂折疊時，頂棚自動落下，折疊橫臂展開時，頂棚自動撐開。折疊裝置通過鋼絲繩、滑輪以及支撐裝置實現(xiàn)。

優(yōu)選的，所述的上層停車板作為移動停車結(jié)構(gòu)的主要框架，上層載車板可用扁鐵或鐵板或方鋼材料焊接而成，或用模具壓成形狀焊接而成，能夠為汽車進入到二層停車平臺提供牢固穩(wěn)定的平臺。

優(yōu)選的，所述的落地升高液壓裝置具有收縮功能和垂直升降功能，其收縮功能和垂直升降功能由安裝在上層載車板的四個角的一對雙節(jié)雙向液壓油缸組成，其油路由液壓油管旋轉(zhuǎn)裝置提供。

優(yōu)選的，所述的落地升高液壓裝置，采用兩節(jié)雙向液壓油缸，落地升高液壓裝置在上層載車板四個角都安裝有兩個液壓油缸，一個液壓油缸底部連接上層載車板，頭部連接輪子，另一個油缸底部連接上層載車板，頭部連接裝有輪子的油缸的半身部位起到橫向收縮作用。在上層載車板移出時即開啟落地升高液壓裝置，先是兩個液壓油缸打開，然后升降到地面。為了保證液壓油缸收縮存放的空間，上層載車板兩端設計成斜坡，同時也方便車上和下。

優(yōu)選的，所述的兩節(jié)雙向液壓油缸安裝在上層載車板的兩端，上層載車板在水平移動軌道裝置上水平移動時，兩節(jié)雙向液壓油缸不收縮，直到水平移動到達指定位置為止，該設計對二層停車平臺進行有效的保護。

優(yōu)選的，所述的水平移動錐形孔套住錐形鉤，然后通過動力裝置和傳輸裝置實現(xiàn)移動停車結(jié)構(gòu)水平移動。

優(yōu)選的，所述的上層載車軌道設置有動力裝置和傳輸裝置，動力裝置采用直流電機或交流電機或電瓶或手動搖桿，傳輸裝置可以是鉸鏈或鋼絲繩或長條齒輪，第一狀態(tài)和第二狀態(tài)的轉(zhuǎn)換由所述的動力裝置帶動所述的傳輸裝置實現(xiàn)。

優(yōu)選的，所述的液壓油管旋轉(zhuǎn)裝置連接上層載車板，由若干根油管和連接油管的液壓旋轉(zhuǎn)接口為上層載車板的液壓油管提供油路，由油管和連接油管的液壓旋轉(zhuǎn)接口組成的油路可以水平進出和上下移動。液壓油泵和控制閥也可安裝在上層載車板里側(cè)。