[發明專利]一種提高零件邊緣表面完整性的加工檢測方法

有效

• 申請號: 201310564332.8
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN103586773A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 劉曉哲;楊澗石;馬艷玲;呂泉;馬芳薇;鄭楠
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: B24B49/00
• 分類號: B24B49/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 俞魯江

技術領域

本發明涉及機械加工領域，具體說是提高零件邊緣表面完整性的加工檢測方法。

背景技術

目前發動機零件的邊緣倒圓及倒角加工基本按照HB5800—1999《一般公差》中對倒角及倒圓的尺寸公差規定在0.1～6mm范圍內分段較細，分成了6段，大于6mm的范圍只分成6～30、30～120兩段；而倒角的角度偏差只規定了45角的偏差。而且HB5800—1999《一般公差》規定中只規定了倒圓倒角的尺寸值，并沒有對加工方法、邊緣形貌及檢測方法等做具體說明，零件實際加工出的倒圓倒角有些即使尺寸合格，其形貌各異，再加上檢測手段不明確，人為主觀判定的影響因素較大，使得零件邊緣加工的質量不高且一致性差，嚴重時由于加工方法不當，在邊緣形成疲勞源，影響零件的整體疲勞性能。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的是對發動機零件的倒圓倒角從加工方法、尺寸、形貌、檢測方法、細節要求等方面進行詳細規定，用以指導發動機零件加工，實現精細加工，提高零件表面完整性。具體方案如下：

一種提高零件邊緣表面完整性的加工檢測方法，其特征在于：在倒角范圍內，任何圓滑轉接狀態曲線形狀均視為合格；

對于45°倒角，倒角0.3～6mm,極限偏差為±0.2mm；

對于非45°倒角，按HB5800—1999《一般公差》長度尺寸公差加工；

對于轉接半徑及非轉接半徑，按HB5800—1999《一般公差》規定加工。

對于外部軸肩或內部軸肩，倒圓或倒角Cmax=0.50mm或0.3T中較小的一個，Cmax為最大倒角長度或倒角半徑值，T為構成倒圓或倒角的相鄰兩邊中較小的一個邊長值。

對于鍵槽和槽，Cmax=0.50mm或0.3T₁中較小的一個，T₁為槽深。

對于孔口銳邊，當孔的直徑小于1.5mm時，Cmax=0.38mm，當孔的直徑大于或等于1.5mm時，按HB5800—1999《一般公差》規定；Cmax＜0.5時，加工方法為振動光飾、磨粒流或電加工；

對于密封齒，Cmax=0.12mm或0.3T₂中較小的一個，T₂為最小齒寬；加工方法為振動光飾、磨粒流或電加工。

本發明的有益效果是：對零件邊緣倒圓倒角進行了細致規定，改變了以往零件制造質量不穩、人為因素影響大、裝配干涉、疲勞性能差等情況，填補了在零件制造細節要求上的空白，為表面完整性的深入研究奠定基礎。解決了由于加工方法不當，在邊緣形成疲勞源，影響零件的整體疲勞性能這一技術問題。

附圖說明

圖1-1為銳邊示意圖；

圖1-2為細化后的銳邊示意圖；

圖2-1為外部軸肩部位示意圖；

圖2-2為內部軸肩部位示意圖；

圖3為鍵槽示意圖；

圖4為直徑小于1.5nmm的孔的示意圖；

圖5-1為直徑大于1.5mm的通孔的示意圖；

圖5-2為直徑大于1.5mm的埋頭孔或倒角孔的示意圖；

圖6為密封齒的示意圖；

圖7為葉片葉尖部位示意圖。

具體實施方式

本發明結合現有條件和發展潛力，對基礎標準進行完善、細化，對零件邊緣加工，包括倒圓、倒角的要求及偏差的確定進行明確、細致的規定：

1)對于設計圖樣未注明要求的45度倒角和倒圓，按HB5800—1999《一般公差》規定的規定執行。

2)對于45°倒角，HB5800—1999《一般公差》規定的規定相比國外技術文件，尺寸段劃分得更細致，但在部分尺寸分段時極限偏差相比國外技術文件稍寬松，結合公司技術能力，將0.3-6mm尺寸段的公差進行縮嚴。具體差異如表1：

表1原技術文件與本技術的差異對比

3)對于倒角不是45°的倒角(常見的為30°)，國外技術文件規定的較為寬泛，以前均按45°倒角的極限偏差執行，經過對HB5800—1999《一般公差》規定的深入研讀，確定此類倒角的極限偏差按HB5800—1999《一般公差》規定中長度尺寸公差加工。

4)對轉接半徑r及非轉接半徑R的規定，按HB5800—1999《一般公差》規定執行。

5)為提高產品質量，實現精益制造，本項技術中規定，對于倒圓、倒角的加工方法，優先選用機械加工和振動光飾的方法加工，減少手式打磨帶來的尺寸不穩定、表面質量不合格的情況。